Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 849/2004 — ze dne 29. dubna 2004, — kterým se mění nařízení (ES) č. 2320/2002, kterým se stanoví společná pravidla v oblasti bezpečnosti civilního letectví — (Text s významem pro EHP) — EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 80 odst. 2 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise,
s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru [1],
po konzultaci s Výborem regionů,
v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy [2],
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Nařízení (ES) č. 2320/2002 [3] stanoví harmonizovaná společná pravidla v oblasti bezpečnosti civilního letectví.
(2) Uplatňování nařízení (ES) č. 2320/2002 ukázalo, že je třeba provést technické změny. Tyto změny nemají vliv na oblast působnosti nařízení, ani se žádným způsobem nedotýkají bezpečnosti cestujících v civilním letectví.
(3) Nařízení (ES) č. 2320/2002 umožňuje přijetí rozdílných úrovní bezpečnosti pro nejmenší letiště. V této souvislosti je logicky třeba zajistit totožnou náležitou úroveň bezpečnosti při odletu jako při příletu.
(4) Nařízení (ES) č. 2320/2002 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno,
ROZHODLY TAKTO:
Článek 1
Nařízení (ES) č. 2320/2002 se mění takto:
1. V článku 2 se doplňuje nový bod, který zní:
"4. "vymezeným prostorem" rozumí prostor oddělený od ostatních vyhrazených bezpečnostních prostor letiště vstupní kontrolou."
2. Článek 4 se mění takto:
- odstavec 3 se nahrazuje tímto:
"3. Na základě posouzení místního rizika může příslušný orgán členského státu přijmout vnitrostátní bezpečnostní opatření v případech, kdy by uplatňování bezpečnostních opatření uvedených v příloze bylo nepřiměřené nebo kdy nemohou být z objektivních praktických důvodů provedena, k zajištění dostatečné úrovně ochrany letišť:
a) s průměrným ročním počtem nejvýše dva obchodní lety za den nebo
b) provozující pouze lety všeobecného letectví nebo
c) s obchodní činností omezenou na letadla o maximální vzletové hmotnosti (MTOW) méně než 10 tun nebo mající méně než 20 sedadel,
přičemž se bere ohled na zvláštnosti těchto malých letišť.
Dotčené členské státy oznámí tato opatření Komisi.",",",
- vkládá se nový odstavec, který zní:
"3.a Odstavec 3 lze použít také pro vymezené prostory letišť:
a) provozujících pouze lety obecného letectví nebo
b) s obchodní činností omezenou na letadla s nižší vzletovou váhou než 10 tun (MTOW) nebo s méně než 20 sedadly.
Vymezený prostor musí být vyznačen v bezpečnostním programu letiště.
Každý let z vymezeného prostoru letiště musí být oznámen letišti určení ještě před příletem."
3. V článku 7 se slova "kontrolována", "kontroly", "kontrolory" a "zpráv kontrolorů" nahrazují slovy "sledována", "činnosti sledování shody", "osobami" a "zpráv o sledování shody".
4. Příloha se mění takto:
- v bodě 5.2 se doplňuje nový odstavec, který zní:
- "3. Výjimky
Zapsaná zavazadla u kategorií osob uvedených v bodě 4.1 odst. 3 mohou podléhat zvláštním detekčně-kontrolním opatřením nebo mohou být od detekční kontroly osvobozena.",
- v bodě 7.3 odst. 1 písm. b) se návětí nahrazuje tímto:
"aby bylo řádně ověřeno, že pošta neobsahuje žádný ze zakázaných předmětů uvedených v bodech iv) a v) přílohy, aniž by byl ohlášen a řádně podroben použitelným bezpečnostním opatřením, je".
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Ve Štrasburku dne 29. dubna 2004.
Za Evropský parlament
předseda
P. Cox
Za Radu
předseda
M. McDowell
[1] Stanovisko ze dne 28. ledna 2004 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).
[2] Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 11. března 2004 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 29. dubna 2004.
[3] Úř. věst. L 355, 30.12.2002, s. 1.
--------------------------------------------------