kterou se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu vlaku na celostátních dráhách a vlečkách | Paragrafiq — aktuální znění

190

VYHLÁŠKA

federálního ministerstva dopravy a spojů

ze dne 11. října 1988,

kterou se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu vlaku na celostátních dráhách a vlečkách

Federální ministerstvo dopravy a spojů stanoví v dohodě se zúčastněnými ústředními orgány podle § 8 odst. 2 a § 29 zákona č. 51/1964 Sb., o dráhách:

§ 1

Organizace, které svou činností (např. investičními, udržovacími nebo opravářskými pracemi, při výstavbě a rekonstrukci komunikací nebo vedení v tělese dráhy, vkládáním mostních provizorií) a občané, kteří svým jednáním (např. nedbáním výstrahy na přejezdu, poškozením přejezdového zabezpečovacího zařízení, vstoupením nebo vjetím do průjezdného průřezu) způsobí malou poruchu v provozu jednotlivého vlaku na celostátních dráhách nebo vlečkách, a to tím, že dojde k prodloužení doby jeho jízdy mezi stanicemi nejdéle o 92 minut nebo dojde k zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku ve stanici, zastávce nebo na trati nejdéle o 180 minut, jsou povinni poskytnout drážnímu podniku¹) náhradu v pevně stanovených částkách podle § 2 anebo § 3.

§ 2

Výše náhrady za prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku se určí podle přílohy, která je součástí této vyhlášky.²)

§ 3

Výše náhrady za zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku činí za prvních i jen započatých 5 minut 396 Kčs a za každých dalších započatých 5 minut 82 Kčs.²)

§ 4

Zrušuje se výnos federálního ministerstva dopravy č. j. 21.975/75 ze dne 3. 12. 1975, kterým se stanoví pevné částky náhrad za pomalé jízdy vlaků a za zastavení nebo zdržení vlaku na celostátních dráhách a vlečkách, reg. v částce 36 Sbírky zákonů, ročník 1975.

§ 5

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 1989.

Ministr:

Ing. Blažek v. r.

Příloha k vyhlášce č. 190/1988 Sb.

Tabulka č. 1

Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku motorové trakce v Kčs:

Pol.	Prodloužení doby jízdy vlaku v minutách	Vlak osobní dopravy	Vlak nákladní dopravy
1.	1- 7	305	977
2.	8-12	378	1 097
3.	13-17	451	1 216
4.	18-22	524	1 336
5.	23-27	597	1 456
6.	28-32	670	1 576
7.	33-37	743	1 695
8.	38-42	816	1 815
9.	43-47	889	1 935
10.	48-52	962	2 055
11.	53-57	1 035	2 174
12.	58-62	1 108	2 294
13.	63-67	1 181	2 414
14.	68-72	1 254	2 534
15.	73-77	1 327	2 653
16.	78-82	1 400	2 773
17.	83-87	1 473	2 893
18.	88-92	1 546	3 013

Tabulka č. 2

Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku elektrické trakce v Kčs:

Pol.	Prodloužení doby jízdy vlaku v minutách	Vlak osobní dopravy	Vlak nákladní dopravy
1.	1- 7	251	232
2.	8-12	330	296
3.	13-17	408	360
4.	18-22	486	424
5.	23-27	564	488
6.	28-32	643	552
7.	33-37	721	616
8.	38-42	799	680
9.	43-47	877	744
10.	48-52	956	808
11.	53-57	1 034	872
12.	58-62	1 112	936
13.	63-67	1 190	1 000
14.	68-72	1 269	1 064
15.	73-77	1 347	1 128
16.	78-82	1 425	1 192
17.	83-87	1 503	1 256
18.	88-92	1 582	1 320

¹) Organizace jež zřizuje a provozuje dráhu (§ 6 odst. 1 zákona o dráhách).

²) Při prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku o více než 92 minut a při zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku o více než 180 minut se postupuje podle obecně závazných právních předpisů.