Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/63/ES ze dne 13. července 2009 o určitých konstrukčních částech a vlastnostech kolových zemědělských a lesnických traktorů (kodifikované znění) (Text s významem pro EHP)
EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 95 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise,
s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru(Úř. věst. C 161, 13.7.2007, s. 36.),
v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy(Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 19. června 2007 (Úř. věst. C 146 E, 12.6.2008, s. 74) a rozhodnutí Rady ze dne 22. června 2009.),
vzhledem k těmto důvodům:
Článek 1
1. „Zemědělským nebo lesnickým traktorem“ se rozumí každé motorové vozidlo vybavené koly nebo pásy, které má alespoň dvě nápravy, jehož hlavní funkcí je vyvíjet tažnou sílu a které je zvláště konstruováno k tažení, tlačení, nesení nebo pohonu určitých nářadí, strojů nebo přípojných vozidel určených pro užití v zemědělství nebo lesnictví. Může být vybaveno pro přepravu nákladu a osob.
2. Tato směrnice se vztahuje pouze na traktory definované v odstavci 1, které jsou vybaveny pneumatikami a které mají maximální konstrukční rychlost od 6 km/h do 40 km/h.
Článek 2
1. Členské státy nesmějí odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typ traktoru z důvodů týkajících se následujících konstrukčních částí a vlastností, pokud tyto konstrukční části a vlastnosti splňují požadavky stanovené v přílohách I až VI:
maximální technicky přípustné hmotnosti naloženého vozidla,
umístění a upevnění zadní registrační tabulky,
palivových nádrží,
přídavných závaží,
zvukových výstražných zařízení,
přípustné hladiny akustického tlaku a výfukového systému (tlumiče).
2. Pokud jde o vozidla, která nesplňují požadavky této směrnice, členské státy z důvodů souvisejících s předmětem této směrnice:
nesmějí udělit ES schválení typu a
mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu.
3. Pokud jde o nová vozidla, která nesplňují požadavky této směrnice, členské státy z důvodů souvisejících s předmětem této směrnice:
považují prohlášení o shodě doprovázející tato nová vozidla podle směrnice 2003/37/ES za neplatná pro účely čl. 7 odst. 1 uvedené směrnice a
mohou odmítnout registraci, prodej nebo uvedení těchto nových vozidel do provozu.
Článek 3
Článek 4
Článek 5
Článek 6
Článek 7
Článek 8
V Bruselu dne 13. července 2009.
Za Evropský parlament
předseda
H.-G. Pöttering
Za Radu
předseda
E. Erlandsson
PŘÍLOHA I
MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÁ HMOTNOST NALOŽENÉHO VOZIDLA
1. Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla uváděná výrobcem je příslušným orgánem přijata jako maximální přípustná hmotnost naloženého vozidla za předpokladu, že:
- 1.1 výsledky veškerých zkoušek, které správní orgán uskuteční, zejména těch, které se týkají brzdění a řízení, jsou uspokojivé;
- 1.2 maximální přípustná hmotnost naloženého vozidla a maximální přípustná hmotnost na nápravu v závislosti na kategorii vozidla nepřekračují hodnoty uvedené v tabulce 1.
Tabulka 1 Maximální přípustná hmotnost naloženého vozidla a maximální přípustná hmotnost na nápravu v závislosti na kategorii vozidla
(V kategoriích T3 a T4.3 není nutné stanovit maximální zatížení nápravy, protože maximální přípustná hmotnost s nákladem i bez nákladu vyplývá z jejich definice.)
Kategorie vozidla Počet náprav Maximální přípustná hmotnost
(t)
Maximální přípustná hmotnost na jednu nápravu Poháněná náprava
(t)
Nepoháněná náprava
(t)
T1, T2, T4.1 2 18 (s nákladem) 11,5 10 3 24 (s nákladem) 11,5 10 T3 2 nebo 3 0,6 (bez nákladu) T4.3 2, 3 nebo 4 10 (s nákladem)
2. Při jakémkoli stavu naložení traktoru nesmí být hmotnost přenášená na kola přední nápravy menší než 20 % hmotnosti nenaloženého traktoru.
PŘÍLOHA II
1. TVAR A ROZMĚRY MÍSTA PRO MONTÁŽ ZADNÍ REGISTRAČNÍ TABULKY
Místo pro montáž musí být tvořeno rovnou nebo v podstatě rovnou plochou s těmito minimálními rozměry:
délka: 255 nebo 520 milimetrů,
šířka: 165 nebo 120 milimetrů.
Volba musí brát v úvahu rozměry platné v členském státě určení.
Místo pro montáž musí být takové, aby po správném upevnění měla tabulka tyto vlastnosti:
Střed tabulky nesmí být dále vpravo, než je rovina souměrnosti traktoru.
Levá boční hrana tabulky nesmí být dále vlevo, než je svislá rovina rovnoběžná s rovinou souměrnosti traktoru a dotýkající se krajního bodu v největší šířce příčného řezu traktorem.
Tabulka musí být kolmá nebo prakticky kolmá na rovinu souměrnosti traktoru.
Tabulka musí být ve svislé rovině s dovolenou odchylkou 5°. Avšak vyžaduje-li to tvar traktoru, může být odkloněna od svislice,
Výška umístění spodní hrany tabulky nad vozovkou nesmí být menší než 0,3 metru; výška umístění horní hrany tabulky nad vozovkou nesmí být větší než 4 metry.
Výšky umístění uvedené v bodech 2.3 a 2.4 se měří s nenaloženým traktorem.
1. TVAR A ROZMĚRY MÍSTA PRO MONTÁŽ ZADNÍ REGISTRAČNÍ TABULKY
2. MÍSTO PRO MONTÁŽ A UPEVNĚNÍ REGISTRAČNÍ TABULKY
2.1 Umístění tabulky ve vztahu k šířce traktoru
2.2 Umístění tabulky ve vztahu k podélné rovině souměrnosti traktoru
2.3 Umístění tabulky ve vztahu ke svislé rovině
2.3.1 ale ne více než o 30°, je-li plocha s registrační tabulkou nakloněna vzhůru, za předpokladu, že výška umístění horní hrany tabulky nad vozovkou nepřesahuje 1,2 metru;
2.3.2 ale ne více než o 15°, je-li plocha s registrační tabulkou nakloněna dolů, za předpokladu, že výška umístění horní hrany tabulky nad vozovkou nepřesahuje 1,2 metru.
2.4 Výška umístění tabulky nad vozovkou
2.5 Stanovení výšky umístění tabulky nad vozovkou
PŘÍLOHA III
NÁDRŽE NA TEKUTÉ PALIVO
1. Palivové nádrže musí být vyrobeny tak, aby odolávaly korozi. Musí vyhovovat zkouškám těsnosti prováděným výrobcem pod tlakem rovným dvojnásobku provozního tlaku, avšak v žádném případě ne méně než 0,3 bar. Jakýkoli nadměrný tlak nebo jakýkoli tlak překračující provozní tlak musí být automaticky kompenzován vhodnými zařízeními (odvětráním, bezpečnostními ventily apod.). Odvzdušňovací ventily musí být konstruovány tak, aby zabraňovaly jakémukoli nebezpečí ohně. Palivo nesmí unikat uzávěrem palivové nádrže ani zařízeními určenými pro kompenzaci nadměrného tlaku ani tehdy, když je nádržka zcela převrácena; odkapávání se připouští.
2. Palivové nádrže musí být instalovány takovým způsobem, aby byly chráněny před následky nárazu na čelo nebo záď traktoru; v blízkosti nádrže nesmějí být žádné vystupující části, ostré hrany apod.
Palivové potrubí a plnicí otvor musí být umístěny mimo kabinu.
PŘÍLOHA IV
PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
Pokud musí být traktor z důvodu splnění požadavků pro ES schválení typu vybaven přídavnými závažími, musí být tato závaží dodána výrobcem traktoru, musí být určena k montáži a být označena značkou výrobce a údajem o jejich hmotnosti v kilogramech s přesností ±5 %. U závaží pro přední nápravu, která jsou určena k častému odnímání a montáži a jsou opatřena rukojetí, musí být zachována bezpečná vůle nejméně 25 mm pro uchopení rukojeti. Způsob nasazení přídavných závaží musí být takový, aby se předešlo jakémukoli jejich neúmyslnému uvolnění (například při převrácení traktoru).
PŘÍLOHA V
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
1.Výstražné zařízení musí být opatřeno značkou ES schválení typu předepsanou směrnicí Rady 70/388/EHS ze dne 27. července 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se zvukových výstražných zařízení motorových vozidel(Úř. věst. L 176, 10.8.1970, s. 12.).
Je-li typ traktoru schválen, zkoušejí se vlastnosti výstražného zařízení namontovaného na tento typ traktoru takto:
2. Vlastnosti zvukových výstražných zařízení, pokud jsou namontována na traktoru
2.1 Akustické zkoušky
2.1.1 hladina akustického tlaku zařízení se po namontování na traktor měří v bodě vzdáleném 7 metrů před traktorem, na volném a co nejrovnějším prostranství. Motor traktoru je zastaven. Pracovní napětí musí odpovídat bodu 1.2.1 přílohy I směrnice 70/388/EHS;
2.1.2 měření se provede při hmotnostní křivce A podle normy IEC (Mezinárodní elektrotechnické komise);
2.1.3 maximální hladina akustického tlaku se stanoví ve výši mezi 0,5 a 1,5 metru nad úrovní země;
2.1.4 maximální hodnota hladiny akustického tlaku musí být nejméně 93 dB(A) a nejvíce 112 dB(A).
PŘÍLOHA VI
1. PŘÍPUSTNÉ HLADINY AKUSTICKÉHO TLAKU
Hladina akustického tlaku traktorů uvedených v článku 1 měřená za podmínek stanovených v této příloze nesmí překročit následující hladiny:
89 dB(A) pro traktory s hmotností nenaloženého vozidla přesahující 1,5 t,
85 dB(A) pro traktory s hmotností nenaloženého vozidla nepřesahující 1,5 t.
Akustický tlak vyzařovaný traktorem se měří typem zvukoměru popsaným v publikaci Mezinárodní elektrotechnické komise č. 179, 1. vydání (1965).
Měření se provádí s nenaloženým traktorem v dostatečně klidné a otevřené oblasti (hluk okolí a hluk větru nejméně 10 dB(A) pod měřenou hladinou akustického tlaku).
Tato oblast může mít například tvar volného prostranství s poloměrem 50 m se střední částí o poloměru alespoň 20 m, která je prakticky rovná; může být pokryta betonem, asfaltem nebo podobným materiálem; nesmí být pokryta prachovým sněhem, vysokou trávou, volnou zeminou nebo škvárou.
Povrch zkušební trati musí být takový, aby nevyvolával nadměrný hluk pneumatik. Tato podmínka se týká pouze měření hluku traktorů za jízdy.
Měří se za pěkného počasí se slabým větrem. V blízkosti mikrofonu a mezi mikrofonem a traktorem nesmí být mimo měřícího technika žádný pozorovatel, protože přítomnost diváků v blízkosti traktoru nebo mikrofonu může značně ovlivnit zjišťování údajů na přístroji. Na výkyvy měřidla, které zřejmě nesouvisejí s vlastnostmi celkové hladiny akustického tlaku, se při zjišťování údajů nebere zřetel.
1.4.1Měření akustického tlaku traktorů za jízdy (pro schválení typu)
Na každé straně traktoru se měří nejméně dvakrát. Pro účely seřízení je možno uskutečnit předběžná měření, na něž se nebere zřetel.
Mikrofon se umístí 1,2 m nad zemí ve vzdálenosti 7,5 m od osy traktoru CC, měřeno na kolmici PP’ k této přímce (obrázek 1).
Na zkušební dráze se vyznačí dvě přímky AA’ a BB’ rovnoběžné s přímkou PP’ a umístěné 10 metrů před přímkou PP’ a 10 metrů za ní. Traktor se k čáře AA’ přibližuje ustálenou počáteční rychlostí uvedenou níže. Pak se akcelerátor uvede do polohy plného otevření, jak nejrychleji je to možné, a tato poloha se podrží do doby, kdy záď traktoru(Má-li traktor přívěs, při zjišťování okamžiku překročení přímky BB’ se tento přívěs neuvažuje.) překročí přímku BB’; pak se akcelerátor co nejrychleji uzavře.
Nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku tvoří výsledek zkoušky.
1.4.1.1Rychlost při zkoušce je rovna třem čtvrtinám maximální rychlosti, kterou lze dosáhnout při nejvyšším rychlostním stupni užívaném při jízdě po pozemní komunikaci.
1.4.1.2.1Výsledek každého měření se stanoví odečtením 1 dB(A) od údaje na měřidle tak, aby byly vzaty v úvahu nepřesnosti měřicích přístrojů.
1.4.1.2.2Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma následujícími měřeními na téže straně traktoru nepřekročí 2 dB(A).
1.4.1.2.3Nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku tvoří výsledek zkoušky. Pokud by výsledek překračoval maximální přípustnou hladinu akustického tlaku pro kategorii zkoušeného traktoru o 1 dB(A), měří se znovu dvakrát. Tři z takto získaných čtyř měření musí být v předepsaných mezích.
1.4.2Měření akustického tlaku stojícího traktoru (nepožaduje se pro schválení typu, musí se ale zaznamenat)
Měří se v bodě X (uvedeném na obrázku 2) ve vzdálenosti 7 m od nejbližšího povrchu traktoru.
Mikrofon je umístěn 1,2 m nad úrovní země.
Měří se nejméně dvakrát.
Motor traktoru bez regulátoru otáček běží při třech čtvrtinách otáček, při nichž podle údaje výrobce vyvíjí svůj maximální výkon. Otáčky motoru se měří nezávislým přístrojem, například válcovou brzdou a otáčkoměrem. Pokud je motor vybaven regulátorem zabraňujícím motoru překročení otáček maximálního výkonu, běží motor při maximálních otáčkách regulátoru.
Před kterýmkoliv měřením je třeba motor ohřát na normální provozní teplotu.
Všechny zjištěné údaje hladin akustického tlaku se uvedou v protokolu.
Pokud je to možné, uvede se i metoda užitá pro výpočet výkonu. Je třeba rovněž udat stav naložení traktoru.
Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma následujícími měřeními na téže straně traktoru nepřekročí 2 dB(A).
Nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku tvoří výsledek měření.
2.1Je-li traktor vybaven zařízením určeným ke snížení hladiny akustického tlaku výfuku (tlumičem), musí být splněny požadavky tohoto bodu 2. Pokud je vstup motoru opatřen vzduchovým filtrem, který je zapotřebí pro splnění přípustné hladiny akustického tlaku, považuje se tento filtr za součást tlumiče a požadavky tohoto bodu 2 se vztahují také na tento filtr.
Výustka výfukového potrubí musí být umístěna tak, aby výfukové plyny nemohly znečisťovat vnitřek kabiny.
2.2Výkres výfukového systému se přiloží k certifikátu schválení typu traktoru.
2.3Na tlumiči musí být zřetelně, čitelně a nesmazatelně uveden výrobce a typ.
2.4Užití vláknitého absorpčního materiálu je v konstrukci tlumiče přípustné pouze tehdy, pokud jsou splněny tyto podmínky:
1. PŘÍPUSTNÉ HLADINY AKUSTICKÉHO TLAKU
1.1 Mezní hodnoty
1.2 Měřicí přístroje
1.3 Podmínky měření
1.4 Metoda měření
1.4.1.2 Vyhodnocení výsledků
1.4.2.1 Poloha zvukoměru
1.4.2.2 Počet měření
1.4.2.3 Provozní stav traktoru při zkouškách
1.4.2.4 Vyhodnocení výsledků
2. VÝFUKOVÝ SYSTÉM (TLUMIČ)
2.4.1 vláknitý absorpční materiál nesmí být umístěn v těch částech tlumiče, kterými procházejí plyny;
2.4.2 je třeba zajistit vhodné zařízení, aby vláknitý absorpční materiál zůstal na určeném místě po celou dobu, po kterou se tlumič užívá;
2.4.3 vláknitý absorpční materiál musí být odolný proti teplotě nejméně o 20 % vyšší, než je pracovní teplota (vyjádřená ve °C), která se může vyskytnout v prostoru tlumiče, kde se tyto vláknité materiály nacházejí.
PŘÍLOHA VII
ČÁST A
Zrušená směrnice a její následné změny (uvedené v článku 6)
Směrnice Rady 74/151/EHS (Úř. věst. L 84, 28.3.1974, s. 25) | |
Směrnice Rady 82/890/EHS (Úř. věst. L 378, 31.12.1982, s. 45) | pouze pokud jde o odkazy v čl. 1 odst. 1 na směrnici 74/151/EHS |
Směrnice Komise 88/410/EHS (Úř. věst. L 200, 26.7.1988, s. 27) | |
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/54/ES (Úř. věst. L 277, 10.10.1997, s. 24) | pouze pokud jde o odkazy v čl. 1 první odrážce na směrnici 74/151/EHS |
Směrnice Komise 98/38/ES (Úř. věst. L 170, 16.6.1998, s. 13) | |
Směrnice Komise 2006/26/ES (Úř. věst. L 65, 7.3.2006, s. 22) | pouze článek 1 |
Lhůty pro provedení ve vnitrostátním právu a použitelnost (uvedené v článku 6)
| Směrnice | Lhůta pro provedení | Den použitelnosti |
|---|---|---|
| 74/151/EHS | 8. září 1975 | — |
| 82/890/EHS | 22. června 1984 | — |
| 88/410/EHS | 30. září 1988 | — |
| 97/54/ES | 22. září 1998 | 23. září 1998 |
| 98/38/ES | 30. dubna 1999 | — |
| 2006/26/ES | 31. prosince 2006 | — |
a) odepřít udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu;
b) zakázat registraci, prodej nebo uvedení tohoto vozidla do provozu.
PŘÍLOHA VIII
Srovnávací tabulka
| Směrnice 74/151/EHS | Směrnice 2006/26/ES | Tato směrnice |
|---|---|---|
| Článek 1 | — | Článek 1 |
| Čl. 2 odst. 1 | — | Čl. 2 odst. 1 |
| — | Čl. 5 odst. 2 | Čl. 2 odst. 2 |
| — | Čl. 5 odst. 3 | Čl. 2 odst. 3 |
| Článek 3 | — | Článek 3 |
| Článek 4 | — | Článek 4 |
| Čl. 5 odst. 1 | — | — |
| Čl. 5 odst. 2 | — | Článek 5 |
| — | — | Článek 6 |
| — | — | Článek 7 |
| Článek 6 | — | Článek 8 |
| Přílohy I až VI | — | Přílohy I až VI |
| — | — | Příloha VII |
| — | — | Příloha VIII |