Výrok
I. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkynia) částku 5 804 Kčse zákonným úrokem z prodlení ve výši 12,75 % ročně z částky 5 504 Kč od 20. 11. 2024 do zaplaceníb) částku 9 416 Kčse zákonným úrokem z prodlení ve výši 12 % ročně z částky 9 116 Kč od 18. 2. 2025 do zaplacení,to vše do tří dnů od právní moci rozsudku.
II. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni na náhradě nákladů řízení částku 2 615 Kč, a to do tří dnů od právní moci rozsudku k rukám zástupkyně žalobkyně.
Odůvodnění
1. Žalobkyně se žalobou došlou soudu dne 15. 7. 2025 domáhá na žalovaném zaplacení celkem částky 15 220 Kč s příslušenstvím specifikovaným ve výroku I. tohoto rozsudku s odůvodněním, že žalobkyně zjistila, že nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3500 kg, registrační značky [SPZ], VIN [VIN kód], je evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný. Žalovaný, coby provozovatel, však k němu neměl sjednáno pojištění odpovědnosti, ačkoliv je tato povinnost stanovena zákonem. Žalobkyni tak vzniká právo na zaplacení příspěvku, výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Žalovaná částka se skládá z následujících dílčích nároků:a) částky 5 804 Kč, jestliže automobil nebyl pojištěn od 13. 5. 2024 do 15. 7. 2024, to je 64 dní. Příspěvek činí 5 504 Kč (zákonná denní sazba 86 Kč vynásobená počtem 64 dní), poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva činí 300 Kč. Žalovaný byl vyzván k úhradě příspěvku výzvou žalobkyně odeslanou dne 5. 9. 2024,b) částky 9 416 Kč, kdy automobil nebyl pojištěn od 16. 7. 2024 do 29. 10. 2024, to je 106 dní. Příspěvek činí 9 116 Kč (zákonná denní sazba 86 Kč vynásobená počtem 106 dní), poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva činí 300 Kč. Žalovaný byl vyzván k úhradě příspěvku výzvou odeslanou dne 19. 12. 2024.Před podáním žaloby byl žalovaný vyzván k úhradě dluhu předžalobní upomínkou zástupkyně žalobkyně zaslané žalovanému dne 13. 6. 2025, žalovaný však ničeho neuhradil.
2. Soud věc rozhodl na základě účastníky předložených listinných důkazů bez nařízení jednání podle § 115a o. s. ř. Žalobkyně s tímto postupem souhlasila, žalovaný se k výzvě soudu ve stanovené lhůtě nevyjádřil, má se tedy za to, že s navrženým postupem souhlasí (§ 101 odst. 4 o. s. ř.), o čemž byl žalovaný poučen.
3. Na základě listin předložených žalobkyní má soud za prokázané, že žalovaný byl v registru silničních vozidel od 13. 5. 2024 zapsán jako vlastník a provozovatel nákladního automobilu do 3,5t, tovární značky [typ vozidla] registrační značky [SPZ], VIN [VIN kód] s hmotností 2305 kg. Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla bylo sjednáno na základě smlouvy č. [číslo] u [právnická osoba], od 11. 9. 2023 do 17. 11. 2023. Období bez pojištění je od 13. 5. 2024 do 15. 7. 2024, to je 64 dní. Za toto období byl žalovaný vyzván k úhradě příspěvku do garančního fondu výzvou žalobkyně ze dne 5. 9. 2024 zaslanou žalovanému doporučenou poštou ([Anonymizováno]). Dále nebylo pojištění odpovědnosti k vozidlu sjednáno v období od 16. 7. 2024 do 29. 10. 2024, to je po dobu 106 dní. Za toto období byl žalovaný vyzván k úhradě příspěvku do garančního fondu výzvou žalobkyně ze dne 4. 12. 2024, žalovanému opět zaslána doporučenou poštou ([Anonymizováno]). Žalovaný byl poté opakovaně písemně žalobkyní upomínán, před podáním žaloby byl vyzván k úhradě dluhu předžalobní upomínkou zástupkyně žalobkyně ze dne 13. 6. 2025 zaslanou žalovanému doporučenou poštou.
4. Podle § 6 odst. 1 zákona č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, provozovatel tuzemského vozidla s výjimkou provozovatele vozidla vyňatého z pojištění odpovědnosti a toho, kdo převzal vozidlo do opravy, zajistí, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem tohoto vozidla bylo kryto pojištěním odpovědnosti po dobu registrace vozidla, jde-li o vozidlo, které podléhá registrací silničních vozidel (dále jen „registrované vozidlo“), nebo po dobu, po kterou je vozidlo schopné provozu, nejde-li o registrované vozidlo.
5. Podle § 6 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. má se za to, že provozovatelem registrovaného vozidla je ten, kdo je provozovatelem tohoto vozidla podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích.
6. Podle § 2 odst. 15 zákona č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, je provozovatelem silničního vozidla osoba, která je v registru silničních vozidel zapsána jako vlastník tohoto vozidla, není-li jako jeho provozovatel v registru silničních vozidel zapsána jiná osoba.
7. Podle § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. provozovatel tuzemského vozidla zaplatí [Anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 6 odst. 1 a paušální náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.
8. Podle § 45 odst. 3 zákona č. 30/2024 Sb. výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní podle odst. 2 a výše denní sazby podle druhu vozidla.
9. Podle § 47 zákona č. 30/2024 Sb. povinnost zaplatit příspěvek za dobu bez pojištění odpovědnosti a náklady Kanceláře spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek zaniká, jestliže [Anonymizováno] do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek písemně nevyzve provozovatele tuzemského vozidla k zaplacení příspěvku, jde-li o osobu zapsanou v registru silničních vozidel. V ostatních případech lhůta 1 roku nezačne běžet dříve, než se [Anonymizováno] dozví, kdo je provozovatelem tuzemského vozidla.
10. Dle vyhlášky č. 69/2024 Sb., k provedení zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, a to konkrétně § 5 odst. 1 písm. o) denní sazba příspěvku za dobu bez pojištění odpovědnosti činí 86 Kč, jde-li o nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností nepřesahující 3500 kg. Výše paušálních nákladů [Anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva je stanovena v § 6 této vyhlášky a činí 300 Kč.
11. Soud má za prokázané, že žalovaný byl ve shora uvedených období evidovaným provozovatelem nákladního automobilu s nejvyšší povolenou hmotností do 3500 kg, tovární značky [typ vozidla], registrační značky [SPZ], kdy k vozidlu v předmětných obdobích neměl sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a porušil tak povinnost stanovenou v § 6 odst. 1 zákona č. 30/2024 Sb. V takovém případě je tedy žalovaný povinen zaplatit příspěvek za každý den porušení povinnosti stanovený v tomto případě ve výši 86 Kč krát počtem dní, kdy byla povinnost porušována, v prvém případě 64 dní, příspěvek tedy činí 5 504 Kč, za další období pak 106 dní, příspěvek tedy činí 9 116 Kč. Žalovanému dále vznikla povinnost podle § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. zaplatit náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč v každém jednotlivém případě. Soud žalobě jako důvodné vyhověl. Žalovanému uložil povinnost k zaplacení celkem částky 15 220 Kč spolu s úrokem z prodlení, na který má žalobkyně nárok dle ustanovení § 1970 o. z., jestliže se žalovaný dostal do prodlení se splácením peněžitého dluhu. Výše úroku z prodlení je stanovena nařízením vlády č. 351/2013 Sb. Žalobkyně prokázala, že žalovaný byl žalobkyní vyzván k zaplacení příspěvku, svoji povinnost si však dobrovolně nesplnil a ani neprokázal, že existují okolnosti vylučující vznik nároku na příspěvek.
12. O náhradě nákladů řízení bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 1 o. s. ř. a ve věci úspěšné žalobkyni bylo přiznáno právo na jejich náhradu. Náklady žalobkyně se sestávají ze zaplaceného soudního poplatku 800 Kč, odměny za zastoupení advokátem za 3 úkony právní služby (převzetí a příprava zastoupení, podání žaloby a předžalobní výzva) po 400 Kč, to je 1 200 Kč, paušální náhrady hotových výdajů za tyto 3 úkony právní služby po 100 Kč, to je 300 Kč (§ 14b vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu) a dále 21% DPH ve výši 315 Kč. Celkem bylo žalobkyni přiznáno na náhradě nákladů řízení 2 615 Kč.