Nařízení Komise (EU) č. 183/2011 ze dne 22. února 2011, kterým se mění přílohy IV a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice)(Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1.), a zejména na čl. 39 odst. 3 uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

(1) Směrnice 2007/46/ES stanoví harmonizovaný rámec zahrnující správní ustanovení a obecné technické požadavky pro všechna nová vozidla, systémy, konstrukční části a samostatné technické celky. Tento rámec zahrnuje zejména seznam všech regulačních aktů, které stanoví technické požadavky, jež musí vozidla splňovat, aby získala ES schválení typu vozidla. Rámec zahrnuje také různé vzory certifikátů schválení typu.

(2) V důsledku vlivu globalizace na automobilové odvětví výrazně vzrůstá poptávka po vozidlech vyrobených mimo Unii. Členské státy zavedly podle vnitrostátních předpisů správní postupy a technické požadavky týkající se schvalování vozidel dovezených ze třetích zemí. Tyto postupy a požadavky se mezi jednotlivými členskými státy liší, což způsobuje potíže ve fungování vnitřního trhu. Je proto třeba stanovit vhodná harmonizovaná opatření.

(3) Harmonizovaná správní a technická ustanovení týkající se jednotlivých schválení by měla být stanovena nejdříve pro vozidla vyrobená ve velkých sériích ve třetích zemích nebo pro tyto země.

(4) Článek 24 směrnice 2007/46/ES umožňuje členským státům pro účely schvalování jednotlivých vozidel upustit od určitých ustanovení uvedené směrnice i od regulačních aktů uvedených v příloze IV uvedené směrnice. Pro řádné fungování vnitřního trhu je však třeba, aby v rámci Unie byly uplatňovány podobné technické a správní požadavky. Je proto nezbytné určit, od kterých ustanovení práva Unie lze upustit.

(5) Článek 24 umožňuje členským státům zavést alternativní požadavky k evropským právním předpisům, jejichž cílem je zajistit úroveň bezpečnosti provozu po pozemních komunikacích a ochrany životního prostředí odpovídající v nejvyšší možné míře úrovni stanovené v příloze IV a VI směrnice 2007/46/ES. Za předpokladu, že vozidla vyráběná sériově pro třetí země určená pro používání na domácích trzích jsou vyráběna v souladu s technickými právními předpisy platnými v příslušných zemích původu nebo cílových zemích, je vhodné brát v úvahu takové požadavky i práci probíhající v rámci „Světového fóra pro sladění předpisů pro motorová vozidla (WP.29)“ pod záštitou Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů v Ženevě. K dispozici jsou příslušné informace a potřebné odborné znalosti, které dokazují, že zmíněné požadavky by mohly zajistit míru bezpečnosti provozu po pozemních komunikacích a ochrany životního prostředí odpovídající přinejmenším úrovni bezpečnosti provozu po pozemních komunikacích a ochrany životního prostředí požadované v Unii. Je tedy vhodné považovat řadu požadavků platných v třetích zemích za rovnocenné pro účely jednotlivých schválení.

(6) Vzory certifikátů vydávaných schvalovacími orgány jsou popsány v příloze VI směrnice 2007/46/ES. Týkají se však schválení vydávaných pro typ vozidla, nikoli schválení vydávaných pro jednotlivá vozidla. Je vhodné poskytnout vzor pro jednotlivá schválení, který má být používán, aby se umožnilo vzájemné rozpoznání těchto jednotlivých schválení udělených podle článku 24 uvedené směrnice.

(7) V době přijetí tohoto nařízení mají členské státy vnitrostátní systémy jednotlivého schvalování vozidel vyráběných ve velkých sériích a původně určených k registraci ve třetích zemích. Tyto systémy schvalování mohou platit i nadále. Podle čl. 24 odst. 6 směrnice 2007/46/ES je jejich platnost omezena na území členského státu, který schválení udělil, přičemž ostatní členské státy mohou takové schválení odmítnout.

(8) Za účelem zajištění řádného fungování systému schvalování je vhodné aktualizovat přílohy směrnice 2007/46/ES, aby se stanovily technické požadavky pro vozidla schvalovaná podle postupu jednotlivého schvalování.

(9) Přílohy IV a VI směrnice 2007/46/ES by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.

(10) Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru – motorová vozidla,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Přílohy IV a VI směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

Článek 2

Požadavky tohoto nařízení nejsou dotčeny požadavky stanovené v článku 24 směrnice 2007/46/ES týkající se jednotlivých schválení, zejména možnost členských států udělit jednotlivé schválení za předpokladu, že stanoví alternativní požadavky.

Článek 3

Toto nařízení vstupuje v platnost dne 26. února 2012.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 22. února 2011.

Za Komisi

José Manuel Barroso

předseda

PŘÍLOHA

1. Příloha IV část I se mění takto:

a) název „Dodatek“ se nahrazuje názvem „Dodatek 1“;
b) doplňuje se nový dodatek 2, který zní:

2. Příloha VI se mění takto:

a) ve vzoru B se první věta záhlaví nahrazuje tímto:
„VZOR B (ke schvalování typu vozidla s ohledem na systém)“;
b) doplňuje se nový vzor D, který zní:
„VZOR D (k harmonizovanému jednotlivému schválení vozidla podle článku 24) Maximální formát: A4 (210 × 297 mm)
CERTIFIKÁT ES JEDNOTLIVÉHO SCHVÁLENÍ VOZIDLA
Název, adresa, telefonní číslo a emailová adresa orgánu udělujícího jednotlivé schválení
Sdělení týkající se jednotlivého schválení vozidla s ohledem na článek 24 směrnice 2007/46/ES
Oddíl 1
Níže podepsaný [……jméno a funkce] tímto osvědčuje, že vozidlo:
0.1
Značka (obchodní název výrobce): …
0.2
Typ: Varianta: Verze:
0.2.1
Obchodní označení: …
0.4
Kategorie vozidla(Podle přílohy II.A.): …
0.5
Název a adresa výrobce: …
0.6
Umístění a způsob připevnění povinných štítků: …
Umístění identifikačního čísla vozidla: …
0.9
Název a adresa zástupce výrobce (pokud existuje):
0.10
Identifikační číslo vozidla:
které dne[…… datum podání žádosti]předal ke schválení[…… jméno a adresa žadatele],
obdrželo schválení v souladu s ustanoveními článku 24 směrnice 2007/46/ES, na důkaz čehož se přiděluje toto číslo schválení: …
Vozidlo odpovídá dodatku 2 k příloze IV směrnice 2007/46/ES. Může být bez dalšího schvalování trvale registrováno v členských státech s pravostranným/levostranným provozem(Nehodící se škrtněte.), které využívají metrické/britské(Nehodící se škrtněte.) jednotky pro rychloměr.
(Nebo vizuální zobrazení „zaručeného elektronického podpisu“ podle směrnice 1999/93/ES, včetně údajů pro ověření.)
(Místo) (Datum) (Podpis) (Razítko schvalovacího orgánu)
[…] […] […]
Přiložené dokumenty
Dvě fotografie(Jedna ¾ přední část vozidla, jedna ¾ zadní část vozidla.) vozidla (min. rozlišení 640 × 480 pixelů, ~7 × 10 cm)
Oddíl 2
Obecné konstrukční vlastnosti
1.
Počet náprav: …a kol: …
1.1
Počet a umístění náprav s dvojitou montáží kol: …
3.
Hnací nápravy (počet, umístění, propojení): …
Hlavní rozměry
4.
Rozvor(Tento údaj se vyplní, pouze pokud má vozidlo dvě nápravy.): … mm
4.1
Vzdálenost mezi nápravami: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm
5.
Délka: … mm
6.
Šířka: … mm
7.
Výška: … mm
Hmotnosti
13.
Hmotnost vozidla v provozním stavu: … kg(Tato hmotnost je skutečná hmotnost vozidla za podmínek uvedených v příloze I bodě 2.6.)
16.
Maximální technicky přípustné hmotnosti
16.1
Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla: …kg
16.2
Technicky přípustná hmotnost na každé z náprav: 1. … kg 2. … kg 3. … kg atd.
16.4
Maximální technicky přípustná hmotnost jízdní soupravy: …kg
18.
Maximální technicky přípustná přípojná hmotnost pro:
18.1
ojí tažené přípojné vozidlo: … kg
18.2
návěs: … kg
18.3
přípojné vozidlo s nápravami uprostřed: … kg
18.4
nebrzděné přípojné vozidlo: … kg
19.
Maximální technicky přípustná statická hmotnost ve spojovacím bodě: … kg
Hnací jednotka
20.
Výrobce motoru: …
21.
Kód motoru vyznačený na motoru: …
22.
Pracovní princip: …
23.
Výhradně elektrická: ano/ne(Nehodící se škrtněte.)
23.1.
Hybridní [elektrické] vozidlo: ano/ne(Nehodící se škrtněte.)
24.
Počet a uspořádání válců: …
25.
Zdvihový objem motoru: …cm³
26.
Palivo: motorová nafta/benzin/zkapalněný ropný plyn (LPG) / zemní plyn nebo biometan/etanol/bionafta/vodík(Nehodící se škrtněte.)
26.1.
Jednopalivová/dvoupalivová/vícepalivová (flex fuel)(Nehodící se škrtněte.)
27.
Maximální netto výkon(U hybridních elektrických vozidel uveďte oba výstupní výkony.): … kW při … ot/min. nebo maximální trvalý jmenovitý výkon (elektrický motor) … kW(Nehodící se škrtněte.)
Maximální rychlost
29.
Maximální rychlost: … km/h
Nápravy a zavěšení
30.
Rozchod kol u náprav: 1. … mm 2. … mm 3. … mm
35.
Kombinace pneumatika/kolo: …
Karoserie
38.
Kód karoserie(Použijí se kódy popsané v příloze II části C.): …
40.
Barva vozidla(Uveďte pouze základní barvu/barvy: bílá, žlutá, oranžová, červená, fialová, modrá, zelená, šedá, hnědá nebo černá.): …
41.
Počet a uspořádání dveří: …
42.
Počet míst k sezení (včetně sedadla řidiče)(S výjimkou sedadel určených k užití pouze při stojícím vozidle a počtu míst pro invalidního vozíky.): …
42.1.
Místo/místa k sedění určená k užití, pouze když vozidlo stojí: …
42.3.
Počet míst přístupných pro uživatele invalidního vozíku: …
Spojovací zařízení
44.
Číslo schválení nebo značka schválení spojovacího zařízení (je-li namontováno): …
Vliv na životní prostředí
46.
Hladina akustického tlaku
u stojícího vozidla: … dB(A) při otáčkách motoru: …ot/min
u vozidla za jízdy: …dB(A)
47.
Hladina výfukových emisí(Uveďte hodnotu emisí Euro a případně znak odpovídající ustanovením použitým pro schválení typu.): Euro …
Jiné právní předpisy: …
49.
Emise CO₂ / spotřeba paliva / spotřeba elektrické energie(Opakujte pro jednotlivá paliva, která lze použít.“):
- 1. veškerá hnací ústrojí kromě výhradně elektrických vozidel
  Emise CO₂ Spotřeba paliva
  Kombinované: … g/km … l/100 km/m³/100 km (¹)
  Vážené, kombinované … g/km … l/100 km
- 2. výhradně elektrická vozidla a hybridní elektrická vozidla OVC
  Spotřeba elektrické energie (vážená, kombinovaná(Nehodící se škrtněte.)) …Wh/km
52.
Poznámky
53.
Ostatní údaje (počet ujetých kilometrů(Není povinné.), …)
Vysvětlivky k příloze VI vzoru D

Článek 1

Článek 2

Článek 3

PŘÍLOHA

„VZOR B (ke schvalování typu vozidla s ohledem na systém)“;

„VZOR D (k harmonizovanému jednotlivému schválení vozidla podle článku 24) Maximální formát: A4 (210 × 297 mm)

CERTIFIKÁT ES JEDNOTLIVÉHO SCHVÁLENÍ VOZIDLA

Oddíl 1

Přiložené dokumenty

Oddíl 2

Obecné konstrukční vlastnosti

Hlavní rozměry

Hmotnosti

Hnací jednotka

Maximální rychlost

Nápravy a zavěšení

Karoserie

Spojovací zařízení

Vliv na životní prostředí

Vysvětlivky k příloze VI vzoru D

(Místo) (Datum)	(Podpis)	(Razítko schvalovacího orgánu)
[…]	[…]	[…]

	Emise CO₂	Spotřeba paliva
Kombinované:	… g/km	… l/100 km/m³/100 km (¹)
Vážené, kombinované	… g/km	… l/100 km