Směrnice Komise 2014/82/EU ze dne 24. června 2014, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES, pokud jde o všeobecné odborné znalosti, zdravotní požadavky a požadavky týkající se licence (Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství(Úř. věst. L 315, 3.12.2007, s. 51.), a zejména na článek 31 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
Článek 1
Směrnice 2007/59/ES se mění takto:
1) Příloha II se mění takto:
v bodě „1.2 Zrak“ se sedmá odrážka nahrazuje tímto:
- „— vidění oběma očima: efektivní,“.
2) Příloha IV se nahrazuje zněním uvedeným v příloze I této směrnice.
3) Příloha VI se mění způsobem uvedeným v příloze II této směrnice.
Článek 2
Článek 3
1. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. července 2015. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
Budou tyto předpisy používat od 1. ledna 2016.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
3. Povinnost provést a uplatňovat tuto směrnici se nevztahuje na Kyperskou republiku a na Republiku Malta, dokud na svém území nezavedou železniční systém.
Článek 4
Článek 5
V Bruselu dne 24. června 2014.
Za Komisi
José Manuel Barroso
předseda
PŘÍLOHA I
PŘÍLOHA II
„8. JAZYKOVÉ ZKOUŠKY
Bod 8 přílohy VI se nahrazuje tímto:
Strojvedoucí, kteří si musí vyměňovat s provozovatelem infrastruktury informace týkající se otázek zásadně důležitých pro bezpečnost, musí ovládat jazyk uvedený příslušným provozovatelem infrastruktury. Jejich jazykové znalosti jim musí umožňovat aktivní a účinnou komunikaci v běžných, nepříznivých a naléhavých situacích.
Musí být schopni používat zprávy a metodu komunikace uvedené v TSI ‚Provoz a řízení dopravy‘. Strojvedoucí musí být schopni rozumět (slovu i písmu) a komunikovat (slovem i písmem) na úrovni B1 podle Společného evropského referenčního rámce pro jazyky, který stanovila Rada Evropy.(Společný evropský referenční rámec pro jazyky: učení, výuka, hodnocení, 2001 (Cambridge University Press, pro anglickou verzi ISBN 0-521-00531-0). Dostupné také na internetové stránce Cedefop: hhttp://europass.cedefop.europa.eu/en/resources/european-language-levels-cefr“)