Rostlinný a/nebo mikrobiální olej, rafinovaný, obsahující:

• 25 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 70 % hmotnostních kyseliny arachidonové a ne více než 5 % hmotnostních kyseliny dokosahexenové, nebo

• 10 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 80 % hmotnostních kyseliny eikosapentaenové a minimální poměr EPA/(EPA+DHA) více než 20 %,

standardizovaný rostlinným olejem

Směs obsahující:

• 80 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 90 % hmotnostních dokusátu sodného (CAS RN 577-11-7) a

• 10 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 20 % hmotnostních benzoátu sodného (CAS RN 532-32-1)

Stabilizátor UV (CAS RN 129757-67-1), reakční směs obsahující 97 % hmotnostních nebo více:

• bis[2,2,6,6-tetramethyl-1-(oktyloxy)piperidin-4-yl] dekanedioátu a

• 1,1’-bis[2,2,6,6-tetramethyl-1-(oktyloxy)piperidin-4-yl] 10,10’-{oktan-1,8-diylbis[oxy(2,2,6,6- tetramethylpiperidin-1,4-diyl)]} didekandioátu

Stabilizátor UV obsahující směs:

• rozvětvených a lineárních C7 až C9 alkylesterů kyseliny [3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxy]-1-fenylpropanové (CAS RN 127519-17-9) s obsahem 85 % hmotnostních nebo více a

• 2-methoxy-1-methylethylacetátu (CAS RN 108-65-6) s obsahem nejvýše 8 % hmotnostních

Směs obsahující:

• 56 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 85 % hmotnostních izomerů divinylbenzenu (CAS RN 1321-74-0)

• 15 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 44 % hmotnostních izomerů ethylvinylbenzenu (CAS RN 28106-30-1)

ex38260010

ex38260010

ex38260010

ex38260010

20

21

22

29

Směs methylesterů mastných kyselin (FAME) obsahující nejméně:

• 65 % hmotnostních nebo více FAME s 12 uhlíkovými atomy (C12), avšak nejvýše 75 % hmotnostních

• 21 % hmotnostních nebo více FAME se 14 uhlíkovými atomy (C14), avšak nejvýše 28 % hmotnostních

• 4 % hmotnostních nebo více FAME se 16 uhlíkovými atomy (C16), avšak nejvýše 8 % hmotnostních,

pro použití při výrobě detergentů a produktů pro domácnost a osobní hygienu

ex38260010

ex38260010

ex38260010

ex38260010

50

51

52

59

Směs methylesterů mastných kyselin (FAME) obsahující nejméně:

• 50 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 58 % hmotnostních FAME s 8 uhlíkovými atomy (C8),

• 35 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 50 % FAME s 10 uhlíkovými atomy (C10),

pro výrobu vysoce čistých mastných kyselin s 8 (C8) nebo 10 (C10) uhlíkovými atomy nebo jejich směsí nebo pro výrobu vysoce čistých methylesterů mastných kyselin s 8 (C8) nebo 10 (C10) uhlíkovými atomy

ex39039090

ex39119099

60

60

Ocelový drát používaný pro ořez a zarovnání čtvercového profilu polovodičů:

• s vrstvou diamantových zrn o tloušťce 5 μm nebo větší, avšak nejvýše 55 μm,

• o průměru drátu 23 μm nebo větším, avšak nejvýše 350 μm,

• s pevností v tahu 11 N nebo větší, avšak nejvýše 170 N

ex83016000

ex84199085

ex84799070

ex84819000

ex84859090

ex85030098

ex85159080

ex85371098

ex85389099

ex87089910

ex87089997

30

40

30

50

30

43

40

55

70

55

22

Silikonové nebo plastové klávesnice obsahující:

• části z běžných kovů a

• též části z plastů,

• epoxydovou pryskyřici vyztuženou skleněnými vlákny nebo dřevem,

• též potištěné nebo s povrchovou úpravou,

• též s elektrickými vodiči,

• též s membránou spojenou s klávesnicí,

• též s jednovrstevným nebo vícevrstevným ochranným filmem

Předem sestavená jednotka zpracovatelského modulu jednotky na krakování ethanu, která obsahuje:

• systém výroby ředicí páry, který vyrábí páru z předem upravené chladicí vody pro použití jako ředicí pára v parních krakovacích pecích,

• kondenzační systém, který zachycuje, filtruje a odvětrává kondenzáty páry, které jsou následně recyklovány jako vstupní voda do kotle a dále distribuovány v krakovací jednotce, a

• flérový systém, který zachycuje, odděluje a odpařuje odpadní plyny obsahující nerecyklovatelné uhlovodíky uvolněné z různých zařízení parní krakovací pece a přivádí je do flér

Předem sestavená jednotka zpracovatelského modulu jednotky na krakování ethanu, která obsahuje:

• okruhy pro cirkulaci chladicí vody, které obsahují výměník tepla a oběhová čerpadla pro chlazení a recirkulaci chladicí vody,

• systém čištění vody, který odstraňuje uhlovodíkové kontaminanty z chladicí vody, která je poté opětovně použita k výrobě ředicí páry (mimo modul),

• systém čištění pyrolýzního oleje, který odděluje frakce pyrolýzního benzinu, těžkého oleje a koksu od uhlovodíkových kontaminantů, které byly odstraněny z chladicí vody,

• startovací odpařovač a přehřívák ethanu jako vstupní suroviny, který tento ethan odpařuje a zahřívá před jeho odesláním do krakovacích pecí (mimo modul),

• systém přípravy propanu jako vstupní suroviny, který tento propan filtruje, odpařuje a přehřívá před jeho odesláním do krakovacích pecí (mimo modul), a

• systém pro přípravu propylenu v kvalitě pro chemický průmysl, který tento propylen filtruje a suší před jeho odesláním do deethanizátoru (mimo modul)

Předem sestavená jednotka zpracovatelského modulu jednotky na krakování ethanu, která obsahuje:

• ethylenový chladicí systém s otevřeným okruhem, který má být integrován s vnějším kompresorem ethylenové chladicí kapaliny,

• čerpadla a výměník tepla pro dodávání ethylenu do vnějšího potrubí a

• propylenový chladicí systém s uzavřeným okruhem, který má být integrován s vnějším kompresorem propylenové chladicí kapaliny

Předem sestavená jednotka zpracovatelského modulu jednotky na krakování ethanu, která obsahuje:

zařízení spojené s externím vícestupňovým odstředivým kompresorem krakovaného plynu, který stlačuje uhlovodíkové plyny za účelem jejich dalšího zpracování v propojeném zařízení obsahujícím:

• chladiče,

• bubny pro separaci páry a kapalin a

• čerpadla potřebná ke kondenzaci a odstranění vody a těžších uhlovodíků a k zamezení nežádoucí tvorby vedlejších produktů z polymerů,

zařízení spojené s vnější věží pro louhovou vypírku obsahující:

• oběhová čerpadla louhové vody pomáhající vnější prací věži pro louhovou vypírku při odstraňování kyselých plynů (oxidu uhličitého a sirovodíku) z krakovaného plynu,

• systém předběžné úpravy odluhované vody obsahující separační bubny, čerpadla a mísiče,

• výměník tepla pro předchlazení krakovaného plynu a

• separační buben pro odstraňování vody z krakovaného plynu

Předem sestavená jednotka zpracovatelského modulu jednotky na krakování ethanu, která obsahuje:

• různé destilační kolony (depropanizér, debutanizér a odolejovač) a s nimi spojené výměníky tepla, čerpadla a bubny,

• chladicí kolona s výměníky tepla a bubnem, který kondenzuje C2 v proudu plynu,

• systém pro oddělení vodíku a methanu od krakovaného plynu obsahující výměníky tepla, bubny, turbíny, kompresory a jednotku pro čištění vodíku (jednotka střídavé tlakové adsorpce),

• související zařízení destilační kolony na štěpení C3 obsahující výměník tepla, čerpadla a bubny a

• systém hydrogenace vinylacetylenu, obsahující hydrogenační reaktory, filtry, mísič, buben, kondenzátor a výměníky tepla

Předem sestavená jednotka zpracovatelského modulu jednotky na krakování ethanu, která obsahuje:

• systém filtrace a chlazení sušeného krakovaného plynu,

• destilační kolona deethanizéru a související zařízení pro separaci C2-/C3+,

• systém hydrogenace acetylenu k odstranění acetylenu v proudu C2,

• buben na plynné palivo, ve kterém se skladuje plynné palivo do krakovacích pecí, a

• systém pro regeneraci sušiček v krakovacím zařízení

Planetová převodovka, typu používaného u ručního elektrického nářadí:

• s jmenovitým kroutícím momentem 25 Nm nebo vyšším, avšak nejvýše 70 Nm,

• se standardním převodovým poměrem 1:12,7 nebo vyšším, avšak nejvýše 1:65,3

ex85013100

ex85013200

63

65

Bezkomutátorový permanentně buzený motor na stejnosměrný proud, připravený k zabudování do vozidel nebo zařízení čísel 8432 a 8433:

• s jmenovitými otáčkami nejvýše 6000 ot/min,

• s výkonem 400 W nebo vyšším, avšak nejvýše 1,3 kW (při 12 V), nebo s výkonem 750 W nebo vyšším, avšak nejvýše 1,55 kW (při 36 V),

• o průměru příruby 85 mm nebo větším, avšak nejvýše 200 mm,

• o délce nejvýše 335 mm, měřeno od začátku hřídele po vnější ukončení,

• o délce krytu nejvýše 265 mm, měřeno od příruby po vnější ukončení,

• s nejvýše dvoudílným hliníkovým krytem litým pod tlakem, nebo krytem z ocelového plechu (základním krytem zahrnujícím elektrické součásti a přírubu s alespoň 2 a nejvýše 11 vyvrtanými otvory), též s těsněním (drážkou s těsnicím O-kroužkem a mazivem),

• se statorem s patkou ve tvaru T a jediným vinutím topologie 9/6, 12/8 nebo 12/10 a

• s povrchovými magnety,

• též s elektronickým řízením výkonu,

• též s řemenicí,

• též se snímačem úhlu natočení rotoru

Bezkomutátorový trvale buzený synchronní motor na střídavý proud určený pro automobilový průmysl:

• s jmenovitými otáčkami nejvýše 7000 ot/min,

• s výkonem 400 W nebo vyšším, avšak nejvýše 750 W (při 12 V),

• o průměru příruby 80 mm nebo větším, avšak nejvýše 200 mm,

• o délce nejvýše 335 mm, měřeno od začátku hřídele po vnější ukončení,

• o délce pouzdra nejvýše 265 mm, měřeno od příruby po vnější ukončení,

• se základním krytem z ocelového plechu nebo hliníku litého pod tlakem sestávajícího nejvýše ze dvou částí, včetně elektrických součástí a příruby se dvěma nebo více, avšak nejvýše 11 otvory, též s těsnicím spojením (drážka s O-kroužkem a ochranným mazivem nebo rozhraním s kapalinovým těsněním),

• se statorem s patkou ve tvaru T a jedním vinutím s topologií 9/6, 12/10 nebo 12/8 a povrchovými magnety,

• též s elektronickým řízením výkonu,

• též s řemenicí,

• též se snímačem úhlu natočení rotoru

Vnitřní kryt systému chladicích kanálů elektromotoru litý pod tlakem:

• z hliníku EN AC-47100,

• otryskaný a opracovaný,

• s nepropustností 3 ml za minutu nebo méně pod tlakem 2,75 baru,

• s tvrdostí 70 nebo vyšší na Brinellově Wolframově stupnici (HBW) (2,5/62,5, v souladu s ISO 6506),

• s pevností v tahu 190 N/mm² nebo vyšší,

• o výšce 160 mm nebo větší, avšak nejvýše 330 mm,

• o průměru 240 mm nebo větším, avšak nejvýše 368 mm,

• o hmotnosti 3 kg nebo více, avšak nejvýše 5,84 kg

Kryt rotoru pro systém chladicích kanálů elektromotoru litý pod tlakem:

• z hliníku EN AC-47100-F,

• s těsnícím víčkem z nerezavějící oceli,

• otryskaný a opracovaný,

• s nepropustností 1 ml za minutu nebo méně pod tlakem 2,75 baru,

• s tvrdostí 70 HBW nebo vyšší (2,5/62,5, v souladu s ISO 6506),

• s pevností v tahu 190 N/mm² nebo vyšší,

• o výšce 42 mm nebo větší, avšak nejvýše 64 mm,

• o průměru 88 mm nebo větším, avšak nejvýše 132 mm,

• o hmotnosti 0,3 kg nebo více, avšak nejvýše 0,5 kg

Vnější kryt elektrického motoru litý pod tlakem:

• z hliníku EN AC-47100,

• též s nalisovanými ložiskovými pouzdry vyrobenými z martenzitické nerezavějící oceli a namontovanými těsnícími víčky z nerezavějící oceli,

• otryskaný a opracovaný,

• též s komorou rotoru s nepropustností 3 ml za minutu nebo méně pod tlakem 2,75 baru,

• s tvrdostí 70 nebo vyšší na Brinellově Wolframově stupnici (HBW) (2,5/62,5, v souladu s ISO 6506),

• s pevností v tahu 190 N/mm² nebo vyšší,

• o výšce 195 mm nebo větší, avšak nejvýše 430 mm,

• o šířce 290 mm nebo větší, avšak nejvýše 625 mm,

• o délce 270 mm nebo větší, avšak nejvýše 535 mm,

• o hmotnosti 5,2 kg nebo vyšší, avšak nejvýše 12,5 kg

Moduly pro montáž elektrických akumulátorů používající technologii ferrofosfátu lithného (LFP):

• o délce 670 mm nebo větší, avšak nejvýše 882 mm,

• o šířce 390 mm nebo větší, avšak nejvýše 655 mm,

• o výšce 110 mm nebo větší, avšak nejvýše 137 mm,

• o hmotnosti 60 kg nebo více, avšak nejvýše 165 kg, a

• s výkonem 11300 Wh nebo vyšším, avšak nejvýše 29360 Wh

Integrovaný bateriový systém v kovovém nebo plastovém pouzdře s úchyty nebo bez úchytů, sestávající:

• z lithium-iontové baterie s napětím 36 V nebo vyšším, avšak nejvýše 50,4 V a jmenovitou energii 0,3–0,9 kWh,

• ze systému správy baterie,

• z výkonového relé,

• z chladicího systému,

• z jednoho až čtyř konektorů,

pro použití při výrobě motorových vozidel s pohonem typu mild-hybrid (mHEV)

Ropná pryskyřice obsahující:

• více než 98 % hmotnostních asfaltu (CAS RN 8052-42-4)

• a méně než 2 % hmotnostní hydratovaného amorfního oxidu křemičitého (CAS RN 112926-00-8)

Amorfní oxid křemičitý (CAS RN 112926-00-8),

• ve formě prášku,

• o čistotě 98 % hmotnostních nebo vyšší,

• o průměrné velikosti zrn 150 μm nebo větší, avšak nejvýše 250 μm,

• s 90 % částic o průměru více než 3 μm,

pro použití při výrobě pneumatik

Směs obsahující:

• 25 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 40 % hmotnostních barviva C.I. Basic Blue 3 (CAS RN 33203-82-6) a

• 25 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 40 % hmotnostních barviva C.I. Basic Blue 159 (CAS RN 105953-73-9)

Vodná směs pentoxidu antimonitého obsahující:

• 48 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 55 % hmotnostních pentoxidu antimonitého (CAS RN 1314-60-9),

• 1 % hmotnostní nebo více, avšak nejvýše 5 % hmotnostních trietanolaminu (CAS RN 102-71-6)

Stabilizátor UV obsahující:

• více než 97 %, avšak nejvýše 99,8 % hmotnostních bis(2,4-dikumylfenyl)pentaerythritol difosfitu (CAS RN 154862-43-8) a

• 0,2 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 2 % hmotnostní triisopropanolaminu (CAS RN 122-20-3)

Stabilizátor UV založený na směsi:

• reakční směsi Poly(oxy-1,2-ethanediyl), alfa.-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyfenyl]-1-oxopropyl]-.omega.-hydroxy- a Poly(oxy-1,2-ethanediyl), alfa.-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyfenyl]-1-oxopropyl]-.omega.-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyfenyl]-1-oxopropoxy] (číslo ES 400-830-7) o čistotě nejméně 60 % hmotnostních, avšak nejvýše 80 % hmotnostních, a

• reakční směsi bis(1,2,2,6,6-pentamethyl-4-piperidyl) sebakátu a methyl-1,2,2,6,6-pentamethyl-4-piperidyl sebakátu (CAS RN 1065336-91-5) o čistotě nejméně 25 % hmotnostních, avšak nejvýše 40 % hmotnostních

Stabilizátor UV založený:

• na směsi rozvětvených a lineárních alkylů C7-C9 3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyfenyl]propionátů (CAS RN 127519-17-9) o obsahu 40 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 60 % hmotnostních, a

• směsi: bis(2,2,6,6-tetramethyl-1-oktyloxypiperidin-4-yl)-1,10-dekanedioátu a 1,8-bis[(2,2,6,6-tetramethyl-4-((2,2,6,6-tetramethyl-1-oktyloxypiperidin-4-yl)-dekan-1,10-dioyl)piperidin-1-yl)oxy]oktanu (CAS RN 129757-67-1) o obsahu nejméně 40 % hmotnostních, avšak nejvýše 60 % hmotnostních

Stabilizátor UV obsahující:

• 75 % nebo více, avšak nejvýše 95 % hmotnostních reakčního produktu 2-(4,6-bis(2,4-dimethylfenyl)-1,3,5-triazin-2-yl)-5-hydroxyfenolu s ((C10-16, bohatým na C12-13 alkyloxy) methyl) oxyranem

• 5 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 25 % hmotnostních 1-methoxy-2-propanolu (CAS RN 107-98-2)

Reakční směs obsahující:

• více než 45 %, avšak nejvýše 49 % hmotnostních oktyl 3-[3-terc-butyl-4-hydroxy-5-(5-chlor-2H-benzotriazol-2-yl)fenyl]propionátu (CAS RN 83044-89-7) a

• více než 49 %, avšak nejvýše 53 % hmotnostních 2-ethylhexyl 3-[3-terc-butyl-4-hydroxy-5-(5-chlor-2H-benzotriazol-2-yl) fenyl]propionátu (CAS RN 83044-90-0)

Katalytická aditiva pro fluidní katalytické krakování (FCC), která neobsahují zeolit typu Y (CAS RN 308079-79-0) a nejsou základním katalyzátorem FCC (fluidního katalytického krakování), ve formě prášku, sestávající ze směsi jedné nebo více následujících účinných látek:

• uhličitan vápenatý (CAS RN 471-34-1),

• oxid měďnatý (CAS RN 1217-38-0),

• oxid železitý (CAS RN 1309-37-1),

• oxid hlinito-hořečnato-vanadičný (CAS RN 70621-8-0),

• oxid vanadičný (CAS RN 1314-62-1),

• fosforečnan hlinitý (CAS RN 7784-30-7),

• oxid ceričitý (CAS RN 1306-38-3),

• zeolit typu ZSM-5 (CAS RN 308081-08-5)

a jedné nebo více následujících inertních látek:

• oxid hořečnatý (CAS RN 1309-48-8),

• oxid hlinitý (CAS RN 1344-28-1),

• kaolin (CAS RN 1332-58-7)

Směs obsahující:

• 55 % nebo více, avšak nejvýše 65 % hmotnostních (2S,3S,4S,5R,6R)-2-(((2R,3R,5S,6R)-4-(((2R,3S,4S,5R,6R)-3-acetoxy-4,5-bis(benzyloxy)-6-((benzyloxy)methyl)tetrahydro-2H-pyran-2-yl)oxy)-3,5-bis(benzyloxy)-6-(4-methoxy-4-oxobutoxy)tetrahydro-2H-pyran-2-yl)methoxy)-6-((((2S,3S,4S,5R,6R)-3-acetoxy-4,5-bis(benzyloxy)-6-((benzyloxy)methyl)tetrahydro-2H-pyran-2-yl)oxy)methyl)tetrahydro-2H-pyran-3,4,5-triyl tribenzoátu (CAS RN 1233475-58-5),

• 35 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 45 % hmotnostních toluenu (CAS RN 108-88-3)

Přípravek obsahující:

• 30 % nebo více, avšak nejvýše 60 % hmotnostních 3a,4,4a,5,8,8a,9,9a-oktahydro-4,9:5,8-dimethano-1H-benz[f]indenu (CAS RN 7158-25-0),

• 10 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 50 % hmotnostních 3a,4,7,7a-tetrahydro-4,7-methanoindenu (CAS RN 77-73-6) a

• 10 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 40 % hmotnostních ropné uhlovodíkové pryskyřice (CAS RN 68132-00-3)

Přípravek obsahující:

• 80 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 90 % hmotnostních 3a,4,7,7a-tetrahydro-4,7-methanoindenu (CAS RN 77-73-6) a

• nejvýše 10 % hmotnostních 3a,4,4a,5,8,8a,9,9a-oktahydro-1H-4,9:5,8-dimethanocyklopenta[b]naftalenu (CAS RN 7158-25-0) a

• 0,5 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 3 % hmotnostní 2,6-di-terc-butyl-p-kresolu (CAS RN 128-37-0)

Vulkanizační činidlo obsahující:

• 78 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 82 % hmotnostních nerozpustné síry (CAS RN 9035-99-8),

• 18 % hmotnostních nebo více, avšak nejvýše 22 % hmotnostních naftenického oleje (CAS RN 64742-52-5) a

• nejvýše 0,2 % hmotnostních methylstyrenu (CAS RN 98-83-9)

Kopolymer styrenu, akrylonitrilu a akrylátu ve formě granulí obsahující:

• 48 % hmotnostních styrenu,

• 22 % hmotnostních akrylonitrilu,

• 29 % hmotnostních butylakrylátu a

• 1 % hmotnostní dihydrodicyklopentadienylakrylátu

Směs obsahující:

• 75 % hmotnostních nebo více polyethylenglykolu modifikovaného butyl-2-kyano-3-(4-hydroxy-3-methoxyfenyl) akrylátu s délkou ethylenoxidového řetězce nejvýše 30 (CAS RN 780763-40-8)

• nejvýše 25 % hmotnostních ethoxylovaného sorbitantrioleátu (CAS RN 9005-70-3)

Neprůhledná vrstva, též s potiskem, biaxiálně orientovaná, vysoce odolná polystyrenová fólie v rolích s těmito vlastnostmi:

• tloušťka 0,229 mm nebo větší, avšak nejvýše 0,279 mm,

• obsah oxidu titaničitého 3 % hmotnostní nebo více, avšak nejvýše 3,5 % hmotnostních,

• na jedné straně vysoce hydrofobní, chemicky neutrální a nereaktivní povlak

Třívrstvá průhledná plastová fólie sestávající z 15μm vrstvy fluorovaného polymeru (FCC) (EVA), 275μm vrstvy polyethylentereftalátu (PET) a 25μm vrstvy fluorovaného polymeru (FCC) s těmito vlastnostmi:

• celková tloušťka 300 μm nebo větší, avšak nejvýše 330 μm,

• pevnost v tahu 375 N/cm nebo vyšší v podélném i příčném směru (ASTM D-882),

• nízké tepelné smrštění 1 % nebo méně při 150 ^oC po dobu 30 minut,

• nízká propustnost pro vodní páru 2,5 g/m²-d nebo méně a

• vysoké průrazné napětí 18 kV nebo více a

• částečné vybíjecí napětí 1500 VDC nebo vyšší (BG/T 123542.2-2009),

pro použití jako ochranná vrstva na zadní straně fotovoltaických modulů

K instalaci připravené, kruhové odstupňované tvrzené sklo krytu sestavy dvířek u praček s těmito vlastnostmi:

• s propustností světla 34,2 % nebo vyšší, avšak nejvýše 37,8 %,

• průměr 477,2 mm nebo větší, avšak nejvýše 477,8 mm,

• tloušťka 2,9 mm nebo větší, avšak nejvýše 3,5 mm,

• hmotnost 1345 g nebo větší, avšak nejvýše 1445 g,

• třízónová struktura včetně barevné zóny s potiskem Euro Deep Gray

Vakuový izolační panel sestávající z plynotěsného krytu z hliníkové fólie obklopujícího tuhé jádro bez přístupu vzduchu s těmito vlastnostmi:

• výplň ze skelné vaty,

• tloušťka 5,6 mm nebo větší, avšak nejvýše 32,4 mm,

• délka 195 mm nebo větší, avšak nejvýše 1835 mm,

• šířka 155 mm nebo větší, avšak nejvýše 545 mm,

• tepelná vodivost nižší než 2,5 mW/mK,

• vnitřní tlak 0,1 Pa,

• teplota prostředí během provozu –50 ^oC nebo vyšší, avšak nejvýše 70 ^oC

Vakuový izolační panel sestávající z plynotěsného krytu z hliníkové fólie obklopujícího tuhé jádro bez přístupu vzduchu s těmito vlastnostmi:

• výplň ze skelných vláken,

• tloušťka 5,6 mm nebo větší, avšak nejvýše 32,4 mm,

• délka 195 mm nebo větší, avšak nejvýše 1835 mm,

• šířka 155 mm nebo větší, avšak nejvýše 545 mm,

• tepelná vodivost nižší než 2,5 mW/mK,

• vnitřní tlak 0,1 Pa,

• teplota prostředí během provozu –50 ^oC nebo vyšší, avšak nejvýše 70 ^oC

Průmyslová parní turbína:

• s výkonem převyšujícím 40 MW, avšak nejvýše 90 MW,

• konstruovaná pro tlak nejvýše 165 barů a teplotu nejvýše 565 ^oC,

• opatřená na straně ostré páry dvousedlovými ventily ovládanými hydraulickým servopohonem o tlaku nepřesahujícím 30 barů

Lineární hydraulický válec typu používaného ve strojích pro manipulaci s nákladními kontejnery:

• o hmotnosti 45 kg nebo více, avšak nejvýše 57 kg,

• o průměru 119 mm nebo větším, avšak nejvýše 149 mm,

• o délce 779 mm nebo větší, avšak nejvýše 1141 mm,

• o zdvihu 450 mm nebo větším, avšak nejvýše 610 mm,

• uzpůsobený pro práci s hydraulickým olejem při pracovním tlaku 22 MPa nebo vyšším, avšak nejvýše 23 MPa,

• též s bezúdržbovým ložiskem bez nutnosti mazání

Lineární hydraulický válec typu používaného v ramenech strojů pro manipulaci s nákladními kontejnery:

• o hmotnosti 827 kg nebo více, avšak nejvýše 935 kg,

• o průměru 250 mm nebo větším, avšak nejvýše 330 mm,

• délka 3480 mm nebo větší, avšak nejvýše 4115 mm,

• o zdvihu 2750 mm nebo větším, avšak nejvýše 3180 mm,

• uzpůsobený pro práci s hydraulickým olejem při pracovním tlaku 23 MPa,

• též s bezúdržbovým ložiskem bez nutnosti mazání

Elektrický kompresor pro klimatizační systém motorových vozidel:

• s výstupním výkonem vyšším než 0,4 kW, avšak nejvýše 10 kW,

pro použití při výrobě motorových vozidel položky 870340

Čelní deska rotoru nebo kryt elektrického kompresoru litá pod tlakem:

• z hliníku EN AC-46000,

• otryskaná a opracovaná,

• s tvrdostí 60 nebo vyšší na Brinellově Wolframově stupnici (HBW) (2,5/62,5, v souladu s ISO 6506),

• s pevností v tahu 240 N/mm2 nebo vyšší,

• o výšce 22 mm nebo větší, avšak nejvýše 26 mm,

• o průměru 128 mm nebo větším, avšak nejvýše 136 mm,

• o hmotnosti 220 g nebo více, avšak nejvýše 250 g

Výparník, jenž je typem tepelného výměníku, sestávající z hliníkových trubek s měděnými konci připojenými k hliníkovým chladičům:

• o rozměrech 403 x 276 x 70 mm nebo větší, avšak nejvýše 464 x 399 x 83 mm,

• o celkové hmotnosti 236 g nebo více, avšak nejvýše 1010 g,

• s pevným snímačem,

• s tlumičem hluku,

• s 2, 5 nebo 7 ovládacími a napájecími kolíky zakončenými zásuvkou pro připojení teplotního snímače, topného tělesa nebo pojistky,

pro použití při výrobě produktů položek 841810, 841821, 841840

Kontejnerový roznášeč pro zvedání prázdných 20’ a 40’ nákladních kontejnerů:

• bez integrovaného vozíku,

• vhodný pro stroje s nosností do 11000 kg,

• určený pro přepravu jednoho nebo dvou kontejnerů najednou,

• s horním nebo bočním uchopením,

• s povrchovou antikorozní vrstvou,

• o hmotnosti 3200 kg nebo více, avšak nejvýše 4000 kg

pro použití při výrobě samojízdných kontejnerových manipulátorů

Elektromagnetický ventil pro olejové čerpadlo spalovacího motoru pro regulaci množství oleje v čerpadle:

• s kabelem o délce 550 mm nebo větší, avšak nejvýše 700 mm, jehož součástí je elektrický konektor,

• s provozním tlakem nejvýše 5,5 baru,

• se stejnosměrným provozním napětím 9 V nebo vyšším, avšak nejvýše 16 V,

• o šířce základny ventilu 22 mm nebo větší, avšak nejvýše 27 mm,

• o délce ventilu 55 mm nebo větší, avšak nejvýše 110 mm,

pro použití při výrobě motorů motorových vozidel

Pouzdro z hliníku litého pod tlakem pro elektronické ovládání škrticí klapky nebo systémy recirkulace výfukových plynů s vlastnostmi:

• odlitek z hliníku EN AC-46000, odlévaný pod vysokým tlakem

• otryskaný a opracovaný,

• výška 100 mm nebo větší, avšak nejvýše 135 mm,

• šířka 115 mm nebo větší, avšak nejvýše 150 mm,

• hmotnost 210 g nebo více, avšak nejvýše 500 g

Hřídel bubnu pro přenos točivého momentu, z oceli (jakosti SM45C pro hřídel a STS430 pro kroužek):

• o délce 137,8 mm nebo větší, avšak nejvýše 138,2 mm,

• o vnějším průměru 23 mm nebo větší, avšak nejvýše 48,025 mm,

• o hmotnosti 1,0245 kg nebo více, avšak nejvýše 1,0445 kg,

• s tvrdostí hřídele 40 nebo více dle Rockwellovy stupnici tvrdosti C (HRC), avšak nejvýše 50 HRC,

• s tvrdosti kroužku 90 nebo více na Rockwellově stupnici tvrdosti B (HRB), avšak nejvýše 120 HRB,

• s vnějším drážkováním s 37 drážkami a vnějším průměrem 41 mm nebo větším, avšak nejvýše 48 mm

Elektrický bezkomutátorový motor na stejnosměrný proud s povrchovou úpravou z biokompatibilních materiálů, jako např. nerezová ocel specifikace 17-4 PH nebo jakosti 303, 316L, 400:

• s třífázovým vinutím,

• s výstupním výkonem nejvýše 280 W,

• o délce s převodovkou 116,1 mm nebo větší, avšak nejvýše 117,2 mm,

• o vnějším průměru 13,86 mm nebo větším, avšak nejvýše 13,92 mm,

• s maximálním kroutícím momentem motoru s převodovkou 246,6 mNm při teplotě 25 ^oC,

• s otáčkami motoru s převodovkou bez zatížení 9900 ot/min při napětí 24 V a teplotě 25 ^oC,

• o hmotnosti motoru s převodovkou 70,5 g nebo více, avšak nejvýš 71,5 g, odolnost vůči špičkové teplotě 140 ^oC nebo vyšší (neprovozní), s maximálním únikem vzduchu mezi hřídelí a těsněním hřídele 15 Pa/s při daném tlaku 2 bary,

• se 14 funkčními piny pro napájení a řízení,

• s pružnou deskou plošných spojů o délce 245 mm, avšak nejvýše 255 mm, s osazeným 8pinovým konektorem

pro použití při výrobě zdravotnických prostředků s pravolevou rotací a oscilační funkcí

Bezkomutátorový motor na stejnosměrný proud:

• o jmenovitém napětí 310 V,

• s jmenovitým výkonem 350 W nebo vyšším, avšak nejvýše 368 W,

• s příkonem 500 W nebo vyšším, avšak nejvýše 550 W,

• s výstupním výkonem 350 W nebo vyšším, avšak nejvýše 400 W,

• o vnějším průměru bez konzoly konektoru a řemenice 143,2 mm nebo větším, avšak nejvýše 143,8 mm,

• s jmenovitými otáčkami 16300 ot/min nebo vyššími, avšak nejvýše 16500 ot/min,

• o hmotnosti 2,33 kg nebo více, avšak nejvýše 2,40 kg,

• s řemenicí

Elektrický synchronní motor s permanentními magnety:

• s výstupním výkonem 550 W,

• s rotorem s 8 póly tvořenými permanentními magnety složenými převážně z neodymu -železa - boru (podle normy GB/T 13560), uzavřenými v polyethylenovém pouzdře,

• o vnějším průměru konce magnetické hřídele motoru 10,001 mm nebo větším, avšak nejvýše 10,007 mm,

• se svorkami umístěnými v místě o poloměru 32,5 mm a oddělenými úhlem 21,8^o,

• kryt motoru vyrobený z hliníkové slitiny ADC12 nebo AC46000 odlité pod tlakem se složením hliník-křemík-měď (dle normy JIS H5302 nebo EN1706),

• s konstantou zpětné elektromotorické síly (Ke) 0,03306 V-s/rad nebo vyšší, avšak nejvýše 0,03654 V-s/rad,

• s harmonickou složkou zpětné elektromotorické síly – 5. řádu nejvýše 0,38 % (základní složky) a 7. řádu nejvýše 0,25 % (základní složky),

• s kroutícím momentem nejvýše 13 mNm,

• s třecím momentem při okolní teplotě nejvýše 22 mNm,

• s maximální provozní teplotou motoru nejvýše 200 ^oC

Elektrický synchronní motor s permanentními magnety:

• s výstupním výkonem 600 W,

• s rotorem s 8 póly tvořenými permanentními magnety složenými převážně z neodymu - železa - boru a dysprosia uzavřenými v hliníkovém pouzdře,

• o vnějším průměru konce magnetické hřídele motoru 10,001 mm nebo větším, avšak nejvýše 10,007 mm,

• se svorkami umístěnými v místě o průměru 59,2 mm a oddělenými úhlem 30,0^o,

• kryt motoru vyrobený z galvanicky pozinkované oceli (dle normy JIS G3313 jakosti SECE) pomocí hlubokotažného lisování,

• o průměru nepřesahujícím 88,600 mm avšak nejméně 88,546 mm na rozhraní sestavy motoru a systému,

• s konstantou zpětné elektromotorické síly (Ke) 0,03277 V-s/rad nebo vyšší, avšak nejvýše 0,03623 V-s/rad,

• s harmonickou složkou zpětné elektromotorické síly – 5. řádu nejvýše 0,35 % (základní složky) a 7. řádu nejvýše 0,30 % (základní složky),

• s kroutícím momentem nejvýše 12 mNm,

• s třecím momentem při okolní teplotě nejvýše 23 mNm,

• s maximální provozní teplotou motoru nejvýše 200 ^oC

Bezkomutátorový trvale buzený synchronní motor na střídavý proud určený pro automobilový průmysl:

• s jmenovitými otáčkami nejvýše 7000 ot/min,

• o výkonu 750 W nebo vyšším, avšak nejvýše 1,8 kW (při 12 V),

• o průměru příruby 80 mm nebo větším, avšak nejvýše 200 mm,

• o délce nejvýše 335 mm, měřeno od začátku hřídele po vnější ukončení,

• o délce pouzdra nejvýše 265 mm, měřeno od příruby po vnější ukončení,

• se základním krytem z ocelového plechu nebo hliníku litého pod tlakem sestávajícího nejvýše ze dvou částí, včetně elektrických součástí a příruby se dvěma nebo více, avšak nejvýše 11 otvory, též s těsnicím spojením (drážka s O-kroužkem a ochranným mazivem nebo rozhraním s kapalinovým těsněním),

• se statorem s patkou ve tvaru T a jedním vinutím s topologií 9/6, 12/10 nebo 12/8 a povrchovými magnety,

• též s elektronickým řízením výkonu,

• též s řemenicí,

• též se snímačem úhlu natočení rotoru

Elektrický synchronní motor s permanentními magnety:

• s výstupním výkonem 850 W,

• s rotorem s 8 póly tvořenými permanentními magnety složenými převážně z neodymu - železa - boru (dle normy GB/T 13560), uzavřenými v polyethylenovém pouzdře,

• o vnějším průměru konce magnetické hřídele motoru 10,001 mm nebo větší, avšak nejvýše 10,007 mm,

• se svorkami umístěnými v místě o poloměru 26,2 mm a oddělenými úhlem 30,0^o,

• kryt vyrobený z hliníkové slitiny ADC12 nebo AC46000 odlité pod tlakem se složením hliník-křemík-měď (dle normy JIS H5302 nebo EN1706) a eloxovaným povlakem (dle normy ASTM B580 typ E),

• s konstantou zpětné elektromotorické síly (Ke) 0,04009 V-s/rad nebo vyšší, avšak nejvýše 0,04431 V-s/rad,

• s harmonickou složkou zpětné elektromotorické síly – 5. řádu nejvýše 0,36 % (základní složky) a 7.řádu nejvýše 0,24 % (základní složky),

• s kroutícím momentem nejvýše 20 mNm,

• s třecím momentem při okolní teplotě nejvýše 26,5 mNm,

• s maximální provozní teplotou motoru nejvýše 200 ^oC

Deska plošných spojů vybavená mikrokontrolérem pro provozní a/nebo řídicí účely

• též s ovládacími prvky, signálními prvky a displejem,

• pro provozní napětí 5 V DC nebo vyšší, avšak nejvýše 12 V DC nebo 220 V AC nebo vyšší, avšak nejvýše 400 V AC,

pro použití při výrobě domácích spotřebičů položek 732111, 841460, 841810, 841821, 841829, 841840, 842211, 845011, 845012, 845019, 845020, 845121, 845129, 851660

Izolovaný elektrický vícežilový kabel pro systém EPS (elektrický posilovač řízení) pro motorová:

• o délce 170 mm nebo větší, avšak nejvýše 301 mm,

• o vnějším průměru 4,5 mm nebo větším, avšak nejvýše 7 mm,

• s provozní teplotou –40 ^oC nebo vyšší, avšak nejvýše + 125 ^oC,

• s izolačním materiálem ze zesítěného polyethylenu (XLPE) nebo termoplastického polyesterového elastomeru (TPE-E),

• pro provozní napětí 5 V,

• na obou koncích opatřený konektory,

• též pozlacený nebo pocínovaný

Svazek vodičů pro přenos signálů a/nebo elektrické energie,

• s 26pinovými nebo 28pinovými konektory pro připojení vodičů k desce pomocí krimpovací technologie,

• spojený pryžovou, vinylovou nebo elektrickou páskou nebo elektroinstalační trubicí, opletem z extrudovaných vláken nebo jejich kombinací,

pro připojení napájecího zdroje k sestavě hlavní desky plošných spojů (PBA) a k elektrickým součástem chladničky nebo pračky

Sestava převodovky sestávající:

• z planetového mechanismu řazení s dvojitým pastorkem,

• ze sportovního sekvenčního řazení se 7 rychlostmi nebo více, avšak nejvýše 10,

• šířka 280 mm nebo větší, avšak nejvýše 470 mm,

• výška 350 mm nebo větší, avšak nejvýše 595 mm,

• délka 410 mm nebo větší, avšak nejvýše 690 mm,

• hmotnost 70 kg nebo více, avšak nejvýše 110 kg,

pro použití při výrobě vozidel položek 870322 a 870323

Sestava převodovky obsahující uvnitř 3 další hřídele, obsahuje otočný spínač polohy a sestává z:

• lité hliníkové skříně,

• diferenciálu,

• dvou elektrických strojních zařízení a převodů,

• o šířce 280 mm nebo větší, avšak nejvýše 470 mm,

• o výšce 350 mm nebo větší, avšak nejvýše 595 mm,

• o délce 410 mm nebo větší, avšak nejvýše 690 mm,

pro použití při výrobě motorových vozidel položek 870340 a 870360

Chladiče:

• s ochranou proti korozi,

• pro tlaky do 1034 kPa (150 PSI),

• s jednotlivými vyměnitelnými chladicími trubkami z mosazi nebo mědi

pro použití při výrobě chlazení motoru a plnicího vzduchu s hmotností 265 kg nebo více, ale nejvýše 599 kg

Ozubený náboj z uhlíkové oceli válcované za studena (dle ASTM A1008), zalitý do plastu a nalisovaný na pastorek:

• o vnějším průměru 81,2 mm nebo větším, avšak nejvýše 82,55 mm,

• o vnitřním průměru 25,9 mm nebo větším, avšak nejvýše 25,97 mm,

• o výšce dolní strany vnitřního průměru 11,63 mm nebo větší, avšak nejvýše 12,13 mm,

• o výšce horní strany vnitřního průměru 3,25 mm nebo větší, avšak nejvýše 3,5 mm,

• o celkové výšce 11,63 mm nebo větší, avšak nejvýše 19,5 mm,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Vložená hřídel řízení tvořící součást sloupku řízení:

• o torzní tuhosti 25 Nm/stupeň nebo vyšší,

• s trubkovou vnější hřídelí ze svařované trubky z uhlíkové oceli (dle GB/T 699 jakosti 20),

• s trubkovou vnitřní hřídelí ze svařované trubky z uhlíkové oceli (dle GB/T 699 jakosti 20),

• se dvěma univerzálními křížovými klouby z chromové legované oceli (dle GB/T 5216 jakosti 20CrMnTiH),

• o délce ve jmenovité poloze teleskopu 396 mm nebo větší, avšak nejvýše 467 mm,

• s drážkovými spojkami s vnitřními drážkami na obou koncích,

• se dvěma kardanovými klouby na obou stranách,

• s funkcí teleskopické hřídele s rozsahem 74 mm nebo větším, avšak nejvýše 115 mm,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Spodní pomocná hřídel jako součást sloupku řízení z uhlíkové oceli (dle GB/T699 jakosti 45 nebo JIS G4051 jakosti S45C):

• s mezním zatížením v krutu 325 Nm nebo vyšším a s hodnotou Johnsonovy zdánlivé meze pružnosti (J.A.E.L) 275 Nm nebo vyšší,

• o délce 66,39 mm nebo větší, avšak nejvýše 88,64 mm,

• o vnějším průměru 27,47 mm nebo větším, avšak nejvýše 28,38 mm,

• s vnitřním otvorem o průměru 6,50 mm nebo větším, avšak nejvýše 6,58 mm,

• s vnějším drážkováním s 26 drážkami o velkém průměru 21,18 mm nebo větším, avšak nejvýše 21,44 mm,

• s drážkováním na části vnějšího povrchu velkém průměru 26,0 mm nebo větším, avšak nejvýše 26,1 mm,

• též s vnějším drážkováním s 24 drážkami s velkým průměrem 24,75 mm nebo větším, avšak nejvýše 25 mm,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Horní pomocná hřídel jako součást sloupku řízení z uhlíkové oceli (dle GB/T699 jakosti 45) s těmito vlastnostmi:

• s mezním zatížením v krutu 325 Nm nebo vyšším a s hodnotou Johnsonovy zdánlivé meze pružnosti (J.A.E.L) 275 Nm nebo vyšší,

• o délce 165,3 mm nebo větší, avšak nejvýše 204,2 mm,

• o vnějším průměru 22,87 mm nebo větším, avšak nejvýše 22,92 mm,

• s vnitřním otvorem o průměru 6,50 mm nebo větším, avšak nejvýše 6,58 mm,

• s vnějším drážkováním,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Spodní hřídel jako součást sloupku řízení vyrobená z hliníkové slitiny (dle ASTM B221M, jakosti 6105), kalená vzduchem a popouštěná:

• s mezí pevnosti v krutu 260 Nm nebo vyšší,

• o délce 296,7 mm nebo větší, avšak nejvýše 297,8 mm,

• s vnějším drážkováním s 18 drážkami po celé délce hřídele s velkým průměrem 28,7 mm nebo větším, avšak nejvýše 29 mm,

• s vnitřním drážkováním s 18 drážkami a malým průměrem 19,7 mm nebo větším, avšak nejvýše 20 mm,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Torzní tyč jako součást sloupku řízení z uhlíkové legované oceli (dle SAE J1268 jakosti 5160H s modifikovaným chemickým složením pro obsah uhlíku 0,53 nebo více, avšak nejvýše 0,56):

• s torzní tuhostí hřídele 2,5 Nm/stupeň nebo vyšší, avšak nejvýše 2,7 Nm/stupeň,

• o délce 107,75 mm nebo větší, avšak nejvýše 108,25 mm,

• o vnějším průměru 6,38 mm nebo větším, avšak nejvýše 6,42 mm,

• s vnějším drážkováním s 18 drážkami na obou koncích hřídele s velkým průměrem 6,70 mm nebo větším, avšak nejvýše 6,85 mm, jako styčné plochy pro lisování s matováním vstupního a výstupního hřídele,

• s celým povrchem zpevněným kuličkováním,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Trubková hřídel řízení jako součást sloupku řízení vyrobená ze svařované trubky z uhlíkové oceli (dle EN 10305/2, E235 + C nebo GB/T699 jakosti 20):

• s mezní pevností v krutu 300 Nm nebo vyšší a s hodnotou Johnsonovy zdánlivé meze pružnosti (J.A.E.L) 275 Nm nebo vyšší,

• o délce 245,48 mm nebo větší, avšak nejvýše 287,5 mm,

• o vnějším průměru 23,95 mm nebo větším, avšak nejvýše 32,25 mm,

• přizpůsobená pro připojení volantu buď ve formě vnějšího drážkování se 40 drážkami o velkém průměru 17,1 mm nebo větším, avšak nejvýše 17,5 mm a s vnitřním závitem M12x1,75-6H, nebo ve formě vnějšího šestihranu s krátkou úhlopříčkou 15,05 mm nebo větší, avšak nejvýše 15,35 mm a s vnitřním závitem M10x1,5-6H,

• se styčnou plochou buď ve formě vnitřního drážkování s 10 drážkami o délce 98,0 mm nebo větší, avšak nejvýše 160 mm, s malým průměrem 16,1 mm nebo větším, avšak nejvýše 16,4 mm, nebo ve formě vnitřního drážkování se 48 drážkami o délce 151 mm nebo větší, avšak nejvýše 160 mm, s malým průměrem 23,2 mm nebo větším, avšak nejvýše 23,3 mm,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel

Vnější spojovací tyč s pouzdrem z oceli AISI 4137 (SCM435) nebo z oceli EN10083/2 – C45R + N nebo z nízkolegované oceli JIS G4053-SCM435:

• s kulovým čepem vyrobeným z oceli EN 10263/4 – 41CrS4 Q + T nebo z oceli AISI 4137 (SCM435) nebo z oceli EN10083/3-42CrMoS4Q + T nebo z nízkolegované oceli JIS G4053-SCM435,

• s kuličkovým sedlem z polyoxymethylenu,

• se vzdáleností mezi koncem otvoru se závitem a středem kulového čepu 124 mm nebo více, avšak nejvýše 194 mm,

• o průměru příruby 21,98 mm nebo větším, avšak nejvýše 22 mm,

• s hloubkou závitového otvoru 40,5 mm nebo větší, avšak nejvýše 52 mm se závitem M14x1,5,

• s těsněním sloupku,

• s chráničem těsnění sloupku a pojistným kroužkem,

• s mazivem,

pro použití při výrobě systémů řízení vozidel