Konsolidované znění EUR-Lex k 1. 10. 2006 (informativní)

Tento dokument slouží výhradně k informačním účelům a nemá žádný právní účinek. Orgány a instituce Evropské unie nenesou za jeho obsah žádnou odpovědnost. Závazná znění příslušných aktů včetně jejich právních východisek a odůvodnění jsou zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie a jsou k dispozici v databázi EUR-Lex.

Zdroj: EUR-Lex 02002D0079-20061001

Zapracované novely (5)
32002D0079

Rozhodnutí Komise ze dne 4. února 2002, kterým se stanoví zvláštní podmínky pro dovoz podzemnice olejné a některých výrobků z podzemnice olejné pocházející nebo zasílané z Číny (oznámeno pod číslem K(2002) 385)Text s významem pro EHP.

Aktuální znění

Rozhodnutí Komise ze dne 4. února 2002, kterým se stanoví zvláštní podmínky pro dovoz podzemnice olejné a některých výrobků z podzemnice olejné pocházející nebo zasílané z Číny (oznámeno pod číslem K(2002) 385) (Text s významem pro EHP) (2002/79/ES)

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,

s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,

s ohledem na směrnici Rady 93/43/EHS ze dne 14. června 1993 o hygieně potravin(Úř. věst. L 175, 19.7.1993, s. 1.), a zejména na čl. 10 odst. 1 uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

(1) zjistilo se, že podzemnice olejná pocházející nebo zasílaná z Číny je v mnoha případech kontaminována nadměrným obsahem aflatoxinu B1 a celkovým obsahem aflatoxinů.
(2) Vědecký výbor pro potraviny upozornil na to, že aflatoxin B1 způsobuje rakovinu jater, a to i ve velmi malých dávkách, a kromě toho je genotoxický.
(3) Nařízení Komise (ES) č. 194/97 ze dne 31. ledna 1997, kterým se stanoví maximální limity určitých kontaminujících látek v potravinách(Úř. věst. L 31, 1.2.1997, s. 48.), naposledy pozměněné nařízením (ES) č. 1566/1999(Úř. věst. L 184, 17.7.1999, s. 17.), stanoví maximální limity určitých kontaminujících látek, zejména aflatoxinů, v potravinách. U vzorků podzemnice olejné pocházejících nebo zasílaných z Číny byly tyto limity do značné míry překročeny.
(4) Tato skutečnost představuje vážné ohrožení veřejného zdraví ve Společenství, a proto je třeba zavést ochranná opatření na úrovni Společenství.
(5) Potravinový a veterinární úřad Evropské komise vykonal ve dnech 8. až 21. května 2001 v Číně kontrolní návštěvu, aby posoudil tamější kontrolní systémy, které mají zabránit, aby podzemnice olejná určená k vývozu do Evropského společenství, byla kontaminována aflatoxiny. Přitom vyšlo mimo jiné najevo, že při produkci a všeobecném zpracování podzemnice olejné téměř neexistuje žádná kontrola aflatoxinů. Rovněž byly zjištěny nedostatky v pracovních postupech laboratoří. Proto je vhodné stanovit pro podzemnici olejnou nebo výrobky z podzemnice olejné, pocházející nebo zasílané z Číny, zvláštní podmínky, aby byla zajištěna vysoká úroveň ochrany veřejného zdraví.
(6) Je nezbytné, aby podzemnice olejná a výrobky z podzemnice olejné byly produkovány, tříděny, zpracovány, baleny, přepravovány a bylo s nimi manipulováno v souladu se správnou hygienickou praxí. Bezprostředně před odesláním určité zásilky z Číny se v odebraných vzotcích musí stanovit obsah aflatoxinu B1 a celkový obsah aflatoxinů.
(7) Čínské orgány by měly přiložit ke každé zásilce podzemnice olejné pocházející nebo zasílané z Číny jako průkazní materiál podklady týkající se jak podmínek výroby, třídění, manipulace, zpracování, balení a přepravy, tak i výsledků laboratorní analýzy zásilky zaměřené na zjištění obsahu aflatoxinu B1 a celkového obsahu aflatoxinů.
(8) Z výsledků uvedené kontrolní návštěvy vyplývá, že čínské orgány nemohou v současné době zajistit spolehlivé analytické výsledky nebo zaručit integritu partie, pokud jde o osvědčení. Proto existují silné pochybnosti o spolehlivosti osvědčení vystavených pro podzemnici olejnou pocházející nebo zasílanou z Číny.
(9) V zájmu ochrany veřejného zdraví je proto nezbytné, aby všechny zásilky podzemnice olejné pocházející nebo zasílané z Číny a dovezené do Evropského společenství byly podrobeny odběru vzorků a analýze zaměřené na zjištění obsahu aflatoxinů ze strany příslušného orgánu dovážejícího členského státu před jejich propuštěním na trh. Protože toto opatření má vážný dopad na kontrolní zdroje členských států, jeho výsledky budou po krátké době zhodnoceny a opatření případně pozměněna.
(10) Stálý výbor pro potraviny byl konzultován ve dnech 2. dubna 2001 a 19. července 2001,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

1. Členské státy nesmějí dovážet výrobky patřící do některé z následujících kategorií a pocházející nebo zasílané z Číny, které jsou určeny k lidské spotřebě nebo které se používají jako přísada do potravin, pokud k zásilce nejsou přiloženy výsledky úředního odběru vzorků a analýzy a osvědčení o zdravotní nezávadnosti uvedené v příloze I, vyplněné, podepsané a ověřené zástupcem Státní správy pro kontrolu dovozů a vývozů a pro karanténu Čínské lidové republiky:

  • podzemnice olejná spadající pod kód KN 12021090 nebo 12022000,

  • podzemnice olejná spadající pod kód KN 20081194 (v bezprostředním obalu o čisté hmotnosti vyšší než 1 kg) nebo 20081198 (v bezprostředním obalu o čisté hmotnosti nejvýše 1 kg),

  • pražená podzemnice olejná spadající pod kódy KN 20081192 (v bezprostředním obalu o čisté hmotnosti vyšší než1 kg) nebo 20081196 (v bezprostředním obalu o čisté hmotnosti nejvýše1 kg).

2. Zásilky smějí být dováženy do Společenství pouze přes některé z míst vstupu uvedených v příloze II.

3. Každá zásilka je označena kódem, který odpovídá kódu uvedeném na osvědčení o zdravotní nezávadnosti a na průvodní zprávě s výsledky úředního odběru vzorků a analýzy, na něž odkazuje odstavec 1.

Každý jednotlivý pytel (nebo jiná forma balení) zásilky musí být označen uvedeným kódem. Tento požadavek se použije na zásilky, které opustily Čínu po 1. září 2002.

4. Aby bylo zaručeno splnění požadavku na osvědčení o zdravotní nezávadnosti a na výsledky odběru vzorků, na něž odkazuje odstavec 1, zajistí příslušné orgány každého členského státu, aby byla provedena kontrola dokladů vztahujících se k dovezené podzemnici olejné pocházející nebo zasílané z Číny.

5. Příslušné orgány každého členského státu provedou ze zásilky podzemnice olejné a některých výrobků z podzemnice olejné, pocházejících nebo zasílaných z Číny, náhodný odběr vzorků pro analýzu obsahu aflatoxinu B1 a celkového obsahu aflatoxinů.

Členské státy předkládají Komisi každé tři měsíce zprávu o všech výsledcích analýz uskutečněných v rámci úředních kontrol provedených na zásilkách podzemnice olejné a některých výrobků z podzemnice olejné, pocházejících nebo zasílaných z Číny. Tato zpráva se předkládá během měsíce následujícího po každém čtvrtletím(Duben, červenec, říjen a leden.).

6. Náhodný odběr vzorků a analýza uvedené v odstavci 5 se provedou asi u 10 % zásilek výrobků pro každou kategorii výrobků uvedených v odstavci 1.

Každá zásilka, která má být podrobena odběru vzorků a analýze, se před propuštěním na trh z místa vstupu do Společenství zadržuje nejdéle 15 pracovních dnů. V tomto případě příslušné orgány členských států vydají průvodní úřední doklad prokazující, že zásilka byla podrobena úřednímu odběru vzorků a analýze, a uvádějící výsledky analýzy.

7. V případě rozdělení zásilky musí být ke každé části rozdělené zásilky přiložena kopie osvědčení o zdravotní nezávadnosti a průvodní doklady uvedené v odstavcích 1 a 6, ověřené příslušným orgánem členského státu, na jehož území k rozdělení zásilky došlo.

Článek 1a

Odchylně od čl. 1 odst. 1 členské státy povolí dovozy zásilek, které nejsou doprovázeny výsledky úředního odběru vzorků a analýzy ani osvědčením o zdravotní nezávadnosti, které opustily Čínu před 11. březnem 2002, pokud hospodářský subjekt může na základě odběru vzorků a analýzy v souladu s ustanoveními směrnice Komise 98/53/ES(Úř. věst. L 201, 17. 7 1998, s. 93.) prokázat, že tyto zásilky vyhovují ustanovením nařízení Komise (ES) č. 194/97, pokud jde o maximální povolené úrovně aflatoxinu B1 a celkových aflatoxinů.

Článek 2

Toto rozhodnutí se průběžně přezkoumává na základě informací a záruk poskytnutých příslušnými orgány Číny a na základě výsledků zkoušek provedených členskými státy za účelem vyhodnocení, zda zvláštní podmínky uvedené v článku 1 poskytují dostatečnou úroveň ochrany veřejného zdraví ve Společenství. Při přezkoumání se rovněž vyhodnocuje, zda jsou uvedené zvláštní podmínky nadále potřebné.

Článek 3

Členské státy přijmou opatření nezbytná pro dosažení souladu s tímto rozhodnutím. Uvědomí o nich Komisi.

Článek 4

Toto rozhodnutí je určeno členským státům.

PŘÍLOHA I

PŘÍLOHA II Seznam vstupních míst, přes která mohou být podzemnice olejná a některé výrobky získané z podzemnice olejné, pocházející nebo zasílané z Číny, dováženy do Společenství

Členský státVstupní místo
BelgieAntwerpen, Zeebrugge, Brussel/Bruxelles, Aalst
Česká republikaCelní úřad Praha D5
DánskoVšechny dánské přístavy a letiště
NěmeckoHZA Lörrach – ZA Weil am Rhein-Autobahn, HZA Stuttgart – ZA Flughafen, HZA München – ZA München – Flughafen, Bezirksamt Reinickendorf von Berlin, Abteilung Finanzen, Wirtschaft und Kultur, Veterinär- und Lebensmittelaufsichtsamt, Grenzkontrollstelle, HZA Frankfurt (Oder) – ZA Autobahn, HZA Cottbus – ZA Forst-Autobahn, HZA Bremen – ZA Neustädter Hafen, HZA Bremen – ZA Bremerhaven, HZA Hamburg-Hafen – ZA Waltershof, HZA Hamburg-Stadt, HZA Itzehoe – ZA Hamburg-Flughafen, HZA Frankfurt-am-Main-Flughafen, HZA Braunschweig-Abfertigungsstelle, HZA Hannover Hamburger Allee, HZA Koblenz – ZA Hahn-Flughafen, HZA Oldenburg – ZA Wilhelmshaven, HZA Bielefeld – ZA Eckendorfer Straße Bielefeld, HZA Erfurt – ZA Eisenach, HZA Potsdam – ZA Ludwigsfelde, HZA Potsdam – ZA Berlin-Flughafen Schönefeld, HZA Augsburg – ZA Memmingen, HZA Ulm – ZA Ulm (Donautal), HZA Karlsruhe – ZA Karlsruhe, HZA Berlin – ZA Dreilinden, HZA Gießen – ZA Gießen, HZA Gießen – ZA Marburg, HZA Singen – ZA Bahnhof, HZA Lörrach – ZA Weil am Rhein – Schusterinsel, HZA Hamburg- Stadt – ZA Oberelbe, HZA Hamburg-Stadt – ZA Oberelbe – Abfertigungsstelle Billbrook, HZA Hamburg-Stadt – ZA Oberelbe – Abfertigungsstelle Großmarkt, HZA Potsdam – ZA Berlin – Flüghafen Schönefeld, HZA Düsseldorf – ZA Düsseldorf Nord
EstonskoMuuga přístavní SHK, Paljassaare přístavní SHK, Paldiski-Lõuna přístavní SHK, Dirhami přístavní SHK, Luhamaa silniční SHK, Narva silniční SHK
ŘeckoAthina, Pireas, Elefsis, Aerodromio ton Athinon, Thessaloniki, Volos, Patra, Iraklion tis Kritis, Aerodromio tis Kritis, Euzoni, Idomeni, Ormenio, Kipi, Kakavia, Niki, Promahonas, Pithio, Igoumenitsa, Kristalopigi
ŠpanělskoAlgeciras (Puerto), Alicante (Aeropuerto, Puerto), Almeria (Aeropuerto, Puerto), Asturias (Aeropuerto), Barcelona (Aeropuerto, Puerto, Ferrocarril), Bilbao (Aeropuerto, Puerto), Cadiz (Puerto), Cartagena (Puerto), Castellon (Puerto), Ceuta (Puerto), Gijón (Puerto), Huelva (Puerto), Irun (Carretera), La Coruña (Puerto), La Junquera (Carretera) Las Palmas de Gran Canaria (Aeropuerto, Puerto), Madrid (Aeropuerto, Ferrocarril), Malaga (Aeropuerto, Puerto), Marin (Puerto), Melilla (Puerto), Murcia (Ferrocarril), Palma de Mallorca (Aeropuerto, Puerto), Pasajes (Puerto), San Sebastián (Aeropuerto), Santa Cruz de Tenerife (Puerto), Santander (Aeropuerto, Puerto), Santiago de Compostela (Aeropuerto), Sevilla (Aeropuerto, Puerto), Tarragona (Puerto), Tenerife Norte (Aeropuerto), Tenerife Sur (Aeropuerto), Valencia (Aeropuerto, Puerto), Vigo (Aeropuerto, Puerto), Villagarcia (Puerto), Vitoria (Aeropuerto), Zaragoza (Aeropuerto)
FrancieMarseille (Bouches-du-Rhone), Le Havre (Seine-Maritime), Rungis MIN (Val-de-Marne), Lyon Chassieu CRD (Rhône), Strasbourg CRD (Bas-Rhin), Lille CRD (Nord), Saint-Nazaire Montoir CRD (Loire-Atlantique), Agen (Lot-et-Garonne), Port de la Pointe des Galets à la Réunion
Irsko

Dublin – přístav a letiště

Cork – přístav a letiště

Shanon – letiště

ItálieUfficio Sanità Marittima ed Aerea di Ancona Ufficio Sanità Marittima ed Aerea di Bari Ufficio Sanità Marittima ed Aerea di Genova Ufficio Sanità Marittima di Livorno Ufficio Sanità Marittima ed Aerea di Napoli Ufficio Sanità Marittima di Ravenna Ufficio Sanità Marittima di Salerno Ufficio Sanità Marittima ed Aerea di Trieste Dogana di Fernetti-Interporto Monrupino (Trieste) Ufficio di Sanità Marittima di La Spezia Ufficio di Sanità Marittima e Aerea di Venezia Ufficio di Sanità Marittima e Aerea di Reggio Calabria
Kyprpřístav Limassol, letiště Larnaca
Lotyšsko

Grebneva – silniční hraniční přechod s Ruskem

Terehova – silniční hraniční přechod s Ruskem

Pātarnieki – silniční hraniční přechod s Běloruskem

Silene – silniční hraniční přechod s Běloruskem

Daugavpils – stanice nákladní železniční dopravy

Rēzekne – stanice železniční nákladní dopravy

Liepāja – námořní přístav

Ventspils – námořní přístav

Rīga – námořní přístav

Rīga – letiště Rīga

Rīga – lotyšská pošta

Litva

Silnice: Kybartai, Lavoriškės, Medininkai, Panemunė, Šalčininkai

Letiště: Vilnius

Námořní přístav: Malkų įlankos, Molo, Pilies

Železnice: Kena, Kybartai, Pagėgiai

Lucembursko

Centre douanier, croix de Gasperich, Luxembourg

Administration des Douanes et Accises, Bureau Luxembourg-Aéroport, Niederanven

Maďarsko

Ferihegy – Budapest – letiště

Záhony – Szabolcs-Szatmár-Bereg – silnice

Eperjeske – Szabolcs-Szatmár-Bereg – železnice

Nagylak – Csongrád – silnice

Lökösháza – Békés – železnice

Röszke – Csongrád – silnice

Kelebia – Bács-Kiskun – železnice

Letenye – Zala – silnice

Gyékényes – Somogy – železnice

Mohács – Baranya – přístav

MaltaMalta Freeport, the Malta International Airport and the Grand Harbour
NizozemskoVšechny přístavy a letiště a všechna hraniční stanoviště
RakouskoHZA Feldkirch, HZA Graz, Nickelsdorf, Spielfeld, HZA Wien, ZA Wels, ZA Kledering, ZA Flughafen Wien, HZA Salzburg, ZA Klingenbach/Zweigstelle Sopron, ZA Karawankentunnel, ZA Villach
Polsko

Bezledy – Warmińsko – Mazurskie – silniční hraniční přechod

Kuźnica Białostocka – Podlaskie – silniční hraniční přechod

Bobrowniki – Podlaskie – silniční hraniční přechod

Koroszczyn – Lubelskie – silniční hraniční přechod

Dorohusk – Lubelskie – silniční a železniční hraniční přechod

Gdynia – Pomorskie – námořní hraniční přechod

Gdańsk – Pomorskie – námořní hraniční přechod

Medyka-Przemyśl – Podkarpackie – železniční hraniční přechod

Medyka – Podkarpackie – silniční hraniční přechod

Korczowa – Podkarpackie – silniční hraniční přechod

Jasionka – Podkarpackie – letištní hraniční přechod

Szczecin – Zachodnio – Pomorskie – námořní hraniční přechod

Świnoujście – Zachodnio – Pomorskie – námořní hraniční přechod

Kołobrzeg – Zachodnio – Pomorskie – námořní hraniční přechod

PortugalskoLisboa, Leixões
Slovinsko

Obrežje – silniční hraniční přechod

Koper – přístavní hraniční přechod

Dobova – železniční hraniční přechod

Slovensko

Vyšné Nemecké – silnice,

Čierna nad Tisou – železnice

FinskoVšechny finské celnice
ŠvédskoGöteborg, Stockholm, Helsingborg, Landvetter, Arlanda, Norrköping
Spojené královstvíBelfast, Dover, Felixstowe, Gatwick Airport, Goole, Grimsby, Harwich, Heathrow Airport, Hull, Immingham, Ipswich, Leith, Liverpool, London (včetně Tilbury, Thamesport and Sheerness), Manchester Airport, Manchester Containerbase, Manchester International Freight Terminal, Manchester (včetně Ellesmere Port), Middlesbrough, Southampton.

Tento web používá nezbytné cookies pro fungování služby a volitelné analytické cookies pro měření návštěvnosti. Více informací