Tento předpis je součástí práva EU. Nařízení a směrnice EU jsou přímo použitelné nebo závazné pro členské státy včetně České republiky. Níže je zobrazen plný text v češtině z databáze EUR-Lex.
Nařízení EUCELEX 32010R0164

Nařízení Komise (EU) č. 164/2010 ze dne 25. ledna 2010 o technických specifikacích pro systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu podle článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství

Datum vydání
25.01.2010
Vstup v platnost
07.03.2010
Rok
2010
Zdroj
EUR-Lex / Úřední věstník EU
Plný text na EUR-Lex

České předpisy odkazující na tento akt

Odkazy z textu českých předpisů (eSbírka). Odkaz znamená, že předpis akt zmiňuje, ne že ho provádí.

  • Vyhláška o informacích zaznamenávaných v Říčních informačních službách

Znění vyhlášené v Úředním věstníku EU dne 25. 1. 2010 (v platnosti od 7. 3. 2010)

Zdroj: EUR-Lex 32010R0164

32010R0164

Nařízení Komise (EU) č. 164/2010 ze dne 25. ledna 2010 o technických specifikacích pro systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu podle článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství

Aktuální znění

Nařízení Komise (EU) č. 164/2010 ze dne 25. ledna 2010 o technických specifikacích pro systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu podle článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES ze dne 7. září 2005 o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství(Úř. věst. L 255, 30.9.2005, s. 152.), a zejména na čl. 5 odst. 1 písm. b) uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

(1) RIS by se měly vytvořit a zavést harmonizovaným, interoperabilním a otevřeným způsobem.
(2) Měly by se vymezit technické specifikace pro systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu.
(3) Technické specifikace pro systém elektronických zpráv by měly vycházet z technických zásad stanovených v příloze II směrnice.
(4) Technické specifikace by měly vhodným způsobem přihlížet k práci příslušných mezinárodních organizací. Musí být zajištěna návaznost na služby pro řízení provozu jiných druhů dopravy, zejména na služby pro řízení provozu námořních plavidel a na informační služby týkající se provozu námořních plavidel.
(5) Také by měly vhodným způsobem zohlednit práci odborné skupiny pro systém elektronických zpráv, která je složena ze zástupců orgánů členských států zodpovědných za zavádění systému elektronických zpráv a oficiálních členů dalších vládních orgánů a pozorovatelů z odvětví.
(6) Technické specifikace by měly odpovídat současným nejnovějším poznatkům. Zkušenosti získané z použití směrnice 2005/44/ES a budoucí technický pokrok si mohou vyžádat změny technických specifikací. Změny technických specifikací by měly vhodným způsobem zohlednit práci odborné skupiny pro systém elektronických zpráv.
(7) Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání vnitrostátních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách(Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 29.),
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Technické specifikace pro systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu jsou vymezeny v příloze.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 25. ledna 2010.

Za Komisi

José Manuel Barroso

předseda

PŘÍLOHA

OBSAH

1.Část 1: Úmluva o prováděcí příručce zpráv41.1Úvod41.2.Struktura zprávy UN/EDIFACT51.2.1.Popis segmentů a datových prvků51.2.2.Syntax61.2.2.1.Soubory znaků61.2.2.2.Struktury výměny61.2.2.3.Výměna71.2.2.4.Pořadí segmentů a skupin segmentů v rámci zprávy71.2.2.5.Struktura segmentu71.2.2.6.Struktura datového prvku71.2.2.7.Potlačení81.2.2.8.Zobrazení hodnot číslicových datových prvků81.3.Zprávy101.3.1.ERINOT101.3.2.PAXLST111.3.3.ERIRSP111.3.4.BERMAN111.4.Pozměňovací postupy112.Část II: Kódy a odkazy112.1.Úvod112.2.Vysvětlení122.2.1.Terminologie122.2.2.WCO a HS122.3.Definice132.4.Klasifikace a popisy kódů162.4.1.Aktualizace kódů a referenčních tabulek172.4.2.Popisy tabulek kódů182.4.2.1.Typ plavidla a konvoje182.4.2.2.Oficiální číslo plavidla (OFS)192.4.2.3.Identifikační číslo lodi podle IMO192.4.2.4.Číslo systému elektronických zpráv (pro identifikaci lodi) ERN202.4.2.5.Jednotné evropské identifikační číslo plavidla212.4.2.6.Kód harmonizovaného systému (HS)212.4.2.7.Kombinovaná nomenklatura (KN)222.4.2.8.Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy/revidovaná (NST) 2000232.4.2.9.Číslo OSN pro nebezpečné věci (UNDG)262.4.2.10.Mezinárodní předpis o námořní přepravě nebezpečného zboží (IMDG)272.4.2.11.ADN/R/D282.4.2.12.Kód země podle OSN292.4.2.13.Kód lokality podle OSN - UN/LOCODE292.4.2.14.Kód úseku plavební dráhy302.4.2.15.Kód terminálu312.4.2.16.Kód rozměrů a typu nákladního kontejneru322.4.2.17.Identifikační kód kontejneru322.4.2.18.Typ obalu332.4.2.19.Manipulační pokyny342.4.2.20.Účel zastávky342.4.2.21.Povaha nákladu352.5.Jednotné evropské identifikační číslo plavidla352.6.Definice typů plavidel podle ERI362.7.Kódy lokalit402.7.1.Datové prvky402.7.2.Příklad41ZkratkyDodatky Prováděcí příručky zprávDodatek 1 Hlášení (nebezpečných) věcí (IFTDGN) - ERINOTDodatek 2 Seznam cestujících a posádky (PAXLST)Dodatek 3 Zpráva o odpovědi a přijetí (APERAK) ERINOT – ERIRSPDodatek 4 Hlášení pro přístav o vedení kotviště (BERMAN)

Technické specifikace definují strukturu čtyř zpráv pro systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu založených na struktuře zpráv UN/EDIFACT (viz také kapitola 1.2) a upravených podle potřeby pro účely vnitrozemské plavby.

V případě, že je systém elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu požadován národním nebo mezinárodním právem, platí tyto technické specifikace.

Tyto zprávy jsou:

  • 1) Hlášení (nebezpečných) věcí (IFTDGN) - ERINOT

V dodatcích (prováděcích příručkách zpráv) je vymezeno přesné použití zpráv, datových prvků a kódů, aby se zajistilo obecné porozumění a používání těchto zpráv.

Jinou možností je použití technologie XML. Normalizací definice zprávy XML pro účely systému elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu se zabývá příslušná pracovní skupina podporující výbor, který byl založen na základě článku 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách.

Následující zpracování je založeno na ISO 9735.

Zprávy UN/EDIFACT jsou tvořeny segmenty. Strukturu zprávy popisuje diagram větvení ukazující polohu a vzájemné vztahy segmentů a skupin segmentů.

Pro každý segment jsou definovány datové prvky, které se používají ve zprávě. Některé datové prvky se kombinují do složených datových prvků. Zprávy se řídí pevnou syntaxí definovanou v ISO 9735.

Segment nebo datový prvek v segmentu jsou buď povinné, nebo podmíněné. Povinné segmenty a/nebo datové prvky obsahují důležitá data pro přijímací aplikaci a musejí být naplněny rozumnými, jinými slovy platnými daty. Podmíněné prvky nemusejí být ve zprávě obsaženy.

Každá zpráva začíná dvěma nebo třemi segmenty, „záhlavím výměny“ (UNB) a „záhlavím zprávy“ (UNH). Pokud je požadován, používá se jako první segment, jenž definuje, které soubory znaků se použijí ve zprávě, také „posloupnost funkčních znaků“ (UNA). Každá zpráva je zakončena segmenty „závěr zprávy“ (UNT) a „závěr výměny“ (UNZ). Tak je každá zpráva obsažena v jedné výměně a výměna obsahuje pouze jedinou zprávu.

V popisech zpráv se používají následující znaky:

Sloupec 1 obsahuje název ve formě zkratkového slova (návěští, TAG) pro skupinu segmentu zastoupenou hierarchií názvů segmentů na vyšších úrovních. Toto označení vychází z diagramu větvení.

Sloupec 2 obsahuje název ve formě zkratkového slova (návěští, TAG) pro segment, číslo složeného datového prvku a číslo datového prvku.

Sloupec 3 uvádí úroveň, na které je segment umístěn v diagramu větvení.

Sloupec 4 uvádí, zda je segment nebo datový prvek povinný ((M)andatory) nebo podmíněný ((C)onditional).

Sloupec 5 definuje formát datového prvku.

Sloupec 6 uvádí název datového prvku podle UN/EDIFACT. Názvy segmentů se píšou tučnými velkými písmeny, názvy složených datových prvků se píšou normálními velkými písmeny a názvy datových prvků se píšou normálními malými písmeny.

Sloupec 7 uvádí popis datových prvků (polí). Pokud se má použít pevná hodnota, je tato hodnota uvedena v uvozovkách.

Úplný popis datových prvků ve služebních segmentech je součástí ISO 7372 sborník datových prvků pro obchod.

Pro znaky v následujících souborech se použijí 7bitové kódy v základní tabulce kódů v ISO 646, pokud se partneři výměny nedohodnou s využitím segmentu UNA konkrétně na odpovídajících 8bitových kódech v ISO 6937 a ISO 8859 nebo jiných bitových kódech.

Soubor znaků úrovně A:

PopisKódPoznámky
Písmenavelká písmena A až Z
Číslovky0 až 9
Mezera
Tečka.
Čárka,
Spojovník/znaménko minus—
Levá kulatá závorka(
Pravá kulatá závorka)
Lomítko/
Rovnítko=
Apostrof'Vyhrazeno pro použití jako koncový znak segmentu
Znaménko plus+Vyhrazeno pro označení segmentu a separátor datových prvků
Dvojtečka:Vyhrazena pro použití jako separátor dílčích datových prvků
Otazník?Vyhrazen pro použití jako zprošťující znak?, který předchází bezprostředně před jedním ze znaků ' + : ? a vrátí jeho původní význam. Například 10? + 10 = 20 znamená 10 + 10 = 20. Otazník je zastoupen??.

Následující znaky jsou také součástí souboru znaků úrovně A.

PopisKód
Vykřičník!
Uvozovky„
Znak procenta%
Ampersand&
Hvězdička*
Středník;
Znaménko menší než<
Znaménko větší než>

Posloupnost funkčních znaků UNA a služební segmenty UNB až UNZ se zobrazí v pořadí uvedeném ve výměně. Viz kapitola 1.2.2.3.

V rámci výměny může být několik funkčních skupin.

Zpráva sestává ze segmentů. Struktury pro segmenty a pro datové prvky v nich obsažené jsou uvedeny v kapitole 1.2.2.5.

Výměnu tvoří:

Posloupnost funkčních znaků UNA Podmíněné

- - - - - - - - - - Záhlaví výměny UNB Povinné

| - - - - - - Záhlaví zprávy UNH Povinné

| | Uživatelské datové segmenty popsané v doplňku Prováděcí příručka

| - - - - - - Závěr zprávy UNT Povinný

- - - - - - - - - - Závěr výměny UNZ Povinný

Diagramy struktur zpráv a pořadí segmentů následujících po pravidlech pro zpracování lze nalézt v dodatcích.

Označení segmentu: Povinné

Kód segmentu: Povinný dílčí datový prvek

Separátor dílčích datových prvků: Podmíněný

Označení vnoření a opakování: Podmíněný dílčí datový prvek (podmíněné dílčí datové prvky)

Separátor datových prvků: Povinný

Jednoduché nebo složené datové prvky: Povinné nebo podmíněné podle upřesnění v příslušném sborníku segmentů a prováděcí příručce

Koncový znak segmentu: Povinný

Jednoduchý datový prvek:

Povinný nebo podmíněný podle upřesnění v příslušném prováděcím pokynu.

Složený datový prvek:

Podle sborníku segmentů a podle upřesnění v prováděcí příručce.

Dílčí datové prvky a separátory dílčích datových prvků:

Povinné (viz následující omezení)

Separátor datových prvků: Povinný (viz následující omezení)

Omezení:

Žádný separátor dílčího datového prvku nebude následovat po posledním dílčím datovém prvku ve složeném datovém prvku a žádný separátor datového prvku po posledním datovém prvku v segmentu.

U datových prvků, pro které sborník datových prvků uvádí proměnnou délku, lze v případě, že neexistují žádná další omezení, potlačit pozice nevýznamných znaků. V případě nevýznamných znaků lze potlačit úvodní nuly a koncové mezery.

Jedna nula před desetinným znakem je však významná a nula může být významná (např. při uvádění teploty), pokud je tak uvedeno ve specifikaci datových prvků v prováděcích příručkách.

Při komprimování zpráv je nutno dodržet následující pravidla.

Jsou vynechány podmíněné segmenty, které neobsahují žádná data (včetně jejich návěští segmentů).

Datové prvky se určují podle sekvenční pozice v segmentu, jak je uvedena ve sborníku segmentů. Pokud dojde k vynechání podmíněného datového prvku a pokud po něm následuje další datový prvek, je nutno označit jeho pozici zachováním jeho separátoru.

Tag+DE+DE+++DE+DE+DE'

|_|_______________ Tyto dva datové prvky se vynechají

Jestliže dojde k vynechání jednoho nebo více podmíněných datových prvků na konci segmentu, segment lze zkrátit o koncový znak segmentu, tj. není požadováno vysílání sousedících separátorů koncových datových prvků.

Tag+DE+DE+++DE' Pokud použijeme příklad z 2.2.7 b, byly vynechány poslední dva datové prvky a segment byl zkrácen o ‘ |____.

Dílčí datové prvky určují jejich dané sekvenční pozice ve složeném datovém prvku. Jestliže dojde k vyloučení podmíněného dílčího datového prvku a následuje po něm jiný dílčí datový prvek, jeho daná pozice musí být zastoupena jeho separátorem.

Tag+DE+CE:CE+CE:::CE'

|_|_____V posledním složeném datovém prvku vynechány dva dílcí datové prvky

Jeden nebo více podmíněných dílčích datových prvků na konci složeného datového prvku lze vyloučit zkrácením o separátor datového prvku, nebo pokud se nachází na konci segmentu, o koncový znak segmentu.

Tag+DE+CE+CE' Poslední dílčí datový prvek v prvním složeném datovém prvku |___|___ byl vynechán a také byly vynechány tři dílčí datové prvky v posledním složeném datovém prvku. V obou případech byly složené datové prvky zkráceny, označeny v prvním případě separátorem datového prvku a ve druhém případě koncovým znakem segmentu.

Zastoupením desetinného znaku je podle ISO čárka (,), ale je povolena tečka na řádku (.) (viz ISO 31-0: 1981). Oba tyto znaky jsou součástí souborů úrovně A a B. Pokud se použije posloupnost funkčních znaků UNA, její třetí znak upřesňuje znak použitý ve výměně. Důrazně však doporučujeme použít za všech okolností jako vybraný znak pro znázornění desetinného místa (,). Desetinný znak se nesmí při výpočtu maximální délky pole datového prvku považovat za znak s hodnotou. Měla by se však ponechat odchylka pro tento znak při přenosu a příjmu. Při přenosu desetinného znaku musí být před ním a za ním nejméně jedna číslice. U hodnot zastoupených pouze celými čísly se nepoužívají ani desetinný znak ani desetinné nuly, pokud není třeba označit stupeň přesnosti.

Upřednostňované: 0,5 a 2 a 2,0. Nepovolené: ,5, ani .5, ani 2, ani 2.

Separátory triád se nesmějí ve výměně používat.

Povoleno: 2500000. Nepovoleno: 2,500,000 ani 2.500.000 ani 2500000

Hodnoty číselných datových prvků se vždy považují za kladné. Přestože koncepčně je odčítání záporné, bude zastoupeno kladnou hodnotou a tyto případy budou uvedeny ve sborníku datových prvků. Jestliže má být hodnota uvedena jako záporná, bude jí při přenosu bezprostředně předcházet znaménko minus, např. -112. Znaménko minus se nebude při výpočtu maximální délky pole datového prvku počítat za znak s hodnotou. Měla by se však ponechat odchylka pro tento znak při přenosu a příjmu.

Legenda:

Č.

Číselné referenční označení datového prvku podle ISO 7372 UNTDED, a pokud mu předchází S, označení složeného datového prvku použitého ve služebních segmentech.

Název

  • Název SLOŽENÉHO DATOVÉHO PRVKU velkými písmeny

  • Název DATOVÉHO PRVKU velkými písmeny

  • Název dílčího datového prvku malými písmeny

Zobrazení

  • Zobrazení datové hodnoty:

  • a - abecední znaky

  • n - číslicové znaky

  • an – abecedně číslicové znaky

  • a3 - 3 abecední znaky, pevná délka

  • n3 - 3 číslicové znaky, pevná délka

  • an3 - 3 abecedně číslicové znaky, pevná délka

  • a..3 - až 3 abecední znaky

  • n..3 - až 3 číslicové znaky

  • an..3 - až 3 abecedně číslicové znaky

  • M - Povinný prvek

  • C - Podmíněný prvek

Pokud se používá složený datový prvek, zobrazí se povinný dílčí datový prvek v podmíněném složeném datovém prvku.

Pokud se používá v prováděcích příručkách zpráv menší číslo, než požaduje norma ISO, bude to uvedeno v závorkách. Zbývající místo v datovém prvku bude vyplněno mezerami.

Ukazatele použití v prováděcích příručkách zpráv jsou následující:

Použití UNSMPoužitíUkazatel v prováděcí příručce k této zprávě
Povinný (M) (mandatory)Povinný (M) (mandatory)povinný (M) (mandatory)
Podmíněný (C) (conditional)Vyžadovaný (R) (required)vždy vyžadovaný (M)
Podmíněný (C) (conditional)Doporučený (A) (advised)důrazně doporučujeme použití např. konkrétního souboru kódů
Podmíněný (C) (conditional)Závislý (D) (dependent)použití entity závisí na dobře definovaných podmínkách
Podmíněný (C) (conditional)Volitelný (O)použití je podle potřeby nebo uvážení odesílatele zprávy
Podmíněný (C) (conditional)Nepoužívá se (X)nepoužijete se (není k dispozici)

V prováděcích příručkách zpráv se používají ukazatele použití výslovně k tomu, aby se zajistilo jednotné užívání v systému elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu. V celém dokumentu se odkazuje na ukazatele (M, R, A, D, O a X), které se uvádějí vedle datových položek a které stanovují pro zprávu dohodnuté použití entit.

Následující tabulka stanoví ukazatele a jejich příslušné použití:

Status (S)PopisPoznámka
MPovinnýOznačuje, že tato položka je ve standardní zprávě povinná.
RVyžadovanýUvádí, že tato entita bude zaslána v tomto provedení zprávy a použití zde je povinné.
ADoporučenýUvádí, že se důrazně doporučuje použití uznané mezinárodní kódové množiny, tj. kódová množina UN, ISO nebo ERI v tomto provedení místo místních kódů.
DZávislýUvádí, že použití entity závisí na dobře definované podmínce nebo množině podmínek. Tyto podmínky budou jasně uvedeny v příslušném prováděcím pokynu.
OVolitelnáUvádí, že použití této entity závisí na potřebě nebo uvážení odesílatele zprávy.
XNepoužije se v tomto provedení zprávy (není k dispozici).

Zpráva o hlášení ERI (ERINOT) se použije pro hlášení informací souvisejících s plavbou a informací o nebezpečném a bezpečném nákladu přepravovaném na palubě plavidel plujících na vnitrozemských vodních cestách. Zpráva ERINOT je specifické použití zprávy „Mezinárodní hlášení o zasílání a přepravě nebezpečných věcí“ (International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification, IFTDGN) podle UN/EDIFACT, jak byla vyvinuta v rámci organizace PROTECT(PROTECT: Organizace sdružující množství evropských námořních přístavů, které vyvinuly společné prováděcí pokyny pro standardní zprávy. Tyto pokyny tvoří základ prováděcích příruček v technických specifikacích pro systém elektronických zpráv.). Zpráva ERINOT vychází ze sborníku EDIFACT 98.B a prováděcí verze PROTECT 1.0.

Pro data a kódy obsažené v aplikacích zpráv založených na těchto specifikacích zpráv byl využit sborník OSN D98B.

Zprávy ERINOT zahrnují následující typy:

  • dopravní hlášení z plavidla orgánu (identifikátor „VES“) z lodi na břeh,

  • dopravní hlášení od přepravce orgánu (identifikátor „CAR“) ze břehu na břeh,

  • hlášení o průjezdu (identifikátor „PAS“) od orgánu k orgánu.

Následující funkce zpráv ukazují, jaký druh zpráv lze očekávat:

  • nová zpráva (identifikátor „9“),

  • změna zprávy (identifikátor „5“),

  • zrušení zprávy (identifikátor „1“).

Zpráva PAXLST vychází ze zprávy PAXLST podle UN/EDIFACT. Použije se při výměně dat při vnitrozemské plavbě mezi kapitánem/vůdcem pravidla nebo přepravcem a určenými orgány, jako jsou terminály ISPS, celnice, imigrační kontrola, policie.

Zpráva se také použije k přenosu dat o cestujících/posádce od určeného orgánu v zemi příjezdu odjezdu k příslušným orgánům v zemi příjezdu dopravního prostředku.

Zpráva o odpovědi ERI (ERIRSP) je odvozena ze zprávy APERAK podle UN/EDIFACT. Může ji vytvořit například středisko RIS. Zprávy o odpovědi mají z hlediska různých funkcí zprávy ERINOT (nová, změna nebo zrušení) všechny stejnou strukturu. Odpověď na „změnu“ nebo „zrušení“ obsahuje informace o tom, zda přijímací systém zpracoval nebo nezpracoval „změnu“ nebo „zrušení“.

Zpráva o vedení kotviště (BERMAN) kombinuje hlášení před připlutím, respektive všeobecné prohlášení, do jediného hlášení, které vychází ze zprávy BERMAN podle EDIFACT ze sborníku UN/EDIFACT D04B. Prováděcí příručka vychází z pokynů definovaných skupinou PROTECT.

Zprávu BERMAN posílají plavidla plující na vnitrozemských vodních trasách před připlutím do nebo odplutím z kotviště nebo přístavu a poskytuje informace o době připlutí a službách požadovaných k zajištění rychlé manipulace na podporu postupů a k usnadnění řízení.

Zpráva obsahuje právní požadavky týkající se hlášení lodi pro přístav. Bude platit jedna žádost na loď - ať už jde o vstup do přístavu, kotvení při připlutí lodi, opuštění kotviště při odplutí lodi nebo přesunutí kotvišť lodi v rámci přístavu nebo o pouhý tranzit prostorem přístavu. Hlášení připlutí a tranzitu obsahuje všechny podrobnosti o pohybu lodi z prostoru mimo přístav k prvnímu kotvišti v prostoru přístavu nebo v případě tranzitu k místu, kudy plavidlo přístav opouští.

Lze upřesnit požadované další služby, které lze zařídit pro připlutí ke kotvišti. Požadovanými informačními prvky jsou předpokládaný čas připlutí (ETA – estimated time of arrival) do místa vstupu, a pokud je vyžadováno, do místa opuštění a předchozí místo zastávky lodi.

Návrhy na změny prováděcích příruček zpráv mohou být zaslány společně s vysvětlením, proč je změna požadována, předsedovi odborné skupiny pro systém elektronických zpráv.

Předseda předá návrh členům odborné skupiny i Evropské komisi.

Pokud jde o odbornou skupinu, platí příslušné postupy, které jsou vymezeny ve zmocnění odborné skupiny pro systém elektronických zpráv.

Evropská komise naloží se všemi změnami podle postupů zavedených ve směrnici RIS. V tomto kontextu je nutno vzít v úvahu práci odborné skupiny.

V části II jsou vymezeny různé kódy a odkazy, které se použijí v systému elektronických zpráv pro vnitrozemskou plavbu. Použití kódů a referenčních čísel slouží k účelu jednoznačnosti. Použití kódů a odkazů povede k menšímu počtu špatných výkladů a snadnému překladu do jakéhokoli jazyka. Proto je použití kódů a odkazů povinné u kódů uvedených ve zprávách a zde obsažených a důrazně je doporučeno ve všech případech, kdy je třeba vyměnit jiná data mezi různými počítačovými aplikacemi a mezi stranami používajícími různé jazyky za předpokladu, že příslušný datový prvek povoluje stávající a zveřejněnou hodnotu kódu. V následujících odstavcích jsou popsány definice a popisy použitých kódů a odkazů; pro vlastní tabulky kódů bude uveden odkaz na příslušné kapitoly této přílohy, nebo pokud je k dispozici, bude uvedena URL (internetová adresa).

Následující vysvětlení slouží k tomu, aby se zajistilo, že význam použitých informačních prvků v systému elektronických zpráv bude jasný a jednoznačný a že prostřednictvím jasných popisů bude usnadněna a zajištěna údržba dat a odkazů.

Datový slovník je v podstatě centralizovaný sklad informací k datům, jako jsou význam, vazby na jiná data, zdroj, použití a klasifikace. Slovník se používá pro účinné plánování, řízení a hodnocení sběru, záznamů a použití dat. Datový slovník či lexikon je primárně a původně kniha, která obsahuje slova uspořádaná v abecedním pořadí s definicemi, původem a dalšími informacemi.

Sborník datových prvků je v podstatě kniha s instrukcemi uvádějícími názvy a podrobnosti o konkrétní skupině informačních prvků. V informační technice jde také o tabulku s identifikačními symboly a odkazy na odpovídající data. TDED (Trade Data Elements Directory - Sborník datových prvků pro obchod) ISO 7372 přijal dohodnutou množinu standardních datových prvků pro různé oblasti použití. Obsahuje číslo, název datového prvku, popis koncepce vysvětlující dohodnutý význam, aby se vymezil obsah informací (hodnota dat), které bude daný datový prvek poskytovat. Je uvedena specifikace znakového zastoupení datové hodnoty s uvedením míst (počtu znaků) společně se synonymy názvů datových prvků, kde je to vhodné a používané.

Úložiště dat je v podstatě místo, kde se ukládají věci, např. skladiště. Pojem datový sklad se dosti často používá k označení místa uložení běžných dat. Úložiště dat se používá při vývoji XML a ebXML k označení místa uložení takzvaných základních komponent. K dispozici jsou první katalogy základních komponent jako předběžné návrhy norem, viz také www.unece.org/cefact/. V ebXML je položka v úložišti sdružena se souborem standardních metadat definovaných jako atributy třídy objektů v registru. Tyto atributy jsou uloženy mimo vlastní úložiště a poskytují popisné informace o položkách v úložišti.

Seznam a vysvětlení např. obtížných technických pojmů; často se popisuje jako dílčí slovník. Pojmy jsou často řazeny abecedně a používají se jako odkazy v projektech, knihách nebo studiích.

Seznam slov a často frází, zkratek atd., uspořádaných obvykle abecedně a definovaných nebo jinak označených jako ve slovníku nebo slovníku pojmů.

Světová celní organizace (WCO) vytvořila řadu norem a pokynů, které se týkají výměny dat v oblasti celních prohlášení pro zboží a náklad.

WCO vede harmonizovaný systém (HS), který zajišťuje šestimístný klasifikační systém zboží a komodit; HS se používá pro klasifikaci zboží a zahrnuje přes 5000 popisů nejčastěji vyráběných a obchodovaných výrobků nebo skupin výrobků. Struktura tohoto číselného systému je taková, že poskytuje právní a logickou strukturu, která třídí výrobky nebo kategorie výrobků ve skupině do čísel, kapitol a do tříd.

Může ho využít celní úřad, ale je určen také pro statistiku, výrobce, přepravu, dovoz a vývoz.

Struktura je následující

XXTřída
XXXXHarmonizovaný systém
XXXX.XXKód HS

Pro další místní použití lze kód rozšířit takto

XXXX.XX.XXKód pro kombinovanou nomenklaturu
XXXX.XX.XX.XXStatistické číslo
XXXX.XXXX.XXXKód TARIC

Dále existují další místní dílčí kolonky až do 21 míst pro uvedení např. vnitrostátního daňového kódu.

Kjótská úmluva WCO popisuje podrobně postupy a procesy a informační prvky pro tranzitní a dovozní/vývozní prohlášení.

Pro účel těchto technických specifikací(Slovník pojmů UN/EDIFACT, připravený UNECE (www.unece.org/trade/untdid/texts/d300_d.htm); Slovník pojmů k přepravě a logistice, výzkumné a vývojové projekty v rámci evropských rámcových programů pro RTD – INDRIS (FP4), COMPRIS (FP5), MARNIS (FP6).) se používají následující definice.

Služba organizace dopravy je služba, která má předcházet vzniku nebezpečných situací plavebního provozu řízením pohybu plavidel a zajišťovat bezpečný a efektivní pohyb plavidel v dané oblasti služeb plavebního provozu.

Agent znamená každou osobu pověřenou nebo oprávněnou k jednání nebo dodávání informací jménem provozovatele lodi.

Asynchronní zpráva znamená zprávu, kterou může doručit odesílatel bez toho, aby musel výslovně čekat na zpracování zprávy příjemcem. Příjemce se rozhodne, kdy zpracuje zprávu.

Nákladní člun znamená plavidlo, které nemá vlastní pohon.

Kód znamená řetězec znaků používaných jako zkrácený prostředek při a) záznamu nebo označování informací; b) k zastupování nebo určování informací pomocí konkrétní znakové formy, kterou dokáže rozpoznat počítač. [ISO TC154/SC1]

Příslušný orgán jsou orgány a organizace určené členskými státy k přijímání a předávání informací hlášených v souladu s touto normou.

Příjemce znamená subjekt uvedený v přepravním dokladu, kterému má být doručeno zboží, náklad nebo kontejnery.

Odesílatel znamená obchodníka, jímž nebo jehož jménem nebo za něhož byla uzavřena smlouva s přepravcem nebo jiným subjektem, jímž nebo jehož jménem nebo za něhož bylo zboží skutečně dodáno příjemci v souvislosti s přepravní smlouvou.

Nebezpečné věci znamenají(Zdroj: směrnice 2002/59/ES.):

  • věci zařazené do předpisu UNDG,

  • věci zařazené do předpisu ADN/ADNR,

  • věci zařazené do předpisu IMDG,

  • nebezpečné kapalné látky uvedené v předpisu IBC,

  • zkapalněné plyny uvedené v předpisu IGC,

  • pevné látky zmíněné v dodatku B předpisu BC,

Datový prvek znamená jednotku dat, která je, v daném kontextu, považována za nedělitelnou a u níž bylo blíže určeno označení, popis a zastoupení hodnoty.

Číslo EDI znamená elektronickou adresu odesílatele nebo příjemce zprávy (např. odesílatele a příjemce nákladu). Může se jednat o e-mailovou adresu, dohodnutý identifikátor nebo např. číslo evropského sdružení pro číslování zboží (číslo EAN).

Elektronická výměna dat (EDI) znamená přenos strukturovaných dat podle dohodnutých norem z aplikací v počítači jednoho subjektu do aplikací v počítači jiného subjektu elektronickým způsobem.

Dopravce znamená subjekt zařizující přepravu zboží včetně souvisejících služeb a/nebo přidružených formalit jménem odesílatele a příjemce.

Prováděcí pokyny znamenají příručku popisující podrobně, jak bude provedena konkrétní standardní zpráva a které segmenty, datové prvky, kódy a odkazy budou použity a jak.

Lokalita znamená jakékoli jmenované zeměpisné místo, například přístav, vnitrozemský nákladní terminál, letiště, kontejnerové překladiště, terminál nebo jiné místo, kde může probíhat celní odbavení a/nebo pravidelný příjem nebo dodávání zboží, s trvalým vybavením používaným pro pohyb zboží souvisejícím s mezinárodním obchodem/dopravou a používaným často pro tyto účely. Lokalita by měla být uznána jako taková příslušným vnitrostátním orgánem.

Logistika znamená plánování, provádění a kontrolu pohybu a umísťování osob a/nebo zboží a podpůrné činnosti související s takovým pohybem a umísťováním v systému uspořádaném tak, aby dosahoval stanovených cílů.

Manifest znamená dokument uvádějící specifikace zboží včetně zařízení naložených v dopravním prostředku. Manifest často představuje soubor nákladních listů pro úřední a administrativní účely.

Dopravní prostředek: zastupuje typ vozidla používaného při přepravě zboží, například nákladní člun, kamion, plavidlo nebo vlak.

Kód zprávy: jedinečný šestiznakový abecední odkaz definující typ zprávy.

Způsob přepravy znamená metodu přepravy použitou k přepravě zboží např. po železnici, po silnici, po moři, po vnitrozemských vodních cestách.

Sledování znamená sledovat pomocí některého z různých prostředků postup a chování plavidel a varovat zodpovědné subjekty o jakémkoli odchýlení od očekávaného, respektive plánovaného chování.

Multimodální přeprava znamená přepravu zboží (kontejnerů) pomocí minimálně dvou různých způsobů přepravy.

Námořní podpora je podpora poskytovaná vlečnými čluny nebo lodníky na pomoc bezpečné plavbě a kotvení.

Údaje o plavbě jsou informace poskytované vůdci plavidla na palubě pro podporu rozhodování na palubě.

Plavební podpora je podpora poskytovaná lodivody na palubě nebo za zvláštních okolností na břehu (lodivodství ze břehu), aby se zabránilo vzniku nebezpečných situací v lodní dopravě.

Provozovatel znamená majitele nebo správce lodi.

Znečišťující věci znamenají(Zdroj: směrnice 2002/59/ES.):

  • ropné látky ve smyslu přílohy I k úmluvě MARPOL,

  • škodlivé kapalné látky ve smyslu přílohy II k úmluvě MARPOL,

  • škodlivé látky ve smyslu přílohy III k úmluvě MARPOL,

Postup znamená kroky, které je nutno dodržet kvůli zachování formálnosti, včetně načasování, formátu a způsobu předání pro předložení požadovaných informací.

Kvalifikátor znamená datový prvek, jehož hodnota bude vyjádřena jako kód, který dává konkrétní význam funkci nebo jinému datovému prvku nebo segmentu. [ISO 9735]

Radar znamená každý z několika systémů nebo zařízení využívajících vysílané nebo odrážené rádiové vlny k detekci odrážejícího se předmětu, například plavidla, a ke stanovení jeho směru, vzdálenosti, rychlosti a kurzu. Lze ho využít k plavbě a detekci.

Referenční číslo slouží k odkazování na vztah nebo uvádění vztahu nebo případně omezení.

Riziko (celní) znamená pravděpodobnost události, která se může vyskytnout v mezinárodní přepravě a obchodu se zbožím, jež ohrožuje zabezpečení a bezpečnost Společenství, představuje riziko pro veřejné zdraví, životní prostředí a spotřebitele.

Řízení rizik (celní) znamená systematické odhalování a zavádění všech opatření nezbytných pro omezení zasažení riziky. Patří sem činnosti jako sběr dat a informací, analýza a hodnocení rizik, nařizování a podnikání kroků a pravidelné sledování a přezkum procesu a jeho výsledků na základě mezinárodních a vnitrostátních zdrojů a strategií a zdrojů a strategií Společenství.

Segment (EDI) znamená předem definovaný a určený soubor funkčně souvisejících hodnot datových prvků, které jsou určeny jejich sekvenčními pozicemi v souboru. Segment začíná návěštím segmentu a končí koncovým znakem segmentu. Může se jednat o služební segment nebo o uživatelský datový segment.

Kód segmentu znamená kód, který jedinečně určuje každý segment a je uveden ve sborníku segmentů. [ISO 9735]

Velitel plavidla znamená osobu na palubě lodi, jež jí velí a má oprávnění podniknout všechna rozhodnutí týkající se plavby a správy lodi. (Synonyma: kapitán, vůdce plavidla, velitel lodi).

Zasílatel viz odesílatel.

Jednotný portál znamená zařízení, které umožní subjektům zapojeným v obchodu a přepravě zadávat normalizované informace na jediném vstupním místě, aby splnily všechny zákonné požadavky. Jestliže budou informace elektronické, potom by jednotlivé datové prvky měly být vkládány pouze jednou(Zdroj: doporučení EHK OSN 33.).

Návěští znamená jednoznačný identifikátor segmentu nebo datového prvku. [ISO 9735]

Sledování pohybu znamená vyhledávání informací o tom, kde se nachází náklad, jednotlivé součásti nákladu, zásilky nebo zařízení.

Sledování polohy znamená funkci udržování stavových informací, včetně aktuálního umístění, o nákladu, jednotlivých součástech nákladu, zásilkách nebo zařízeních (kontejnerech buď plných, nebo prázdných).

Dopravní hlášení znamená oznámení zamýšlené cesty lodi příslušnému orgánu.

UN/EDIFACT znamená pravidla OSN pro výměnu elektronických dat pro správu, obchod a dopravu. Tvoří je soubor norem, sborníků a pokynů pro elektronickou výměnu strukturovaných dat, především těch, která se vztahují k obchodu se zbožím nebo službami mezi nezávislými počítačovými informačními systémy. Tato pravidla jsou doporučena v rámci OSN, schvalována a zveřejňována EHK OSN ve Sborníku OSN pro výměnu dat v obchodě (UNTDID) a jsou udržována podle dohodnutých postupů.

Plavidlo (synonymum: loď) znamená plavidlo na vnitrozemských vodních cestách nebo námořní loď. Ve vnitrozemské plavbě tento pojem zahrnuje také malé čluny, trajekty a plovoucí zařízení.

Služby podpory plavidel jsou služby, které vůdcům lodí poskytují například palivové stanice a opravárenské organizace.

Sledování provozu plavidel znamená poskytování informací ústně i elektronicky a poskytování pokynů v interakci a v reakci na plavidla v dopravním proudu, aby se optimalizovala hladká (účinná) a bezpečná doprava.

Služby provozu plavidel (VTS) znamenají službu prováděnou příslušným orgánem, určenou ke zvýšení bezpečnosti a účinnosti provozu plavidel a k ochraně životního prostředí. Tato služba by měla být ve spojení s dopravním provozem a reagovat na dopravní situace, které v oblasti služeb lodní dopravě vznikají.

Oblast VTS znamená vymezenou, formálně deklarovanou oblast služeb VTS. Oblast VTS může být rozdělena do podoblastí nebo sektorů.

Služby VTS znamenají informační službu, ale také jiné, například službu plavební pomoci, nebo službu organizace dopravy nebo obojí.

Aby se minimalizovala nutnost výkladu ze strany příjemců zpráv, budou se používat v nejvyšší možné míře klasifikace kódů a číselníky. Aby se zabránilo vytváření další práce při sestavování a udržování nových číselníků, použijí se kódy stávající.

U zpráv pro vnitrozemskou plavbu se použijí následující klasifikace:

  • 1) Typ plavidla a konvoje (doporučení OSN 28)
  • 2) Oficiální číslo plavidla (OFS)
  • 3) Identifikační číslo lodi podle IMO (IMO) je číslo Lloyds Register, vydávané pro každé námořní plavidlo bez písmen LR
  • 4) Identifikační číslo lodi ERI
  • 5) Evropská plavební identifikace ENI (jednotné evropské číslo plavidla)
  • 11) ADN/ADNR
  • 12) Kód OSN pro zemi a státní příslušnost
  • 13) Kód OSN pro lokality obchodu a dopravy (UNLOCODE)
  • 14) Kód úseku plavební dráhy
  • 21) Povaha nákladu

V následujících odstavcích jsou uvedeny podrobnosti a poznámky k použití těchto kódů při vnitrozemské plavbě a uživatelské pokyny. Kódy pro typy plavidel nebo konvojů jsou popsány v tabulkách kódů v různých jazycích. Kombinace prvků výše jmenovaných kódů 12 až 15 je vymezena v kapitole 2.7.

Potřeba zachovat jednotné kódy a odkazy a důrazný požadavek na zachování stability a jednotnosti různých tabulek vyžaduje důsledné postupy a procesy při udržování, zveřejňování a používání různých kódů.

Aby se usnadnilo udržování všech kódů a referenčních tabulek používaných v systému elektronických zpráv, dělí se tyto kódy a odkazy do šesti kategorií.

Mezinárodní kódy a odkazy udržované oficiální organizací a používané jednotným způsobem. Nové nebo změněné kódy budou zveřejněny mezinárodní organizací, která také uvede, v kterou dobu budou tyto nové kódy zavedeny. Zavádění změn tabulek koordinuje tato organizace, ale u hlášení podle specifikací pro systém elektronických zpráv bude informovat o tom, odkdy se budou kódy používat ve zprávách, odborná skupina ERI. Příklady jsou kódy UNDG(Změny kódů odsouhlasí a zveřejní každé dva roky OSN.), IMDG(Změny kódů zveřejňuje každé dva roky IMO.), ADN/ADNR/D(Změny kódů odsouhlasí a zveřejní každé dva roky příslušné zodpovědné organizace.) a HS/TARIC(Změny celého souboru kódů zveřejňuje každé čtyři roky WCO, podsoubor upravuje na základě žádostí o změnu odborná skupina ERI.).

Mezinárodní kódy a odkazy udržované uznávanou mezinárodní organizací, například ISO nebo EHK OSN; zveřejnění změn u tabulek probíhá v pravidelných intervalech v důsledku požadavků uživatelů, změny koordinují uživatelská společenství. Příklady jsou kódy UN/LOCODE(Zavádění nových nebo změněných kódů bude koordinovat odborná skupina ERI.), typ dopravních prostředků, způsob přepravy, kódy zemí a měn, přepravní náklady a poplatky.

Kódy a odkazy související s obchodováním a udržované soukromou, případně veřejně-soukromou organizací jako EAN, Lloyds, Protect. Příklady jsou čísla IMO, adresní kódy EAN.

Regionální kódy a odkazy udržované veřejnou organizací pro použití v konkrétní oblasti. Příklady jsou kódy úseků plavební dráhy, odkazy ECDIS.

Vnitrostátní kódy a odkazy udržované veřejnou organizací, případně partnerstvím veřejného a soukromého sektoru. Příklady jsou NST/R.

Standardní kódy a odkazy používané při hlášeních, které jsou součástí standardní zprávy a popsány ve zprávě jako takové. Změny by měly koordinovat kontrolní orgány. K příkladům patří kvalifikátory, kódy syntaxe, identifikátory, kódy funkcí.

Mezinárodní kódy a odkazy uvedené v kategorii A obecně vytváří odesílatel zboží. Kódy budou dodávány závazně podle příslušných právních požadavků, zásad a předpisů, aby se umožnila a usnadnila kontrola ze strany příslušných orgánů a mimořádná opatření.

U všech ostatních kategorií často udržuje podsoubor, tvořený kódy a odkazy používanými v elektronických zprávách a dalších zprávách pro přepravu po vnitrozemských vodních cestách, kontrolní agentura. Tak lze koordinovaně a harmonizovaně používat a zavádět nové a změněné položky v tabulkách kódů.

Kontrolní agenturu pro různé zprávy lze nalézt pod datovým prvkem 0051 v UNH nebo přímo v prováděcích příručkách zpráv nebo v příslušných tabulkách kódů zmíněných dále.

CELÝ NÁZEV

Kódy pro typy dopravních prostředků

Příloha 2 kapitola 2.5: Vnitrozemská vodní doprava

ZKRATKADoporučení OSN 28
PŮVODCE DOKUMENTUEHK OSN/CEFACT http://www.unece.org/cefact
PRÁVNÍ ZÁKLADDoporučení OSN 28, ECE/Trade/276; 2001/23
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍbřezen 2001
ZMĚNAUN/CEFACT 2002
STRUKTURA4místný abecedně číslicový kód:
1 místo: „1“ námořní plavba, „8“„vnitrozemská plavba“
2 místa plavidlo nebo konvoj
1 místo kolonka definovaná v kapitole 6
STRUČNÝ POPISToto doporučení zavádí společný číselník pro identifikaci typu dopravního prostředku. Má význam především pro dopravní organizace a poskytovatele, celní správu a jiné orgány, statistické úřady, dopravce, odesílatele, příjemce a další subjekty zapojené do přepravy.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEDoporučení OSN č. 19
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI

http://www.unece.org/cefact/recommendations/rec_index.htm

http://www.RISexpertgroups.org

JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYES
POZNÁMKYHlavní soubor hodnot kódů spravuje mezinárodní orgán (EHK OSN). Aby se zajistila harmonizace, lze použít ve všech aplikacích RIS jediný soubor kódových hodnot zastupující také další typy plavidel.
Příklad
8010Motorová nákladní loď (vnitrozemská)
1500Plavidlo pro běžný náklad (námořní)
Použití v prováděcích příručkáchTDT/C228/8179 (konvoj)
EQD(B)/C224/8155 (plavidlo)
Přílohy
Doporučení EHK OSN č. 28: Kódy pro typy dopravních prostředků, popis číselníků ve vnitrozemské plavbě v různých jazycích podle vnitrostátních požadavků
(Směrnice Evropského parlamentu a Rady ze dne 12. prosince 2006, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby a zrušuje směrnice Rady 82/714/EHS, Úř. věst. L 389, 30.12.2006, s. 1.)
CELÝ NÁZEVOficiální číslo plavidla
ZKRATKAOFS
PŮVODCE DOKUMENTUÚstřední komise pro plavbu na Rýnu (CCNR)
PRÁVNÍ ZÁKLAD§ 2.18 Rheinschiffsuntersuchungsordnung
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ------
ZMĚNA------
STRUKTURA2místný kód země (an)
5místné číslo registru (an)
Kódy zemí:
01 - 19 Francie
20 - 39 Nizozemsko
40 - 49 Německo
60 - 69 Belgie
70 - 79 Švýcarsko
80 - 99 Jiné země
STRUČNÝ POPIS-----
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACE-----
POUŽITÍVnitrozemská plavba
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI-----
JAZYKY-----
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYCentral Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex,
POZNÁMKYTento kód je nahrazen evropským identifikačním číslem plavidla podle vymezení v Rheinschiffsuntersuchungsordnung a v článku 2.18 přílohy II směrnice 2006/87/ES
Příklad
4112345Německo, Gerda
Použití v prováděcích příručkáchTDT/C222/8213
EQD(1)/C237/8260
SGP/C237/8260
CELÝ NÁZEVIdentifikační číslo lodi podle IMO
ZKRATKAČíslo IMO
PŮVODCE DOKUMENTUMezinárodní námořní organizace / Lloyds
PRÁVNÍ ZÁKLADUsnesení IMO A.600(15), SOLAS kapitola XI, nařízení 3
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNAAktualizováno denně
STRUKTURAČíslo Lloyd’s Register of Shipping (LR) (sedmimístné)
STRUČNÝ POPISUsnesení IMO má za cíl přidělit každé lodi kvůli identifikaci trvalé číslo.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACE-----
POUŽITÍPro námořní lodě
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.ships-register.com.
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY

International Maritime Organization

4 Albert Embankment

London SE1 7SR

United Kingdom

Příklad
Plavidlo dwt 2774Danchem East 9031624
Použití v prováděcích příručkáchTDT/C222/8213
EQD(1)/C237/8260
SGP/C237/8260
CELÝ NÁZEVČíslo systému elektronických zpráv (pro identifikaci lodi) ERN
ZKRATKAERN
PŮVODCE DOKUMENTURijkswaterstaat, Nizozemsko
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
OMEZENÍ FUNKČNOSTI-----
ZMĚNA-----
STRUKTURA8místné číslo
STRUČNÝ POPIS-----
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACE-----
POUŽITÍV systému elektronických zpráv u lodí, které nemají číslo OFS ani IMO.
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.risexpertgroups.org
JAZYKY
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYERI-helpdesk@risexpertgroups.org
POZNÁMKATento kód je nahrazen evropským identifikačním číslem plavidla podle článku 2.18 přílohy II směrnice 2006/87/ES.
Příklad
12345678Renate
Použití v prováděcích pokynechTDT/C222/8213
EQD(1)/C237/8260
SGP/C237/8260
CELÝ NÁZEVJednotné evropské identifikační číslo plavidla
ZKRATKAENI
PŮVODCE DOKUMENTUEvropská unie
PRÁVNÍ ZÁKLADSměrnice 2006/87/ES; směrnice 2005/44/ES
SOUČASNÝ STAV-----
DATUM ZAVEDENÍ-----
OMEZENÍ FUNKČNOSTI-----
ZMĚNAPrůběžná
STRUKTURA8místné číslo
STRUČNÝ POPISJednotná evropská plavební identifikace nebo jednotné evropské identifikační číslo plavidla má za cíl přidělit kvůli identifikaci trvalé číslo každému trupu lodi.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEČíslo IMO, číslo ERN, číslo OFS
POUŽITÍV systému elektronických zpráv pro plavbu, při sledování polohy a pohybu a certifikaci plavidel u vnitrozemských plavidel.
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIa) Registr povedou příslušné orgány. Přístup bude udělen příslušných orgánům jiných členských států.b) Evropská databáze čísel plavidelc) Smluvní státy Mannheimské úmluvy a pro jiné subjekty podle administrativních dohod
JAZYKY-----
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYČlenské státy EU a smluvní strany Mannheimské úmluvy
POZNÁMKA

Jednotné evropské identifikační číslo plavidla ENI tvoří osm arabských číslic. První tři místa jsou kódy přidělujícího příslušného orgánu. Dalších pět míst tvoří pořadové číslo.

Viz také kapitola 2.5.

Příklad

12345678

Použití v prováděcích příručkách

TDT, EQD (V1 a V2-V15)

CNI/GID a

CNI/GID/DGS, návěští 1311

CELÝ NÁZEVHarmonizovaný systém popisu a číselného označování zboží
ZKRATKAHS; Harmonizovaný systém
PŮVODCE DOKUMENTUSvětová celní organizace
PRÁVNÍ ZÁKLADMezinárodní úmluva o harmonizovaném systému popisu a číselného označování zboží
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ1-1-2007
ZMĚNAV zásadě revidován každých pět let
STRUKTURA7466 čísel, uspořádaných do čtyř hierarchických úrovní
Úroveň 1: třídy kódované římskými číslicemi (I až XXI)
Úroveň 2: kapitoly označené dvojmístnými číslicovými kódy
Úroveň 3: čísla označená čtyřmístnými číslicovými kódy
Úroveň 4: položky označené šestimístným číslicovým kódem
STRUČNÝ POPISÚmluva o HS je klasifikace zboží podle kritérií založených na surovině a fázi výroby komodit. HS je ústřední platformou celého procesu harmonizace mezinárodní ekonomické klasifikace a společně ho řídí Statistický úřad OSN a Eurostat. Jeho položky a podpoložky jsou základní pojmy, podle nichž se určuje průmyslové zboží při klasifikacích výrobků. Cíle: harmonizovat a) externí obchodní klasifikace, aby se zaručil přímý soulad; a b) externí obchodní statistiky zemí a zaručit, že budou mezinárodně srovnatelné.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEKombinovaná nomenklatura (KN): úplná shoda na šestimístné úrovni;
NST/R na 3místné úrovni
POUŽITÍVýrobky
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI

Světová celní organizace

Rue de l’industrie, 26-39

B-1040 Brusel

Belgie

www.wcoomd.org

Rada pro celní spolupráci, Brusel

JAZYKYNizozemština, angličtina, francouzština, němčina atd.
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYPodsoubor kódů používaných pro elektronické zprávy bude udržován prostřednictvím odborné skupiny ERI.
POZNÁMKYKlasifikace HS je dále rozložena na rovině Evropské unie do klasifikace označované jako kombinovaná nomenklatura (KN)
Příklad
730110Štětovnice ze železa nebo oceli
310210Minerální nebo chemická hnojiva, síran amonný
Použití v prováděcích příručkách

CNI/GID/FTX(1)/C108/4440

CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

CELÝ NÁZEVKombinovaná nomenklatura
ZKRATKAKN
PŮVODCE DOKUMENTUKomise EU, Statistický úřad EUROSTAT
PRÁVNÍ ZÁKLADNařízení Rady EU č. 2658/87 ze dne 23. července 1987
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNAKaždoroční revize k 1. lednu
STRUKTURA8místný číslicový kód:
19581 čísel uspořádaných do pěti hierarchických úrovní:
Úroveň 1: třídy kódované římskými číslicemi (I až XXI)
Úroveň 2: kapitoly označené dvojmístnými číslicovými kódy
Úroveň 3: čísla označená čtyřmístnými číslicovými kódy
Úroveň 4: položky označené šestimístným číslicovým kódem
Úroveň 5: podpoložky označené osmimístnými číslicovými kódy
STRUČNÝ POPISKombinovaná nomenklatura je klasifikace zboží používaná v rámci EU pro účely statistik zahraničního obchodu. Používá se v EU také pro celní účely. Klasifikace je založena na harmonizovaném systému (HS), který dále dělí, kde je to nutné, pro účely zahraničního obchodu, zemědělské regulace a cla. KN byla zavedena spolu s HS v roce 1988.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACE

Kód HS: úplná shoda na šestimístné úrovni

NST/R na 3místné úrovni

POUŽITÍVýrobky
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIhttp://ec.europa.eu/taxation_customs
JAZYKYvšechny jazyky EU
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYEvropská komise, GŘ TAXUD
POZNÁMKY-----
Použití v prováděcích příručkáchNepřímo prostřednictvím kódu HS
CELÝ NÁZEVNomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport / Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy / revidovaná
ZKRATKANST 2000
PŮVODCE DOKUMENTUEvropská komise (Statistický úřad/Eurostat)
PRÁVNÍ ZÁKLADNařízení EU o statistice
SOUČASNÝ STAV-----
DATUM ZAVEDENÍ1.1.2007
ZMĚNAPravidelně každé dva roky
STRUKTURA

2místný NST 2000

Úroveň 1: 2místné dílčí dělení CPA

STRUČNÝ POPISKód HS jedním směrem (HS > NST), klasifikace komodit pro dopravní statistiku v Evropě (CSTE)
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEKód HS výrobků jedním směrem (HS > NST)
POUŽITÍVýrobky
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIhttp://ec.europa.eu/comm/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NSTR_1967&StrLanguageCode=EN&IntPcKey
JAZYKYNizozemština, angličtina, francouzština, němčina atd.
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY

Statistical Office of the European Communities Eurostat)

Unit C2 Batiment BECH A3/112

L-2920 Luxembourg

POZNÁMKY-----
CELÝ NÁZEVNomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport / Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy/revidovaná
ZKRATKANST / R
PŮVODCE DOKUMENTUEvropská komise (Statistický úřad/Eurostat)
PRÁVNÍ ZÁKLAD------
SOUČASNÝ STAVFunkční, ale v současnosti revidovaná
DATUM ZAVEDENÍ1.1.1967
ZMĚNAPravidelně každé dva roky
STRUKTURA3místný číslicový kód
Úroveň 1: 10 kapitol označovaných jednomístnými číslicovými kódy (0 až 9)
Úroveň 2: 52 skupiny označené dvojmístnými číslicovými kódy
Úroveň 3: 176 čísel označených trojmístnými číslicovými kódy
STRUČNÝ POPISNST/R zavedl Eurostat kvůli harmonizaci statistiky pro vnitrostátní a mezinárodní dopravu v členských státech Evropských společenství
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEKlasifikace komodit pro dopravní statistiku v Evropě (CSTE),
Kód HS výrobků jedním směrem (HS > NST/R)
POUŽITÍVýrobky
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIhttp://ec.europa.eu/comm/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NSTR_1967&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=
JAZYKYNizozemština, angličtina, francouzština, němčina atd.
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY

Statistical Office of the European Communities Eurostat)

Unit C2 Batiment BECH A3/112

L-2920 Luxembourg

POZNÁMKY-----
Příklad
729Směsná a jiná průmyslová hnojiva
321Motorový benzin
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/FTX(2)/C108/4440
CELÝ NÁZEVJednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy/revidovaná – Nizozemsko
ZKRATKANST/R-NL
PŮVODCE DOKUMENTU-----
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNAPravidelně každé dva roky
STRUKTURA4místný číslicový kód
STRUČNÝ POPISNST/R-NL vychází z 3místné klasifikace NST/R Eurostatu
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACENST/R, Kód HS výrobků jedním směrem (HS > NST/R)
POUŽITÍStatistika
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI-----
JAZYKYNizozemština
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY-----
POZNÁMKYNa úrovni 4 není kompatibilní s NST/R-FR a NST/R-DE
Příklad
7290Směsná a jiná průmyslová hnojiva
3210Motorový benzin
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/FTX(2)/C108/4440
CELÝ NÁZEVNomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport
ZKRATKANST/R-FR
PŮVODCE DOKUMENTU-----
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNAPravidelně každé dva roky
STRUKTURA4místný číslicový kód
STRUČNÝ POPISNST/R-FR vychází z 3místné klasifikace NST/R Eurostatu
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACENST/R, kód HS výrobků jedním směrem (HS > NST/R)
POUŽITÍFakturace poplatků za vodní cesty, statistika
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI-----
JAZYKYFrancouzština
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY-----
POZNÁMKYNa úrovni 4 není kompatibilní s NST/R-NL a NST/R-DE
Příklad
7291Směsná a jiná průmyslová hnojiva
3210Motorový benzin
Použití v prováděcích pokynechCNI/GID/FTX(2)/C108/4440
CELÝ NÁZEVGüterverzeichnis für den Verkehr auf deutschen Binnenwasserstraßen
ZKRATKAGV-Binnenwasserstraßen; NST/R-DE
PŮVODCE DOKUMENTUWasser- und Schifffahrtsdirektion West, Münster
PRÁVNÍ ZÁKLADNa základě nařízení ministerstva dopravy, Německo
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ1.1.1986
ZMĚNAPravidelně každé dva roky
STRUKTURA4místný číslicový kód
Úroveň 1: 10 kapitol označovaných jednomístným číslicovým kódem (0 až 9)
Úroveň 2: 52 skupiny označené dvojmístnými číslicovými kódy
Úroveň 3: 176 čísel označených trojmístnými číslicovými kódy
Úroveň 4: 1místný doplněk specifický pro fakturaci a statistiku
STRUČNÝ POPIS„GV-Binnenwasserstraßen“ je založena na 3místné klasifikaci Eurostatu NST/R a na „Güterverzeichnis 1969“ Statistisches Bundesamt
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACENST/R, kód HS výrobků jedním směrem (HS > NST/R)
Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik (GV)
POUŽITÍFakturace poplatků za vodní cesty, statistika
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIWSD West, Münster
JAZYKYNěmčina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYviz výše
POZNÁMKYNa úrovni 4 není kompatibilní s NST/R-FR a NST/R-NL
Příklad
7290Směsná a jiná průmyslová hnojiva
3210Motorový benzin
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/FTX(2)/C108/4440
CELÝ NÁZEV

Doporučení OSN k přepravě nebezpečných věcí

Příloha „Vzorové předpisy“

Část 3 „Seznam nebezpečných věcí“

Dodatek A „Seznam generických a jinak nespecifikovaných řádných názvů přepravy“

ZKRATKAVzorové předpisy OSN; UNDG
PŮVODCE DOKUMENTUEHK OSN
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍod 1956, vzorové předpisy 1996
ZMĚNA
STRUKTURA4místný číslicový kód
STRUČNÝ POPIS

Doporučení OSN pro přepravu nebezpečných věcí se týkají následujících hlavních oblastí:

  • Seznam nejčastěji přepravovaných nebezpečných věcí a jejich označení a klasifikace

  • Postupy při odesílání věcí

  • Normy pro obaly, zkušební postupy a certifikaci

  • Normy pro multimodální cisternové kontejnery, zkušební postupy a certifikace

SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEPředpis IMDG
POUŽITÍPřeprava nebezpečných věcí
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIhttp://www.unece.org/trans/danger/publi/unrec/
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY

Transport Division

United Nations Economic Commission for Europe

Palais des nations

CH-1211 Geneve 10

www.unece.org

POZNÁMKYV této normě se používá pouze 4místné číslo OSN (bez třídy a kolonky).
Příklad
1967Vzorek plynu, nestlačený, toxický
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/DGS/C234/7124
CELÝ NÁZEVMezinárodní předpis o námořní přepravě nebezpečného zboží
ZKRATKAPředpis IMDG
PŮVODCE DOKUMENTUMezinárodní námořní organizace IMO
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ18. května 1965
ZMĚNA1.1.2001 (30. změna) přibližně každé 2 roky
STRUKTURA2místný číslicový kód:
1místná číslice pro třídu
1místná číslice pro kolonku
STRUČNÝ POPISPředpisem IMDG se řídí převážná většina přepravy nebezpečných materiálů po vodě. Předpis je doporučován k přijetí vládám jako základ vnitrostátních předpisů v souvislosti s úmluvou SOLAS.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEPředpis vychází z doporučení OSN k přepravě nebezpečných věcí (UNDG)
POUŽITÍNámořní přeprava nebezpečných a škodlivých věcí
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.imo.org
JAZYKYNizozemština, angličtina, francouzština, němčina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY

International Maritime Organization

4 Albert Embankment

London SE1 7SR

United Kingdom

POZNÁMKYKód IMO lze použít ve vnitrozemské dopravě, protože je často již znám; pokud je to nutné, měl by se vložit kód ADN/R odpovídající kódu IMDG
Příklad
32Hořlavá kapalina blíže nespecifikovaná (ethanol)
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/DGS/C205/8351
CELÝ NÁZEVAccord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieure (du Rhin, du Danube)
ZKRATKAADN/R/D
PŮVODCE DOKUMENTU

Ústřední komise pro plavbu na Rýnu

Commission du Danube

Evropská hospodářská komise OSN

PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍFunkční
ZMĚNAPravidelně každé dva roky, jak je uvedeno.
STRUKTURAPro zboží na plavidle pro suchý náklad:
– číslo OSN
– Název látky (podle tabulky A části 3 ADNR)
– Třída
– Klasifikační kód nebezpečnosti
– Obalová skupina
– Identifikační návěští nebezpečí (štítek)
Pro zboží na cisternových plavidlech
– Číslo OSN
– Název látky (podle tabulky C části 3 ADNR)
– Třída
– Obalová skupina
STRUČNÝ POPISADN, Evropská dohoda o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách, která nahradí různé regionální dohody.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEADN, ADR
POUŽITÍPřeprava nebezpečných věcí ve vnitrozemské plavbě
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI

www.ccr-zkr.org

www.danubecom-intern.org

http://www.unece.org/trans/danger/publi/adn/adn_treaty.html

JAZYKYNizozemština, francouzština, němčina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY

Central Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex,

UN Economic Commission for Europe, Palais des Nations, CH-1211 Geneva 10, Switzerland

POZNÁMKYUstanovení dohody ADN, Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN), platí na Rýnu (ADNR) a na Dunaji (ADND). Vydání ADR/RID/ADN z roku 2007 je harmonizováno se 14. revidovaným vydáním vzorových předpisů OSN a vstoupilo v platnost 1. ledna 2007.
Příklad
pro plavidlo pro suchý náklad:pro cisternové plavidlo:
1203; benzin; 3; F1; III; 31203; benzin; 3; ; III;
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/DGS/C205/8078
CELÝ NÁZEVMezinárodní norma o kódech pro názvy zemí
ZKRATKAISO 3166-1
PŮVODCE DOKUMENTUMezinárodní organizace pro normalizaci (ISO)
PRÁVNÍ ZÁKLADDoporučení OSN 3 (Kódy pro názvy zemí)
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ1974
ZMĚNApodle ISO 3166-1
STRUKTURADvojpísmenný abecední kód (v zásadě se užívá)
Trojmístný číslicový kód (alternativně)
STRUČNÝ POPISISO zajišťuje jedinečný dvojpísmenný kód pro každou uvedenou zemi a trojmístný číslicový kód, který má sloužit jako alternativa pro všechny aplikace, u nichž je třeba nezávislost na abecedě.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEUN/LOCODE
POUŽITÍTento kód se používá jako jeden prvek v kombinovaném kódu lokalit v této normě
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI

EHK OSN

www.unece.org/locode

JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYhttp://www.unece.org/cefact
POZNÁMKYKombinace abecedního kódu země s kódem lokality viz kapitola 2.7
Příklad
BEBelgie
Použití v prováděcích příručkáchZpráva ERINOT:
TDT/C222/8453
NAD(1)/3207
NAD(2)/3207
Zpráva ERIRSP
NAD(1)/3207
CELÝ NÁZEVKód OSN pro obchodní a dopravní lokality
ZKRATKAUN/LOCODE
PŮVODCE DOKUMENTUEHK OSN/CEFACT
PRÁVNÍ ZÁKLADDoporučení EHK OSN 16
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ1980
ZMĚNA2006-2
STRUKTURAKód země (abecední dvojmístný) podle ISO 3166-1 následován mezerou a 3místným abecedním kódem názvu místa (5 míst)
Název místa (a…29)
Podkolonka ISO 3166-2, volitelné (a..3)
Funkce, povinná (an5)
Poznámky, volitelné (an..45)
Zeměpisné souřadnice (000N 0000 W, 000 S 00000 E)
STRUČNÝ POPISOSN doporučuje pětipísmenný abecední kód pro zkracování jmen zájmových lokalit pro mezinárodní obchod, například přístavů, letišť, vnitrozemských nákladních terminálů, a dalších lokalit, kde může docházet k proclívání zboží, a jejichž jména je nutno uvést jednoznačně v datové výměně mezi účastníky mezinárodního obchodu.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEKód země podle OSN
POUŽITÍTento kód se používá jako jeden prvek v kombinovaném kódu lokalit v této normě.
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.unece.org/locode
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYEHK OSN
POZNÁMKYKombinace prvků v kódu lokalit viz kapitola 2.7
Příklad
BEBRUBelgie, Brusel
Použití v prováděcích příručkáchTDT/LOC (1..9)/C517/3225
CNI/LOC(1..2) /C517/3225
Viz:

Tento dokument a prováděcí příručky „Definice revidovaného kódu lokalit a terminálů“ Ministerstva dopravy a veřejných prací

Poradenský servis pro provoz a dopravu

květen 2002

CELÝ NÁZEVKód úseku plavební dráhy
ZKRATKA
PŮVODCE DOKUMENTUVnitrostátní správy vodních cest
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVfunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNA-----
STRUKTURA5místný číslicový kód
STRUČNÝ POPISSíť vodních cest je rozdělena do úseků. Těmi mohou být celé řeky a průplavy přes několik 100 km nebo menší úseky. Umístění lokality uvnitř úseku může být uvedeno podle hektometrů nebo podle jména (kódu) terminálu nebo bodu průjezdu.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEUNLOCODE
POUŽITÍČíslování vodních cest ve vnitrostátní síti. Tento kód se používá jako jeden prvek v kombinovaném kódu lokalit v této normě.
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI-----
JAZYKY-----
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYVnitrostátní správy vodních cest. Koordinace prostřednictvím odborné skupiny ERI.
POZNÁMKYKombinace prvků v kódu lokalit viz kapitola 2.7
Příklad
03937Rhein, Rüdesheimer Fahrwasser
02552Oude Maas v Dordrechtu
Použití v prováděcích příručkáchTDT/LOC/C517/3225
CNI/LOC/C517/3225
Viz:Viz tento dokument a prováděcí příručky
Definice revidovaného kódu lokalit a terminálů
Poznámka 1:Pokud není k dispozici žádný kód plavební dráhy, pole by se mělo vyplnit nulami.
Poznámka 2:Kombinace prvků v kódu lokalit viz kapitola 2.7
CELÝ NÁZEVKód terminálu
ZKRATKA-----
PŮVODCEVnitrostátní orgány říční správy
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVVerze 2, duben 2000
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNAPravidelně
STRUKTURAtyp terminálu (1místný číslicový) číslo terminálu (5místné abecedně číslicové)
STRUČNÝ POPISDalší specifikace lokality terminálu v rámci lokality přístavu v zemi
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEUNLOCODE
POUŽITÍTento kód se používá jako jeden prvek v kombinovaném kódu lokalit v této normě. Kombinace prvků kódu lokalit a pravidel pro údržbu příslušných souborů kódů viz kapitola 2.7.
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.risexpertgroups.org
JAZYKY-----
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYVnitrostátní správy vodních cest. Koordinace prostřednictvím odborné skupiny ERI.
POZNÁMKY

Je nanejvýš důležité provádět údržbu kódů tak, aby se dosáhlo maximální stability a sourodosti a zajistilo se tak, že kromě přidání a vynechání nebudou potřeba žádné změny.

Kombinace prvků v kódu lokalit viz kapitola 2.7

Příklad
LEUVELeuvehaven v Rotterdamu, NL
Použití v prováděcích pokynechTDT/LOC/C517/3225
CNI/LOC/C517/3225
Viz:Prováděcí příručky a tento dokument
Definice revidovaného kódu lokalit a terminálů
Poznámka 1:Pokud není k dispozici žádný kód terminálu, pole by se mělo vyplnit nulami.
Poznámka 2:Každá země bude zodpovídat za svá data. Koordinaci a ústřední distribuci bude provádět organizace Rijkswaterstaat z Nizozemska.
Poznámka 3:V současnosti spravuje pro organizaci Rijkswaterstaat kód terminálů společnost Bureau Telematica.
CELÝ NÁZEVNákladní kontejnery – Kódování, identifikace a značení
ZKRATKA-----
PŮVODCE DOKUMENTUMezinárodní organizace pro normalizaci (ISO)
PRÁVNÍ ZÁKLADISO 6346 kapitola 4 a přílohy D a E
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ-----
ZMĚNA3. vydání 1995-12-01
STRUKTURARozměry kontejneru; dva abecedně číslicové znaky (první pro délku, druhý pro kombinaci výšky a šířky)
Typ kontejneru: dva abecedně číslicové znaky
STRUČNÝ POPISKódy rozměrů a typu zavedeny pro každý druh kontejneru
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEISO 6346 kódování, identifikace a značení
POUŽITÍPokaždé, je-li znám a uveden v obchodní výměně informací.
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.iso.ch/iso/en
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYhttp://www.bic-code.org/
POZNÁMKYKódy rozměrů a typu se objevují na kontejnerech a jako takové je lze použít v systému elektronických zpráv, kdykoli jsou k dispozici z jiných vyměňovaných informací, např. Během objednávání. Kódy rozměrů a typu se použijí jako celek, tj. Informace nebude dělena na jednotlivé komponenty (ISO 6346:1995).
Příklad rozměrů
42Délka: 40 ft.; výška: 8 ft. 6 in.; šířka: 8 ft.
Příklad typu
GPuniverzální kontejner
BUKontejner pro suché sypké materiály
Použití v prováděcích příručkáchPokud je vhodný, EQD segment
CELÝ NÁZEVNákladní kontejnery - Kódování, identifikace a značení
ZKRATKAKódy ISO pro rozměry a typ
PŮVODCE DOKUMENTUMezinárodní organizace pro normalizaci
PRÁVNÍ ZÁKLADISO 6346 kapitola 3 příloha A
SOUČASNÝ STAVZaveden po celém světě na všech nákladních kontejnerech
DATUM ZAVEDENÍ1995
ZMĚNA-----
STRUKTURAKód vlastníka: tři písmena
Identifikátor kategorie zařízení: jedno písmeno
Pořadové číslo: šest číslic
Kontrolní číslice: jedna číslice
STRUČNÝ POPISIdentifikační systém je určen pro všeobecné použití, například v dokumentaci, kontrole a komunikaci (včetně automatických systémů pro zpracování dat), i ke zobrazení na samotných kontejnerech
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEISO 668, ISO 1496, ISO 8323
POUŽITÍ-----
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICI

www.iso.ch/iso/en www.iso.ch/iso/en

http://www.bic-code.org/

JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURYBureau International des Conteneurs (BIC), 167 rue de Courcelles, F-75017 Paris, France http://www.bic-code.org/
POZNÁMKY-----
Příklad
KNLU4713308NEDLLOYD námořní nákladní kontejner s pořadovým číslem 471330 (8 je kontrolní číslice)
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/DGS/SGP/C237/8260
CELÝ NÁZEVKódy typů obalů a obalových materiálů
ZKRATKADoporučení EHK OSN 21
PŮVODCE DOKUMENTUOSN CEFACT
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVfunkční
DATUM ZAVEDENÍSrpen 1994 (ECE/TRADE/195)
ZMĚNATrade/CEFACT/2002/24
STRUKTURA2znaková abecedně číslicová kódová hodnota
Název kódové hodnoty
2místný číslicový popis kódové hodnoty
STRUČNÝ POPISSystém číslicových kódů k popisu vzhledu zboží předloženého k přepravě, aby se usnadnila identifikace, záznamy, manipulace a zavádění manipulačních tarifů.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACE-----
POUŽITÍ-----
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.unece.org/cefact
JAZYKYAngličtina, francouzština, němčina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY-----
POZNÁMKYV této normě se číslicová kódová hodnota nepoužívá.
Příklad
BGPytel
BXBedna
Použití v prováděcích příručkáchCNI/GID/C213/7065
CELÝ NÁZEVPopisný kód manipulačních pokynů
ZKRATKAUN/EDIFACT Datový prvek 4079
PŮVODCE DOKUMENTUOSN CEFACT
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ25. července 2005
ZMĚNATrade/CEFACT/2005/
STRUKTURAZobrazení: an..3
Název kódové hodnoty
3místný popis hodnoty v abecedním kódu
STRUČNÝ POPISSystém abecedního kódu k popisu manipulačních pokynů pro úkoly prováděné v přístavu, aby se usnadnila manipulace s plavidlem a zavedly manipulační tarify.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACE-----
POUŽITÍzprávy un/edifact
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.unece.org/cefact
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY-----
POZNÁMKYV této normě se číslicová kódová hodnota nepoužívá.
Příklad
LOANakládka
DISVykládka
RESPřerovnání
Použití v prováděcích příručkáchLOC/HAN/ C524/4079
CELÝ NÁZEVKód pro popis účelu zastávky dopravního prostředku
ZKRATKAPOC C525
PŮVODCE DOKUMENTUOSN CEFACT
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVFunkční
DATUM ZAVEDENÍ25. července 2005
ZMĚNATrade/CEFACT/2005
STRUKTURAZobrazení an..3
2znaková číslicová kódová hodnota
Název kódové hodnoty
STRUČNÝ POPISSystém číslicových kódů k popisu účelu zastávky plavidla, aby se usnadnila identifikace a záznamy.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEHAN
POUŽITÍzprávy edifact
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.unece.org/cefact
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY-----
POZNÁMKYV této normě se používá číslicová kódová hodnota
Příklad
1Operace s nákladem
23Likvidace odpadu
Použití v prováděcích příručkáchTSR/POC/C525/8025
CELÝ NÁZEVKód pro klasifikaci typu nákladu
ZKRATKAUN/EDIFACT 7085 Typ nákladu
PŮVODCE DOKUMENTUOSN CEFACT
PRÁVNÍ ZÁKLAD-----
SOUČASNÝ STAVfunkční
DATUM ZAVEDENÍ25. července 2005
ZMĚNATrade/CEFACT/2005
STRUKTURAAN..3
2znaková číslicová kódová hodnota
Název kódové hodnoty
2místný číslicový popis kódové hodnoty
STRUČNÝ POPISSystém číslicových kódů k upřesnění klasifikace typu přepravovaného nákladu, aby se usnadnila identifikace, záznamy, manipulace a zavádění tarifů.
SOUVISEJÍCÍ KLASIFIKACEHAN
POUŽITÍzprávy edifact
MÉDIA, JEJICHŽ PROSTŘEDNICTVÍM JE K DISPOZICIwww.unece.org/cefact
JAZYKYAngličtina
ADRESA ZODPOVĚDNÉ AGENTURY-----
POZNÁMKYV těchto technických specifikacích se používá číslicová kódová hodnota.
Příklad
5Jiný nekontejnerizovaný
30Volně ložený náklad
Použití v prováděcích příručkáchTSR/LOC/HAN/C703/7085
  • Jednotné evropské identifikační číslo plavidla (ENI), v následujících odstavcích uváděné jako evropské identifikační číslo plavidla, je definováno v článku 2.18 přílohy II směrnice 2006/87/ES.

  • Pokud není plavidlo opatřeno evropským identifikačním číslem plavidla v době, kdy toto číslo potřebuje k účasti v říčních informačních službách (RIS), je mu přiděleno příslušným orgánem členského státu, ve kterém je plavidlo registrováno, nebo kde má domovský přístav.

  • Pokud jde o plavidla ze zemí, kde není přidělení evropského identifikačního čísla plavidla možné, je evropské identifikační číslo plavidla přiděleno příslušným orgánem členského státu, kde bude plavidlo potřebovat evropské identifikační číslo plavidla k účasti v RIS poprvé.

  • Příslušný orgán vystaví osvědčení, které dokládá přidělení evropského identifikačního čísla plavidla.

  • Jednomu plavidlu může být přiděleno pouze jediné evropské identifikační číslo plavidla. Evropské identifikační číslo plavidla se vydává pouze jednou a zůstává nezměněno po celou dobu životnosti plavidla.

  • Vlastník plavidla nebo jeho zástupce požádá příslušný orgán o přidělení evropského identifikačního čísla plavidla. Vlastník nebo jeho zástupce je také zodpovědný za připevnění evropského identifikačního čísla plavidla na plavidlo.

  • Každý členský stát uvědomí Komisi o příslušných orgánech zodpovědných za přidělení evropských identifikačních čísel plavidla. Komise povede registr těchto příslušných orgánů a příslušných orgánů ohlášených třetími zeměmi a zpřístupní tento registr členským státům. Na požádání je tento registr zpřístupněn také příslušným orgánům třetích zemí.

  • Každý příslušný orgán podle předchozího odstavce podnikne všechna nezbytná opatření, aby informoval všechny ostatní příslušné orgány uvedené v registru vedeném podle předchozího odstavce o každém evropském identifikačním čísle plavidla, které přidělí, i o datech pro identifikaci plavidla uvedených v dodatku IV přílohy II směrnice 2006/87/ES.

  • Tato data mohou být zpřístupněna příslušným orgánům jiných členských států, smluvních států Mannheimské úmluvy a, do odpovídající míry zaručující soukromí, třetím zemím na základě administrativních dohod, aby se uskutečnila administrativní opatření pro zachování bezpečnosti a snadnosti plavby.

Zdroj: EHK OSN

POUŽITÍ V (plavidlo) /C (konvoj)MKód Podkolonka

Název

Popis

No8000Plavidlo, neznámý typ
Plavidlo neznámého typu
V8010Motorová nákladní loď
Motorová loď určená pro přepravu běžného nákladu
V8020Tanková motorová loď
Motorová loď určená pro přepravu zboží v nádržích
V8021Tanková motorová loď, kapalný náklad, typ N
Motorová loď určená pro přepravu kapalného nákladu
V8022Tanková motorová loď, kapalný náklad, typ C
Motorová loď určená pro přepravu speciálních chemikálií
V8023Tanková motorová loď, suchý náklad
Tanková motorová loď určená pro přepravu suchého nákladu, jako by byl kapalný (např. cementu)
V8030Kontejnerová loď
Loď určená pro přepravu kontejnerů
V8040Tanková loď pro přepravu plynu
Loď s nádržemi určenými pro přepravu zemního plynu
C8050Motorová nákladní loď, remorkér
Motorová loď určená pro přepravu nákladu a uzpůsobená k vlečení
C8060Tanková motorová loď, remorkér
Motorová loď určená pro přepravu kapalného nákladu a uzpůsobená k vlečení
C8070Motorová nákladní loď s jednou nebo více lodí po boku
Motorová loď určená pro přepravu běžného nákladu, která má po boku jednu nebo více lodí
C8080Motorová nákladní loď s tankovou lodí
Motorová loď určená pro přepravu běžného nákladu společně s lodí určenou pro přepravu kapalného nákladu
C8090Motorová nákladní loď, která tlačí jednu nebo více nákladních lodí
Motorová loď určená pro přepravu běžného nákladu, která tlačí jednu nebo více lodí také určených pro přepravu běžného nákladu
C8100Motorová nákladní loď, která tlačí alespoň jednu tankovou loď
Motorová loď určená pro přepravu běžného nákladu, která tlačí alespoň jednu loď určenou pro přepravu kapalného nákladu
No8110Remorkér, nákladní loď
Loď určená k tlačení nebo vlečení jiné lodi, která je také schopna přepravovat běžný náklad
No8120Remorkér, tanková loď
Loď určená k tlačení nebo vlečení jiné lodi, která je také schopna přepravovat kapalný náklad
C8130Remorkér, nákladní loď, svázaná
Loď určená k tlačení nebo vlečení jiné lodi, která je také schopna přepravovat běžný náklad, svázaná s jednou nebo více loděmi.
C8140Remorkér, nákladní/tanková loď, svázaná
Loď určená k tlačení nebo vlečení jiné lodi, která je také schopna přepravovat buď běžný nebo kapalný náklad, svázaná s jednou nebo více loděmi
V8150Nákladní tlačný člun
Tlačný člun určený pro přepravu běžného nákladu
V8160Tankový tlačný člun
Tlačný člun určený pro přepravu zboží v nádržích
V8161Tankový tlačný člun, kapalný náklad, typ N
Tlačný člun určený pro přepravu kapalného nákladu
V8162Tankový tlačný člun, kapalný náklad, typ C
Tlačný člun určený pro přepravu speciálních chemikálií
V8163Tankový tlačný člun, suchý náklad
Tlačný člun určený pro přepravu suchého nákladu, jako by byl kapalný (např. cementu)
V8170Nákladní tlačný člun s kontejnery
Tlačný člun určený pro přepravu kontejnerů
V8180Tankový tlačný člun pro přepravu plynu
Tlačný člun určený pro přepravu zemního plynu
C8210Plavidlo k tlačení/vlečení, jeden nákladní člun
Plavidlo určené k tlačení/vlečení, které usnadňuje pohyb jednoho nákladního člunu
C8220Plavidlo k tlačení/vlečení, dva nákladní čluny
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb dvou nákladních člunů
C8230Plavidlo k tlačení/vlečení, tři nákladní čluny
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb tří nákladních člunů
C8240Plavidlo k tlačení/vlečení, čtyři nákladní čluny
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb čtyř nákladních člunů
C8250Plavidlo k tlačení/vlečení, pět nákladních člunů
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb pěti nákladních člunů
C8260Plavidlo k tlačení/vlečení, šest nákladních člunů
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb šesti nákladních člunů
C8270Plavidlo k tlačení/vlečení, sedm nákladních člunů
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb sedmi nákladních člunů
C8280Plavidlo k tlačení/vlečení, osm nákladních člunů
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb osmi nákladních člunů
C8290Plavidlo k tlačení/vlečení, devět nákladních člunů
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která usnadňuje pohyb devíti nákladních člunů.
C8310Plavidlo k tlačení/vlečení, jeden člun pro přepravu plynu/tankový člun
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje jeden tankový člun nebo člun na přepravu plynu
C8320Plavidlo k tlačení/vlečení, dva čluny, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje dva nákladní čluny, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8330Plavidlo k tlačení/vlečení, tři čluny, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje tři nákladní čluny, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8340Plavidlo k tlačení/vlečení, čtyři čluny, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje čtyři nákladní čluny, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8350Plavidlo k tlačení/vlečení, pět člunů, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje pět nákladních člunů, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8360Plavidlo k tlačení/vlečení, šest člunů, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje šest nákladních člunů, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8370Plavidlo k tlačení/vlečení, sedm člunů, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje sedm nákladních člunů, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8380Plavidlo k tlačení/vlečení, osm člunů, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje osm nákladních člunů, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
C8390Plavidlo k tlačení/vlečení, devět či více člunů, alespoň jeden tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
Kombinace určená pro tlačení/vlečení, která přemísťuje devět nákladních člunů, z nichž alespoň jeden je tankový člun nebo člun pro přepravu plynu
V8400Remorkér, samostatný
Plavidlo určené k tlačení jiného plavidla, které je jedinou lodí použitou pro vlečení
Ne8410Remorkér, jedno nebo více vlečení
Plavidlo určené k tlačení jiného plavidla, které je zapojeno do jednoho nebo více souběžných vlečení
C8420Remorkér, který pomáhá jinému plavidlu nebo propojené kombinaci
Plavidlo navržené pro tlačení jiného plavidla, které pomáhá jednomu plavidlu nebo kombinaci plavidel nebo remorkérů a plavidel
V8430Tlačná loď, samostatná
Loď určená k tlačení
V8440Osobní loď, převozní loď, loď Červeného kříže, výletní loď
Lodě určené obecně pro přepravu cestujících
V8441Převozní loď
Loď určená pro přepravu cestujících a/nebo vozidel na pravidelných krátkých plavbách
V8442

Loď Červeného kříže

Loď určená k přepravě nemocných a/nebo postižených osob

V8443Výletní loď
Loď určená pro přepravu cestujících ubytovaných na palubě
V8444Osobní loď bez ubytování
Loď určená pro přepravu cestujících, ale bez ubytování, jako jsou kajuty atd.
V8450Obslužné plavidlo, policejní hlídkový člun, loď pro služby v přístavu
Plavidla určená pro provádění konkrétní vyhrazené služby
V8460Plavidlo, údržbářská loď, plovoucí jeřáb, kabelová loď, plovoucí bóje, rypadlo.
Plavidla určená pro provádění konkrétního typu práce
C8470Objekt, ve vleku, blíže nespecifikován.
Objekt ve vleku, který není jinak specifikován
V8480Rybářská loď
Loď určená k rybolovu
V8490Loď pro zásobování palivem
Loď určená k přepravě a dodávání paliv
V8500Tanková loď, chemikálie
Loď určená k přepravování kapalných nebo volně ložených chemikálií
C8510Objekt, blíže nespecifikovaný
Plovoucí objekt, které není jinak specifikováno
Zvláštní kódy pro námořní dopravní prostředky
V1500Námořní plavidlo pro přepravu běžného nákladu
Plavidlo určené pro přepravu běžných nákladů
V1510Námořní plavidlo pro přepravu kontejnerů
Plavidlo určené pro přepravu kontejnerů
V1520Námořní plavidlo pro přepravu volně ložených nákladů
Loď určená pro přepravu volně ložených nákladů
V1530Tanková loď
Loď vybavená výlučně cisternami pro přepravu nákladů
V1540Tanková loď pro přepravu zkapalněného plynu
Tanková loď určená pro přepravu zkapalněného plynu
V1850Rekreační plavidlo, delší než 20 metrů
Plavidlo určené pro rekreaci, delší než 20 metrů
V1900Rychlá loď
Rychlá univerzální loď
V1910Křídlová loď
Loď s křídlovou konstrukcí pro klouzání při vysoké rychlosti
V1920Rychlý katamarán
Rychlá loď navržená se dvěma paralelními trupy

Kód lokality je tvořen následujícími samostatnými prvky:

Prvek Č.Popis
1Kód země podle OSN (2 místa)
2Kód lokality podle OSN (3 místa)
3Č. úseku plavební dráhy (5 míst)
4Kód terminálu nebo kód bodu průjezdu (5 míst)
5Hektometr úseku plavební dráhy (5 míst), v databázi považován za atribut čísla úseku plavební dráhy

Požadovaná lokalita bude vždy uvedena jako jedinečný kód. Toho lze dosáhnout různými způsoby v závislosti na účelu hlášení a místní situaci.

UNLOCODE je vždy tvořen kódy země a lokality, díky kombinaci obou prvků je kód UNLOCODE jedinečný.

Přepravní upozornění, prohlášení o faktuřeMísto odjezdu/cíl1Německo; Mainz; Rýn; FrankenbachxxxXDEMAI0390100FRB000002Nizozemsko Rotterdam; Úsek 2552 (Oude Maas); LeuvehavenxxxXNLRTM02552LEUVE000003Nizozemsko; Úsek 2552 (Oude Maas); km 2,2xxxNLXXX0555200000000224Německo; Rýn; km 502,3xxxDEXXX039000000005023Dopravní hlášeníBod průjezdu5Německo; Rýn; km 502,3xxxDEXXX0390000000050236Německo; Oberwesel; Rýn; Dopravní centrum;xxxXDEOWE03901TRACE000007Německo; Trier; Mose; plavební komora;xXxXDeTRI03201LOCK00000
ÚčelPříkladPoužité prvkyKód
Č.Úplný text

1

Kód země podle OSN

2

Kód lokality podle OSN

3

Číslo úseku plavební dráhy

4

Kód terminálu

5

Hektometr plavební dráhy

12345
ZkratkyPopis
ANDEvropská dohoda o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (směrnice Rady ES 94/55/ES)
ADNRRéglement pour le transport de matières dangereuses sur le Rhin
AISAutomatic Identification System (Automatický systém zjišťování totožnosti lodí)
BERMANBerth Management (Vedení kotviště) (zpráva EDI)
CCNRCentral Commission for the Navigation on the Rhine (Ústřední komise pro plavbu na Rýnu)
KNKombinovaná nomenklatura (ke zboží) harmonizovaného systému
DWTDead Weight (Nosnost lodi)
EANEuropean Article Numbering Association (Evropské sdružení pro číslování zboží)
ECDISElectronic Chart Display and Information System (Systém elektronického zobrazování mapy a informací)
EDIElectronic Data Interchange (Elektronická výměna dat)
ENIEuropean Vessel Identification Number (Evropské identifikační číslo plavidla)
ERIElectronic Reporting International (Mezinárodní systém elektronických zpráv)
ERINOTHlášení (zpráva) ERI
ERIRSPOdpověď (zpráva) ERI
ERNElectronic Reporting Number (Číslo systému elektronických zpráv)
ETAEstimated Time of Arrival (Předpokládaný čas připlutí)
ETDEstimated Time of Departure (Předpokládaný čas odplutí)
FALIMO Facilitation convention (Úmluva o usnadnění IMO)
GPSGlobal Positioning System (Globální polohovací systém)
Kód HSHarmonised Commodity Description and Coding System of WCO (Harmonizovaný systém popisu a kódování zboží WCO)
HTMLHyper Text Markup Language (Hypertextový značkovací jazyk)
IFTDGNInternational Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (Mezinárodní hlášení o zasílání a přepravě nebezpečných věcí) (zpráva)
IMDGInternational Maritime Dangerous Goods Code (Mezinárodní předpis o námořní přepravě nebezpečného zboží) (číslo)
IMOInternational Maritime Organization (Mezinárodní námořní organizace)
IMO-FALConvention on the Facilitation of International Maritime Traffic (Úmluva o usnadnění mezinárodní námořní dopravy), z roku 1965, se změnami
ISOInternational Standardisation Organisation (Mezinárodní organizace pro normalizaci)
ISPSInternational Ship and Port facility Security (Code) (Mezinárodní předpis o bezpečnosti lodí a přístavních zařízení)
LOCODEKód lokality pro přístavy a překladiště podle EHK OSN
NST 2000Standard Goods Classification for Transport Statistics (Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy) (pro použití od roku 2007)
NST/RStandard Goods Classification for Transport Statistics / revised (Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy / revidovaná)
OFSOfficial Ship Number (Oficiální číslo plavidla)
PAXLSTSeznam cestujících (zpráva)
PROTECTMezinárodní organizace severoevropských přístavů zabývající se prováděním zprávy o nebezpečném zboží
PCSPort Community System (Společný přístavní systém)
RISRiver Information Services (Říční informační služby)
SCACStandard Carrier Alpha Code (Standardní abecední kód pro přepravce)
SOLASSafety of Lives At Sea IMO Convention (Úmluva IMO o bezpečnosti lidského života na moři)
UN/CEFACTUN Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (Centrum OSN pro usnadňování obchodu a elektronické podnikání)
UN/ECEUnited Nations Economic Commission for Europe (EHK OSN – Evropská hospodářská komise OSN)
UN/EDIFACTElektronická výměna dat pro správu, obchod a dopravu
UN/LOCODEKód lokality podle OSN
UNDG(Číslo) OSN pro nebezpečné věci
UNTDIDUnited Nations Trade Data Interchange Directory (Sborník OSN pro výměnu dat v obchodě)
URLUniform Resource Allocator (Jednotný lokátor zdrojů) (internetová adresa)
VTMVessel Traffic Management (Řízení provozu plavidel)
VTSVessel Traffic Services (Služby provozu plavidel)
WCOWorld Customs Organisation (Světová celní organizace)
XMLExtended Markup Language (Rozšířený značkovací jazyk)

1. ČÁST 1: ÚMLUVA O PROVÁDĚCÍ PŘÍRUČCE ZPRÁV

1.1 Úvod

2) Seznam cestujících a posádky (PAXLST)

3) Zpráva o odpovědi a přijetí (APERAK) ERINOT – ERIRSP

4) Hlášení pro přístav o vedení kotviště (BERMAN)

1.2 Struktura zprávy UN/EDIFACT

1.2.1 Popis segmentů a datových prvků

1.2.2 Syntax

1.2.2.1 Soubory znaků

1.2.2.2 Struktury výměny

1.2.2.3 Výměna

1.2.2.4 Pořadí segmentů a skupin segmentů v rámci zprávy

1.2.2.5 Struktura segmentu

1.2.2.6 Struktura datového prvku

1.2.2.7 Potlačení

a) Vyloučení segmentů

b) Vyloučení datových prvků vynecháním

c) Vyloučení datových prvků zkrácením

d) Vyloučení dílčích datových prvků vynecháním

e) Vyloučení dílčích datových prvků zkrácením

1.2.2.8 Zobrazení hodnot číslicových datových prvků

1.3 Zprávy

1.3.1 ERINOT

1.3.2 PAXLST

1.3.3 ERIRSP

1.3.4 BERMAN

1.4 Pozměňovací postupy

2.1 Úvod

2.2 Vysvětlení

2.2.1 Terminologie

5) Terminologický slovník:

2.2.2 WCO a HS

2.3 Definice

2.4 Klasifikace a popisy kódů

6) Harmonizovaný systém popisu a číselného označování zboží (HS, zboží)

7) Kombinovaná nomenklatura (KN, zboží)

8) Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy (zboží)

9) Číslo OSN pro nebezpečné věci (UNDG)

10) Mezinárodní předpis o námořní přepravě nebezpečného zboží (IMDG)

15) Kód terminálu

16) Kód rozměrů a typu nákladního kontejneru

17) Identifikační kód kontejneru

18) Kód pro typ obalu

19) Manipulační pokyny

20) Účel zastávky plavidla

2.4.1 Aktualizace kódů a referenčních tabulek

2.4.2 Popisy tabulek kódů

2.4.2.1 Typ plavidla a konvoje

2.4.2.2 Oficiální číslo plavidla (OFS)

2.4.2.3 Identifikační číslo lodi podle IMO

2.4.2.4 Číslo systému elektronických zpráv (pro identifikaci lodi) ERN

2.4.2.5 Jednotné evropské identifikační číslo plavidla

2.4.2.6 Kód harmonizovaného systému (HS)

2.4.2.7 Kombinovaná nomenklatura (KN)

2.4.2.8 Jednotná klasifikace zboží pro statistiku dopravy/revidovaná (NST) 2000

2.4.2.9 Číslo OSN pro nebezpečné věci (UNDG)

2.5 Jednotné evropské identifikační číslo plavidla

2.6 Definice typů plavidel podle ERI

2.7 Kódy lokalit

2.7.1 Datové prvky

2.7.2 Příklad

Tento web používá nezbytné cookies pro fungování služby a volitelné analytické cookies pro měření návštěvnosti. Více informací