Směrnice Komise (EU) 2015/653 ze dne 24. dubna 2015, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech (Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech(Úř. věst. L 403, 30.12.2006, s. 18.), a zejména na článek 8 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Kódy a podkódy uvedené v příloze I směrnice 2006/126/ES je třeba aktualizovat vzhledem k technickému a vědeckému pokroku, zejména v oblasti přizpůsobení vozidla a technické podpory pro řidiče se zdravotním postižením.
(2) Aby bylo možné zohlednit nový technologický vývoj, měly by být kódy a podkódy funkčně orientované. Z důvodů zjednodušení správních postupů je také třeba některé kódy odstranit, sloučit s jinými kódy nebo zkrátit.
(3) Aby se snížila zátěž pro řidiče se zdravotním postižením, mělo by jim být ve vhodných případech umožněno řídit vozidlo bez technické úpravy. Jelikož řidiči mohou díky moderním technologiím ovládat určitá běžná vozidla i pomocí omezené síly, např. řídit či brzdit vozidlo, a s cílem zvýšit flexibilitu řidičů a zároveň zajistit bezpečné ovládání vozidla, měly by být zavedeny kódy, které dovolují řídit vozidla, pro jejichž řízení je postačující maximální síla, již je řidič schopen vyvinout.
(4) Některé kódy, které se v současnosti týkají pouze zdravotních podmínek, mohou být rovněž relevantní pro jiné účely bezpečnosti silničního provozu, neboť omezují vysoce rizikové situace, např. co se týká začínajících a starších řidičů. Pro tyto kódy týkající se omezeného použití by proto měl být vytvořen nový oddíl.
(5) Za účelem zvýšení bezpečnosti silničního provozu má několik členských států programy, které dovolují řidičům řídit pouze vozidla vybavená alkoholovým imobilizérem; některé členské státy o těchto programech uvažují. Aby se usnadnilo zavedení a akceptace alkoholových imobilizérů a zohlednila se doporučení obsažená ve studii o prevenci řízení vozidel pod vlivem alkoholu za pomoci alkoholových imobilizérů(Studie týkající se prevence řízení vozidel pod vlivem alkoholu za pomoci alkoholových imobilizérů je k dispozici na adrese: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/behavior/study_alcohol_interlock.pdf), měl by být pro tento účel zaveden harmonizovaný kód.
(6) Členské státy se v souladu se Společným politickým prohlášením členských států a Komise o informativních dokumentech(Úř. věst. C 369, 17.12.2011, s. 14.) ze dne 28. září 2011 zavázaly, že v odůvodněných případech doplní oznámení o opatřeních přijatých za účelem provedení směrnice do vnitrostátního práva o jeden či více dokumentů s informacemi o vztahu mezi jednotlivými složkami směrnice a příslušnými částmi vnitrostátních nástrojů přijatých za účelem provedení směrnice do vnitrostátního práva.
(7) Směrnice 2006/126/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.
(8) Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro řidičské průkazy,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Příloha I směrnice 2006/126/ES se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Článek 2
1. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. ledna 2017. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 3
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 24. dubna 2015.
Za Komisi
předseda
Jean-Claude Juncker
PŘÍLOHA
ŘIDIČ (zdravotní důvody)
V příloze I oddílu 3 směrnice 2006/126/ES, pokud jde o stranu 2 řidičského průkazu, se v písm. a) bod 12 nahrazuje tímto:
„12. další informace nebo omezení v podobě kódu u dané (pod)skupiny.Kódy jsou tyto
—kódy 01 až 99harmonizované kódy Evropské unie
01.Korekce nebo ochrana zraku
01.01.Brýle01.02.Kontaktní čočky01.05.Oční kryt01.06.Brýle nebo kontaktní čočky01.07.Specifické optické pomůcky02.Sluchové pomůcky/komunikační pomůcky03.Protézy/ortézy pro končetiny
03.01.Protéza/ortéza horní končetiny03.02.Protéza/ortéza dolní končetiny10.Upravená převodovka
10.02.Automatický výběr převodového poměru10.04.Přizpůsobené ústrojí ovládání převodovky15.Upravená spojka
15.01.Přizpůsobený pedál spojky15.02.Ruční ovládání spojky15.03.Automatická spojka15.04.Opatření proti zablokování nebo aktivaci pedálu spojky20.Upravené brzdové systémy
20.01.Přizpůsobený brzdový pedál20.03.Brzdový pedál upravený na levou nohu20.04.Posuvný brzdový pedál20.05.Sklopený brzdový pedál20.06.Ručně ovládaná brzda20.07.Ovládání brzdy s maximální silou …N(Tato síla udává schopnost řidiče ovládat systém.) (například: ‚20.07(300 N)‘)20.09.Přizpůsobená parkovací brzda20.12.Opatření proti zablokování nebo aktivaci brzdového pedálu20.13.Kolenem ovládaná brzda20.14.Obsluha brzdového systému s pomocí vnější síly25.Upravený systém plynového pedálu
25.01.Přizpůsobený plynový pedál25.03.Sklopený plynový pedál25.04.Ručně ovládaný plynový pedál25.05.Kolenem ovládaný plynový pedál25.06.Obsluha plynového pedálu s pomocí vnější síly25.08.Plynový pedál nalevo25.09.Opatření proti zablokování nebo aktivaci plynového pedálu31.Přizpůsobení pedálu a pojistky pedálu
31.01.Další sada souběžných pedálů31.02.Pedály ve stejné (nebo téměř stejné) úrovni31.03.Opatření proti zablokování nebo aktivaci plynového pedálu a brzdových pedálů, pokud pedály neovládá noha31.04.Zvýšená podlaha32.Společný systém ovládání provozní brzdy a plynového pedálu
32.01.Plynový pedál a provozní brzda jako společný systém ovládaný jednou rukou32.02.Plynový pedál a provozní brzda jako společný systém ovládaný vnější silou33.Společný systém ovládání provozní brzdy, plynového pedálu a řízení
33.01.Plynový pedál, provozní brzda a řízení jako společný systém ovládaný vnější silou jednou rukou33.02.Plynový pedál, provozní brzda a řízení jako společný systém ovládaný vnější silou oběma rukama35.Upravené uspořádání ovladačů (přepínače světel, stěrač/ostřikovač čelního skla, ovladač výstražného zvukového znamení, směrová světla apod.)
35.02.Ovladače ovladatelné bez puštění řídícího zařízení35.03.Ovladače ovladatelné bez puštění řídícího zařízení levou rukou35.04.Ovladače ovladatelné bez puštění řídícího zařízení pravou rukou35.05.Ovladače ovladatelné bez puštění řídícího zařízení a plynového a brzdového mechanismu40.Upravené řízení
40.01.Řízení s maximální ovládací silou … N(Tato síla udává schopnost řidiče ovládat systém.) (například ‚40.01 (140 N)‘)40.05.Přizpůsobený volant (větší nebo silnější volant, zmenšený průměr volantu, apod.)40.06.Přizpůsobená poloha volantu40.09.Nožní ovládání řízení40.11.Pomocná zařízení na volantu40.14.Přizpůsobený alternativní systém řízení ovládaný jednou rukou/paží40.15.Přizpůsobený alternativní systém řízení ovládaný dvěma rukama/pažemi42.Upravené zařízení pro výhled dozadu/do stran
42.01.Přizpůsobené zařízení pro výhled dozadu42.03.Přídavné vnitřní zařízení umožňující výhled do stran42.05.Zařízení k eliminaci mrtvého úhlu43.Pozice sedadla řidiče
43.01.Výška sedadla řidiče umožňující normální výhled a v normální vzdálenosti od volantu a pedálů43.02.Anatomicky přizpůsobené sedadlo řidiče43.03.Sedadlo řidiče s postranní podpěrou pro dobrou stabilitu43.04.Sedadlo řidiče s opěrkou ruky43.06.Přizpůsobení bezpečnostního pásu43.07.Typ bezpečnostního pásu s podporou pro dobrou stabilitu44.Úpravy motocyklů (povinnost uvedení podkódu)
44.01.Samostatně ovládaná brzda44.02.Přizpůsobená brzda na předním kole44.03.Přizpůsobená brzda na zadním kole44.04.Přizpůsobená rukojeť plynu44.08.Výška sedadla umožňující řidiči v poloze vsedě mít současně obě nohy na zemi a udržovat motocykl v rovnováze při zastavení a stání44.09.Ovládání brzdy na předním kole s maximální silou … N(Tato síla udává schopnost řidiče ovládat systém.) (například ‚44.09 (140 N)‘)44.10.Ovládání brzdy na zadním kole s maximální silou … N(Tato síla udává schopnost řidiče ovládat systém.) (například ‚44.10 (240 N)‘)44.11.Přizpůsobená stupačka44.12.Přizpůsobená řidítka45.Motocykl pouze s postranním vozíkem46.Pouze tříkolky47.Pouze vozidla s více než dvěma koly, u kterých řidič nemusí pro rozjetí, zastavení a stání udržovat rovnováhu50.Omezení na určité vozidlo/číslo podvozku (identifikační číslo vozidla, VIN)Písmena používaná v kombinaci s kódy 01 až 44 pro další specifikace:
alevýbpravýcručnídnožníeprostřednífpažegpalec61.Omezení jízdy podle denní doby (například: jedna hodina po východu slunce a jedna hodina před západem slunce)62.Omezení jízdy v okruhu … km od místa bydliště držitele průkazu nebo pouze ve městě/regionu63.Řízení bez cestujících64.Jízda rychlostí nepřesahující … km/h65.Řízení povoleno výhradně v doprovodu jiného držitele řidičského oprávnění minimálně stejné skupiny66.Bez přívěsu67.Zákaz jízdy na dálnici68.Zákaz jízdy pod vlivem alkoholu69.Pouze řízení vozidel vybavených alkoholovým imobilizérem v souladu s normou EN 50436. Označení data skončení platnosti je dobrovolné (např. ‚69‘ nebo ‚69(1.1.2016)‘)70.Výměna řidičského průkazu č. … vydaného … (kým) (v případě třetí země rozlišovací značka EU/OSN; například ‚70.0123456789.NL‘)71.Duplikát řidičského průkazu č. … (v případě třetí země rozlišovací značka EU/OSN; například ‚71.987654321.HR‘)73.Pouze pro motorová čtyřkolová vozidla skupiny B (B1)78.Pouze pro vozidla s automatickou převodovkou79.Pouze pro vozidla, která vyhovují specifikacím uvedeným v závorkách, pro použití článku 13 této směrnice
79.01.Pouze pro dvoukolová vozidla s postranním vozíkem nebo bez něj79.02.Pouze pro tříkolová vozidla nebo lehké čtyřkolky skupiny AM79.03.Pouze pro tříkolky79.04.Pouze pro tříkolky doplněné o přívěs s maximální přípustnou hmotností do 750 kg79.05.Motocykl skupiny A1 s poměrem výkonu ke hmotnosti vyšším než 0,1 kW/kg79.06.Vozidlo skupiny BE, pokud maximální přípustná hmotnost přívěsu přesahuje 3500 kg80.Pouze pro držitele řidičského průkazu pro motorovou tříkolku skupiny A, kteří nedosáhli věku 24 let81.Pouze pro držitele řidičského průkazu pro dvoukolový motocykl skupiny A, kteří nedosáhli věku 21 let95.Řidič je držitelem osvědčení o odborné způsobilosti (CPC) podle směrnice 2003/59/ES do … (například: ‚95(1.1.12)‘)96.Vozidla skupiny B doplněná o přívěs s maximální přípustnou hmotností přesahující 750 kg, pokud maximální přípustná hmotnost této soupravy přesahuje 3500 kg, ale nepřesahuje 4250 kg97.Není oprávněn řídit vozidlo skupiny C1, které spadá do oblasti působnosti nařízení Rady (EHS) č. 3821/85(Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (Úř. věst. L 370, 31.12.1985, s. 8).“)—kódy 100 a výševnitrostátní kódy platné jen pro řízení na území členského státu, který vydal řidičský průkaz.Pokud se kód vztahuje na všechny skupiny, pro které byl průkaz vydán, lze jej vytisknout v polích 9, 10 a 11;