Rozhodnutí Komise ze dne 23. dubna 2008, kterým se mění příloha A rozhodnutí 2006/679/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro řízení a zabezpečení transevropského konvenčního železničního systému a příloha A rozhodnutí 2006/860/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Řízení a zabezpečení“ transevropského vysokorychlostního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2008) 1565) (Text s významem pro EHP) (2008/386/ES)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na směrnici Rady 96/48/ES ze dne 23. července 1996 o interoperabilitě transevropského vysokorychlostního železničního systému(Úř. věst. L 235, 17.9.1996, s. 6. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 2007/32/ES (Úř. věst. L 141, 2.6.2007, s. 63).), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2001/16/ES ze dne 19. března 2001 o interoperabilitě konvenčního železničního systému(Úř. věst. L 110, 20.4.2001, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 2007/32/ES.), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Rozhodnutím Komise 2006/679/ES(Úř. věst. L 284, 16.10.2006, s. 1. Rozhodnutí naposledy pozměněné rozhodnutím 2007/153/ES (Úř. věst. L 67, 7.3.2007, s. 13).) byla stanovena první technická specifikace pro interoperabilitu („TSI“) subsystému „Řízení a zabezpečení“ transevropského konvenčního železničního systému.
(2) Rozhodnutím Komise 2002/731/ES(Úř. věst. L 245, 12.9.2002, s. 37. Rozhodnutí ve znění rozhodnutí 2004/447/ES (Úř. věst. L 155, 30.4.2004, s. 65.) byla stanovena první technická specifikace pro interoperabilitu („TSI“) subsystému „Řízení a zabezpečení“ transevropského vysokorychlostního železničního systému; toto rozhodnutí bylo zrušeno a nahrazeno rozhodnutím Komise 2006/860/ES(Úř. věst. L 342, 7.12.2006, s. 1. Rozhodnutí ve znění rozhodnutí 2007/153/ES.).
(3) Rozhodnutím 2007/153/ES byla příloha A rozhodnutí 2006/679/ES a 2006/860/ES přizpůsobena technickému pokroku.
(4) V zájmu zohlednění dohody dosažené ohledně části (subset) 108 v rámci pracovních skupin Evropské agentury pro železnice je nezbytné provést aktualizaci přílohy A.
(5) Aby mohl být zohledněn technický vývoj nebo sociální požadavky, odpovídá agentura podle čl. 6 odst. 2 směrnice 96/48/ES a čl. 6 odst. 2 směrnice 2001/16/ES za vypracování revize a aktualizaci TSI a za vypracování doporučení pro výbor uvedený v článku 21.
(6) Podle článku 12 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004(Úř. věst. L 164, 30.4.2004, s. 1.) zajišťuje Evropská železniční agentura přizpůsobování TSI technickému pokroku, vývoji trhu a sociálním požadavkům a navrhuje Komisi změny TSI, které považuje za nezbytné.
(7) Evropská agentura pro železnice přijala dne 14. ledna 2008 doporučení o seznamu povinných specifikací a seznamu informativních specifikací, které jsou uvedené v TSI pro konvenční a vysokorychlostní železniční systém.
(8) Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 21 směrnice 96/48/ES,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Seznam povinných specifikací a seznam informativních specifikací uvedené v příloze A TSI, která tvoří přílohu rozhodnutí 2006/679/ES o subsystému pro řízení a zabezpečení transevropského konvenčního železničního systému, a v příloze A TSI, která tvoří přílohu rozhodnutí 2006/860/ES o subsystému „Řízení a zabezpečení“ transevropského vysokorychlostního železničního systému, se nahrazují seznamem povinných specifikací a seznamem informativních specifikací, jež tvoří přílohu tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Do 31. prosince 2008 budou specifikace Evropského vlakového zabezpečovacího systému (ETCS), které tvoří přílohu tohoto rozhodnutí, doplněny o aktualizované společné specifikace pro zkoušky a budou v nich opraveny případné chyby.
Článek 3
Aniž je dotčen článek 7 směrnice 96/48/ES a článek 7 směrnice 2001/16/ES, oznámí členské státy do 31. prosince 2008 Komisi, které z jejich tratí vybavených systémem ETCS jsou nebo budou provozovány podle povinných specifikací použitelných před vstupem tohoto rozhodnutí v platnost.
Do téhož data oznámí členské státy Komisi také termín, do kterého budou vlaky splňující specifikace podle tohoto rozhodnutí schopny provozu na každé z jejich tratí vybavených systémem ETCS.
Článek 4
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. června 2008.
Článek 5
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
V Bruselu dne 23. dubna 2008.
Za Komisi
Jacques Barrot
místopředseda
PŘÍLOHA
„SEZNAM POVINNÝCH SPECIFIKACÍ
| Index č. | Reference | Název dokumentu | Verze |
|---|---|---|---|
| 1. | ERA/ERTMS/003204 | ERTMS/ETCS Functional requirement specification | 5.0 |
| 2. | Záměrně vynecháno | ||
| 3. | UNISIG SUBSET-023 | Glossary of terms and abbreviations | 2.0.0 |
| 4. | UNISIG SUBSET-026 | System requirement specification | 2.3.0 |
| 5. | UNISIG SUBSET-027 | FFFIS Juridical recorder-downloading tool | 2.2.9 |
| 6. | UNISIG SUBSET-033 | FIS for man-machine interface | 2.0.0 |
| 7. | UNISIG SUBSET-034 | FIS for the train interface | 2.0.0 |
| 8. | UNISIG SUBSET-035 | Specific transmission module FFFIS | 2.1.1 |
| 9. | UNISIG SUBSET-036 | FFFIS for Eurobalise | 2.4.1 |
| 10. | UNISIG SUBSET-037 | EuroRadio FIS | 2.3.0 |
| 11. | Vyhrazeno 05E537 | Offline key management FIS | |
| 12. | UNISIG SUBSET-039 | FIS for the RBC/RBC handover | 2.1.2 |
| 13. | UNISIG SUBSET-040 | Dimensioning and engineering rules | 2.0.0 |
| 14. | UNISIG SUBSET-041 | Performance requirements for interoperability | 2.1.0 |
| 15. | ERA SUBSET-108 | Interoperability related consolidation on TSI annex A documents | 1.2.0 |
| 16. | UNISIG SUBSET-044 | FFFIS for Euroloop subsystem | 2.2.0 |
| 17. | Záměrně vynecháno | ||
| 18. | UNISIG SUBSET-046 | Radio infill FFFS | 2.0.0 |
| 19. | UNISIG SUBSET-047 | Trackside-trainborne FIS for radio infill | 2.0.0 |
| 20. | UNISIG SUBSET-048 | Trainborne FFFIS for radio infill | 2.0.0 |
| 21. | UNISIG SUBSET-049 | Radio infill FIS with LEU/interlocking | 2.0.0 |
| 22. | Záměrně vynecháno | ||
| 23. | UNISIG SUBSET-054 | Assignment of values to ETCS variables | 2.0.0 |
| 24. | Záměrně vynecháno | ||
| 25. | UNISIG SUBSET-056 | STM FFFIS Safe time layer | 2.2.0 |
| 26. | UNISIG SUBSET-057 | STM FFFIS Safe link layer | 2.2.0 |
| 27. | UNISIG SUBSET-091 | Safety requirements for the technical interoperability of ETCS in levels 1 and 2 | 2.2.11 |
| 28. | Vyhrazeno | Reliability — availability requirements | |
| 29. | UNISIG SUBSET-102 | Test specification for interface “k” | 1.0.0 |
| 30. | Záměrně vynecháno | ||
| 31. | UNISIG SUBSET-094 | UNISIG Functional requirements for an onboard reference test facility | 2.0.0 |
| 32. | EIRENE FRS | GSM-R Functional requirements specification | 7 |
| 33. | EIRENE SRS | GSM-R System requirements specification | 15 |
| 34. | A11T6001 12 | (MORANE) Radio transmission FFFIS for EuroRadio | 12 |
| 35. | ECC/DC(02)05 | ECC Decision of 5 July 2002 on the designation and availability of frequency bands for railway purposes in the 876-880 and 921-925 MHz bands | |
| 36a. | Záměrně vynecháno | ||
| 36b. | Záměrně vynecháno | ||
| 36c. | UNISIG SUBSET-074-2 | FFFIS STM Test cases document | 1.0.0 |
| 37a. | Záměrně vynecháno | ||
| 37b. | UNISIG SUBSET-076-5-2 | Test cases related to features | 2.2.2 |
| 37c. | UNISIG SUBSET-076-6-3 | Test sequences | 2.0.0 |
| 37d. | UNISIG SUBSET-076-7 | Scope of the test specifications | 1.0.0 |
| 37e. | Záměrně vynecháno | ||
| 38. | 06E068 | ETCS Marker-board definition | 1.0 |
| 39. | UNISIG SUBSET-092-1 | ERTMS EuroRadio conformance requirements | 2.2.5 |
| 40. | UNISIG SUBSET-092-2 | ERTMS EuroRadio test cases safety layer | 2.2.5 |
| 41. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET 028 | JRU Test specification | |
| 42. | Záměrně vynecháno | ||
| 43. | UNISIG SUBSET 085 | Test specification for Eurobalise FFFIS | 2.2.2 |
| 44. | Vyhrazeno | Odometry FIS | |
| 45. | UNISIG SUBSET-101 | Interface “K” specification | 1.0.0 |
| 46. | UNISIG SUBSET-100 | Interface “G” specification | 1.0.1 |
| 47. | Vyhrazeno | Safety requirements and requirements to safety analysis for interoperability for the control-command and signalling subsystem | |
| 48. | Vyhrazeno | Test specification for mobile equipment GSM-R | |
| 49. | UNISIG SUBSET-059 | Performance requirements for STM | 2.1.1 |
| 50. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET-103 | Test specification for Euroloop | |
| 51. | Vyhrazeno | Ergonomic aspects of the DMI | |
| 52. | UNISIG SUBSET-058 | FFFIS STM Application layer | 2.1.1 |
| 53. | Vyhrazeno AEIF-ETCS-Variables-Manual | AEIF-ETCS Variables manual | |
| 54. | Záměrně vynecháno | ||
| 55. | Vyhrazeno | Juridical recorder baseline requirements | |
| 56. | Vyhrazeno 05E538 | ERTMS Key management conformance requirements | |
| 57. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET-107 | Requirements on pre-fitting of ERTMS onboard equipment | |
| 58. | UNISIG SUBSET-097 | Requirements for RBC-RBC safe communication interface | 1.1.0 |
| 59. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET-105 | Requirements on pre-fitting of ERTMS trackside equipment | |
| 60. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET-104 | ETCS Version management | |
| 61. | Vyhrazeno | GSM-R Version management | |
| 62. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET-099 | RBC-RBC Test specification for safe communication interface | |
| 63. | UNISIG SUBSET-098 | RBC-RBC Safe communication interface | 1.0.0“ |
„SEZNAM INFORMATIVNÍCH SPECIFIKACÍ
| Index č. | Reference | Název dokumentu | Verze | Typ |
|---|---|---|---|---|
| B1. | EEIG 02S126 | RAM requirements (chapter 2 only) | 6 | 2 (Index 28) |
| B2. | EEIG 97S066 | Environmental conditions | 5 | 2 (Index A5) |
| B3. | UNISIG SUBSET-074-1 | Methodology for testing FFFIS STM | 1.0.0 | 2 (Index 36) |
| B4. | EEIG 97E267 | Odometer FFFIS | 5 | 1 (Index 44) |
| B5. | O_2475 | ERTMS GSM-R QoS test specification | 1.0.0 | 2 |
| B6. | UNISIG SUBSET-038 | Offline key management FIS | 2.1.9 | 1 (Index 11) |
| B7. | UNISIG SUBSET-074-3 | FFFIS STM Test specification traceability of test cases with specific transmission module FFFIS | 1.0.0 | 2 (Index 36) |
| B8. | UNISIG SUBSET-074-4 | FFFIS STM Test specification traceability of testing the packets specified in the FFFIS STM application layer | 1.0.0 | 2 (Index 36) |
| B9. | UNISIG SUBSET 076-0 | ERTMS/ETCS Class 1, test plan | 2.2.3 | 2 (Index 37) |
| B10. | UNISIG SUBSET 076-2 | Methodology to prepare features | 2.2.1 | 2 (Index 37) |
| B11. | UNISIG SUBSET 076-3 | Methodology of testing | 2.2.1 | 2 (Index 37) |
| B12. | UNISIG SUBSET 076-4-1 | Test sequence generation: methodology and rules | 1.0.0 | 2 (Index 37) |
| B13. | UNISIG SUBSET 076-4-2 | ERTMS ETCS Class 1 states for test sequences | 1.0.0 | 2 (Index 37) |
| B14. | UNISIG SUBSET 076-5-3 | Onboard data dictionary | 2.2.0 | 2 (Index 37) |
| B15. | UNISIG SUBSET 076-5-4 | SRS v.2.2.2 traceability | 2.2.2 | 2 (Index 37) |
| B16. | UNISIG SUBSET 076-6-1 | UNISIG test database | 2.2.2. | 2 (Index 37) |
| B17. | UNISIG SUBSET 076-6-4 | Test cases coverage | 2.0.0 | 2 (Index 37) |
| B18. | Záměrně vynecháno | |||
| B19. | UNISIG SUBSET 077 | UNISIG causal analysis process | 2.2.2 | 2 (Index 27) |
| B20. | UNISIG SUBSET 078 | RBC interface: failure modes and effects analysis | 2.2.2 | 2 (Index 27) |
| B21. | UNISIG SUBSET 079 | MMI: failure modes and effects analysis | 2.2.2 | 2 (Index 27) |
| B22. | UNISIG SUBSET 080 | TIU: failure modes and effects analysis | 2.2.2 | 2 (Index 27) |
| B23. | UNISIG SUBSET 081 | Transmission system: failure modes and effects analysis | 2.2.2 | 2 (Index 27) |
| B24. | UNISIG SUBSET 088 | ETCS Application levels 1 and 2 — safety analysis | 2.2.10 | 2 (Index 27) |
| B25. | TS50459-1 | Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 1 — Ergonomic principles of ERTMS/ETCS/GSM-R information | 2005 | 2 (Index 51) |
| B26. | TS50459-2 | Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 2 — Ergonomic arrangements of ERTMS/ETCS information | 2005 | 2 (Index 51) |
| B27. | TS50459-3 | Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 3 — Ergonomic arrangements of ERTMS/GSM-R information | 2005 | 2 (Index 51) |
| B28. | TS50459-4 | Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 4 — Data entry for the ERTMS/ETCS/GSM-R systems | 2005 | 2 (Index 51) |
| B29. | TS50459-5 | Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 5 — Symbols | 2005 | 2 (Index 51) |
| B30. | TS50459-6 | Railway applications — Communication, signalling and processing systems — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 6 — Audible information | 2005 | 2 (Index 51) |
| B31. | Vyhrazeno EN50xxx | Railway applications — European Rail Traffic Management System — driver machine interface Part 7 — Specific transmission modules | 2 (Index 51) | |
| B32. | Vyhrazeno | Guideline for references | None | |
| B33. | EN 301 515 | Global System for Mobile communication (GSM); Requirements for GSM operation in railways | 2.1.0 | 2 (Index 32, 33) |
| B34. | 06E225 | Operational DMI information | 1 | 1 (Index 51) |
| B35. | Vyhrazeno UNISIG SUBSET-069 | ERTMS Key management conformance requirements | 1 (Index 56) | |
| B36. | 04E117 | ETCS/GSM-R Quality of service user requirements — Operational analysis | 1 | 2 (Index 32) |
| B37. | UNISIG SUBSET-093 | GSM-R Interfaces — Class 1 requirements | 2.3.0 | 1 (Index 32, 33) |
| B38. | UNISIG SUBSET-107A | Requirements on pre-fitting of ERTMS onboard equipment | 1.0.0 | 2 (Index 57) |
| B39. | UNISIG SUBSET-076-5-1 | ERTMS ETCS Class 1 feature list | 2.2.2 | 2 (Index 37) |
| B40. | UNISIG SUBSET-076-6-7 | Test sequences evaluation and validation | 1.0.0 | 2 (Index 37) |
| B41. | UNISIG SUBSET-076-6-8 | Generic train data for test sequences | 1.0.0 | 2 (Index 37) |
| B42. | UNISIG SUBSET-076-6-10 | Test sequence viewer (TSV) | 2.10 | 2 (Index 37) |
| B43. | 04E083 | Safety requirements and requirements to safety analysis for interoperability for the control-command and signalling subsystem | 1.0 | 1 (Index 47) |
| B44. | 04E084 | Justification report for the safety requirements and requirements to safety analysis for interoperability for the control-command and signalling subsystem | 1.0 | 2 (Index B43) |
| B45. | ERA/ERTMS/003205 | Traceability of changes to ETCS FRS | 0.1 | 2 (Index 1)“ |