Výrok
I. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni částku [částka] se zákonným úrokem z prodlení ve výši- 12 % ročně jdoucím z částky [částka] od [datum] do zaplacení,- 12 % ročně jdoucím z částky [částka] od [datum] do zaplacení,- 12 % ročně jdoucím z částky [částka] od [datum] do zaplacení,to vše do tří (3) dnů od právní moci tohoto rozsudku.
II. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni na náhradě nákladů řízení k rukám advokátky [tituly před jménem] [jméno FO] částku [částka], a to do tří (3) dnů od právní moci tohoto rozsudku.
Odůvodnění
1. Žalobkyně se domáhala vydání rozhodnutí, jímž by soud uložil žalovanému povinnost uhradit jí částku [částka] s příslušenstvím s odůvodněním, že byl žalovaný v období a) od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] objemu válců motoru do 1 000 cm3, b) v době od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla [Anonymizováno] se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, a c) v období od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3, která byla uvedena v příslušném registru vozidel bez zákonného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, a proto je žalovaný povinen uhradit žalobkyni příspěvky podle § 6 odst. 1, 2 zák. č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále jen „zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“) v částce celkem [částka] a 3 x náhradu nákladů spojených s uplatněním příspěvku a vymáhání v celkové částce [částka] ( celkem tedy [částka] s přísl.).
2. Žalobkyně poukázala na skutečnost, že žalovaného písemně, v souladu s § 47 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, vždy u každého konkrétního vozidla vyzvala k úhradě předmětných příspěvků výzvami k úhradě, žalovaný však příspěvky ve stanovených lhůtách od doručení výzev ani následně na základě dalších upomínek dobrovolně neuhradil, a proto se žalobkyně se svým nárokem obrátila na soud.
3. Žalovaný se k věci nevyjádřil.
4. Účastníci řízení na základě výzvy soudu svým postojem dali najevo souhlas s tím, aby soud ve věci rozhodl bez nařízení jednání. Soud proto ve věci postupoval podle ustanovení § 115a zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád (dále jen „o. s. ř.“), dle kterého k projednání věci samé není třeba nařizovat jednání, jestliže ve věci lze rozhodnout jen na základě účastníky předložených listinných důkazů a účastníci se práva účasti na projednávání věci vzdali, popřípadě s rozhodnutím ve věci bez nařízení jednání souhlasí.
5. Soud v rozhodnutí mohl vycházet z tvrzení a důkazů předložených žalobkyní. Žalobkyně k žalobě doložila výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP, upomínky o úhradě nedoplatků příspěvku do garančního fondu ČKP a výpisy z registru silničních vozidel. Na základě uvedených důkazů byl zjištěn skutkový stav uvedený v žalobě. Žalovaný byl provozovatelem vozidel, a) od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] objemu válců motoru do 1000 cm3 b) v době od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 a c) v období od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] se zdvihovým objemem válců motoru na 1 000 cm3 do 1 350 cm3, přičemž v uvedených dobách ohledně těchto vozidel neuzavřel smlouvu o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou uvedenými vozidly. Příspěvky za nepojištěná vozidla žalovaný nezaplatil, ač byl k tomu vyzván žalobkyní výzvami a předžalobní výzvou pod bodem a) ze dne [datum], splatnost příspěvku nastala dne [datum], pod bodem b) ze dne [datum], v tomto případě nastala splatnost příspěvku [datum] a pod bodem c) ze dne [datum], splatnost tohoto příspěvku nastala dne [datum].
6. Podle § 6 odst. 1 zákona č. 30/2024 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla provozovatel tuzemského vozidla s výjimkou provozovatele vozidla vyňatého z pojištění odpovědnosti a toho, kdo převzal vozidlo do opravy, zajistí, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem tohoto vozidla bylo kryto pojištěním odpovědnosti poa) dobu registrace vozidla, jde-li o vozidlo, které podléhá registraci silničních vozidel (dále jen "registrované vozidlo"), nebob) dobu, po kterou je vozidlo schopné provozu, nejde-li o registrované vozidlo. Má se za to, že provozovatelem registrovaného vozidla je ten, kdo je provozovatelem tohoto vozidla podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích (§ 6 odst. 2).
7. Podle § 45 odst. 1 z. č. 30/2024 Sb. Kancelář zpracovává údaje podle § 38 odst. 1 a 3 za účelem zjištění porušení povinnosti podle § 6 odst. 1 a v souvislosti s vymáháním příspěvku a nákladů podle odstavce 2.
8. Podle § 45 odst. 2 z. č. 30/2024 Sb. provozovatel tuzemského vozidla zaplatí Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 6 odst. 1 a paušální náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.
9. Podle § 45 odst. 3 č. 30/2024 Sb. se vypočte jako součin počtu dní podle odstavce 2 a výše denní sazby podle druhu vozidla.
10. Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku podle odstavce 3 a výši paušálních nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 2 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou s přihlédnutím k nejvyšším tržním sazbám pojistného podle jednotlivých druhů vozidel a k nákladům mimosoudního uplatnění práva (§ 45 odst. 4).
11. Výše denních sazeb pro jednotlivé druhy vozidel stanoví vyhláška č. 69/2024 Sb., ve znění účinném do [datum], kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Podle § 5 odst. 1, písm. e) činí denní sazba příspěvku u osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru do 1 000 cm³ částku [částka]. Podle § 5 odst. 1, písm. f) činí denní sazba příspěvku u osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm³ do 1 350 cm³ částku [částka]. Podle § 5 odst. 1, písm. g) činí denní sazba příspěvku u osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm³ do 1 850 cm³ částku [částka].
12. Žaloba byla shledána jako důvodná, neboť z předložených důkazů je zřejmé, že žalovaný byl v období a) od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] objemu válců motoru do 1 000 cm3, b) v době od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 a c) v období od [datum] do [datum] provozovatelem vozidla RZ [SPZ] se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3, a neměl uzavřené smlouvy o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, tedy jde o součet jednotlivých nepojištěných období a vozidel: a) 106 dní x [částka] což činí [částka], b) 91 dní x [částka] což činí [částka] a c) 91 dnů x [částka] což činí [částka]. Soud proto žalobě v plném rozsahu vyhověl a žalovanému uložil povinnost zaplatit žalobkyni částku [částka] s úrokem z prodlení, jež následuje u každého období po datu splatnosti příspěvku. Výše úroků z prodlení byla stanovena v souladu s § 1970 z. č. 89/2012 Sb. ve výši odpovídající nařízení vlády č. 351/2013 Sb.
13. O náhradě nákladů řízení rozhodl soud podle § 142 odst. 1 o. s. ř. tak, že přiznal žalobkyni, jež byla v řízení zcela úspěšná, nárok na náhradu nákladů řízení v částce [částka]. Tyto náklady sestávají ze zaplaceného soudního poplatku v částce [částka] a nákladů zastoupení advokátem, kterému náleží odměna stanovená dle § 6 odst. 1 a § 14b vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „a. t.”) z tarifní hodnoty ve výši [částka] sestávající z částky [částka] za každý ze tří úkonů právní služby realizovaných před podáním návrhu ve věci včetně tří paušálních náhrad výdajů po [částka] dle § 14b odst. 6 písm. a) a. t. a daň z přidané hodnoty ve výši 21 % z částky [částka] ve výši [částka]. Povinnost úhrady nákladů řízení k rukám právního zástupce žalobkyně byla stanovena dle § 149 odst. 1 o. s. ř.
14. Odůvodnění tohoto rozsudku vychází z ustanovení § 157 odst. 4 o. s. ř.