Nařízení Komise (ES) č. 68/2009 ze dne 23. ledna 2009, kterým se podeváté přizpůsobuje technickému pokroku nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (Text s významem pro EHP)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě(Úř. věst. L 370, 31.12.1985, s. 8.), a zejména na čl. 17 odst. 1 tohoto nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
Článek 1
Příloha IB nařízení (EHS) č. 3821/85 se mění takto:
1) Do kapitoly I se vkládá nová definice, která zní:
- „rr) ‚adaptérem‘ rozumí: část záznamového zařízení, která zajišťuje signál trvale odpovídající rychlosti vozidla a/nebo vzdálenosti ujeté vozidlem a která je:
zabudována a užívána pouze ve vozidlech typu M1 a N1 (podle definice v příloze II směrnice Rady 70/156/EHS), poprvé uvedených do provozu mezi 1. květnem 2006 a 31. prosincem 2013,
zabudována tam, kde není mechanicky možné zabudovat jiný typ existujícího snímače pohybu, který je jinak v souladu ustanoveními této přílohy a dodatků 1 až 11,
zabudována mezi celkem ve vozidle a místem, odkud integrované snímače nebo alternativní rozhraní vysílají impulsy rychlosti/vzdálenosti.
Co se týče celku ve vozidle, je chování adaptéru stejné, jako by byl k celku ve vozidle připojen snímač pohybu, který je v souladu s ustanoveními této přílohy a dodatků 1 až 11.
Použití takového adaptéru ve výše popsaných vozidlech umožní montáž a správné užívání celku ve vozidle vyhovujícího všem požadavkům v této příloze.
U těchto vozidel záznamové zařízení zahrnuje kabely, adaptér a celek ve vozidle.“
2) V kapitole V oddílu 2 se požadavek 250 nahrazuje požadavkem, který zní:
„250. Štítek musí obsahovat alespoň tyto údaje:jméno, adresu nebo firemní značku schváleného pracovníka nebo dílny,
charakteristický koeficient vozidla ve tvaru ‚w = … imp/km‘,
konstantu záznamového zařízení ve tvaru ‚k = … imp/km‘,
účinný obvod pneumatik na kolech ve tvaru ‚l = … mm‘,
rozměr pneumatiky,
datum stanovení charakteristického koeficientu vozidla a měření účinného obvodu pneumatik na kolech,
identifikační číslo vozidla,
část vozidla, v níž je případně zabudován adaptér,
část vozidla, v níž je zabudován snímač pohybu, pokud není připojen k převodové skříni nebo není používán adaptér,
popis barvy kabelu mezi adaptérem a částí vozidla zajišťující přicházející impulsy,
výrobní číslo vloženého snímače pohybu adaptéru.“
3) V kapitole V oddílu 2 se doplňuje nový požadavek, který zní:
- „— 250a.
- — Instalační štítky u vozidel vybavených adaptéry nebo u vozidel, kde není snímač pohybu připojen k převodové skříni, jsou umístěny v době montáže. U všech ostatních vozidel budou instalační štítky obsahující nové informace umístěny v době kontroly po montáži.“
4) Za dodatek 11 se doplňuje dodatek 12 podle přílohy tohoto nařízení.
Článek 2
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 23. ledna 2009.
Za Komisi
Antonio Tajani
mistopředseda