1. Zhodnocení platného právního stavu a zdůvodnění potřebnosti změny
Zákaz jízdy automobilů o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg a řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, v levém jízdním pruhu ve vymezených časových intervalech je změnou směřující k zvýšení plynulosti a bezpečnosti provozu na dálnicích. Dosavadní omezení ponechávalo posouzení, zda řidič jede dostatečnou rychlostí pouze na posouzení řidičů samotných a pro neurčitost a přílišnou obecnost nebylo toto ustanovení objektivně ze strany řidičů kamiónů a nákladních automobilů respektováno. Navrhovaná změna stanovuje jasné podmínky silničního provozu, s čímž je spojeno také ulehčení posouzení porušení zákona příslušníky silničního provozu ze strany příslušných orgánů veřejné moci.
2. Zhodnocení souladu navrhované novely zákona s ústavním pořádkem České republiky
Navrhovaná právní úprava je v souladu s ústavním pořádkem České republiky a jejím účelem je přispět k naplnění zásad právního státu.
3. Zhodnocení souladu navrhované novely zákona s právem Evropské unie a s mezinárodními smlouvami, jimiž je Česká republika vázána
Návrh není v rozporu s mezinárodními smlouvami, jimiž je Česká republika vázána, ani s právními předpisy ES/EU.
4. Předpokládaný hospodářský a finanční dopad navrhované právní úpravy na státní rozpočet, a rozpočty krajů a obcí.
Navrhovaná právní úprava nebude mít negativní dopad na státní rozpočet ani na rozpočty krajů a obcí.
5. Návrh na vyslovení souhlasu Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR s návrhem zákona v prvém čtení
Vzhledem k tomu, že návrh zákona odstraňuje špatnou dopravní situaci na dálnicích v České republice, které dopadá tím pádem na celou ekonomiku České republiky a všechny její obyvatele – navrhuje se, aby s návrhem zákona na základě § 90 odst. 2 zákona o jednacím řádu Poslanecké sněmovny, vyslovila Poslanecká sněmovna Parlamentu České republiky souhlas již v prvém čtení.
B. Zvláštní část:
K § 36
Odstavec 5 se doplňuje v novém zněním.
Tento odstavce řeší plynulost silničního provozu v návaznosti na provoz nákladních vozidel, jejichž celková hmotnost převyšující 3 500 kg jízdních souprav, jejíž celková délka přesahuje 7 m zákazem jízdy v levém silničním pruhu ve vymezených časových intervalech.
K čl. II
Účinnost
Je žádoucí, aby navrhovaná právní úprava nabyla účinnosti co nejdříve. Proto se navrhuje účinnost dnem vyhlášení.
Barbora Kořanová – v.r.
Petr Sadovský – v.r.
Robert Králíček – v.r.
Jaroslav Faltýnek – v.r.
Jan Volný – v.r.
Milan Feranec – v.r.
Jana Pastuchová – v.r.
Pavel Pustějovský – v.r.
Jaroslav Bžoch – v.r.
Pavel Růžička – v.r.
Jan Schiller – v.r.
Kamal Farhan – v.r.
David Štolpa – v.r.
Taťána Malá – v.r.
Miloslava Rutová – v.r.
Milan Hnilička – v.r.
Ladislav Okleštěk – v.r.
Marek Novák – v.r.
Jiří Strýček – v.r.
Radek Zálesák – v.r.
Jiří Bláha – v.r.
Adam Kalous – v.r.
Monika Oborná – v.r.
Monika Červíčková – v.r.
Pavel Plzák – v.r.
Martin Kolovratník – v.r.
Eva Matyášová – v.r.
Jan Richter – v.r.
Roman Kubíček – v.r.
David Pražák – v.r.
Ivan Jáč – v.r.
Josef Kott – v.r.
Aleš Juchelka – v.r.
Jan Kubík – v.r.
Michal Ratiborský – v.r.
Stanislav Fridrich – v.r.
Tomáš Kohoutek – v.r.
Marcela Melková – v.r.
Andrea Brzobohatá – v.r.
Stanislav Berkovec – v.r.
Milan Pour – v.r.
Jiří Mašek – v.r.
Zdeněk Ondráček – v.r.
Stanislav Grospič – v.r.
Ivo Pojezdný – v.r.
Jiří Valenta – v.r.
Ondřej Veselý – v.r.